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Re: TURBOPROP pour les ULM

MessagePosté: 12 Jan 2018, 13:35
par Gabinger
Il existe déjà des machines qui utilisent des turbines, dont certaines sont immatriculés en ULM en Italie.http://fama-helicopters.fr/KISS209MF.html il semble que les utilisateurs de ces machines n'ont aucun soucil d'avitaillement en jet A.
D'ailleurs chez moi (LIMG), il y a du jet A qui peut être livré à des particuliers au même titre que de la 100 LL...

Re: TURBOPROP pour les ULM

MessagePosté: 25 Juil 2018, 15:13
par yellow_submarin
jplandez a écrit: Le kéro s'enflamme facilement, pas trop le mazout, d'autant que le taux de compression est faible (3.5/1).


Le taux de compression est important dans un moteur à piston car c'est la compression qui produit la température pour l'inflammation. Dans une turbomachine, la température dans la chambre de combustion est constamment elevée. Mais en effet, le carburant peut poser des soucis stabilité de combustion. Pour ça que beaucoup de réacteurs de modélisme démarrent au gaz.