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Bonjour,
Mon moteur 912s a très bien démarré ce soir comme d'habitude, l'alternateur m'a tout de suite affiché les 14v habituels, mais oh surprise! le compte tour VDO m'a affiché le double du régime réél autrement dit 3200 t/mn au ralenti mini (calé à 1600 t/mn). J'ai accéléré, puis ralenti pour voir si l'appareil se remettrai tout seul au régime, non! toujours au double d'une manière constante, par ailleurs il tourne comme une horloge.
J'ai stoppé au bout de 4 minutes, redémarré, le problème avait disparu, je l'ai laissé 2 min , pas d'anomalie,
Ne voulant pas risquer un soucis électrique j'ai stoppé à nouveau.

Cela vous est t il déjà arrivé? Sur le schéma il semblerait que la source du signal soit une bobine indépendante.

J'ai réessayé aujourd'hui, plus d'anomalie. J'ai bien vaporisé un peu de liquide à contacts sur la bobine capteur. Le parasite sur la radio à disparu. Cependant la fenêtre horametre s'est éteinte. Essai en vol ,4 tours de piste, le compte tour marche bien. Il s'est bien passé quelque chose.

Le compte tour est équipé de 4 fils : un plus rouge, un moins noir et deux fils qui vont directement à la bobine capteur à l'arrière du moteur.

Bonjour
le Tachymetre est bien connecté sur le capteur dédier au tach ? (file blanc et jaune et file bleu et jaune)
Il y a 4 capteurs pour l'allumage et un capteur uniquement pour le tachymetre
Mesure avec un (Flux) sur les deux files du capteur il doit donner a 3000 rpm 50 hertz, 5 a 6 volts alternatif ( Rarement ce capteur fait défaut) .
il produit une pulse positive suivi d'une pulse négative l'instrument tiend compte d'une seule pulse

André

Bonjour
Dans mon club je connais au moins 4 cas de compte tours VDO qui se sont mis à bugger. Un pilote m'a même dit que c'était un défaut connu. Sur la machine club j'ai mis par sécurité un tinytach car le VDO marchait quand il voulait.
Daniel

Salut

Le mien aussi, changé au bout de 100h : l'écran LCD commençait à écrire les heures en caractères bizarres genre Ascii et un jour l'aiguille du compte-tours est restée à 0.

Le nouveau (200h maintenant) tient mieux mais l'autre jour, après une période de temps très humide, il a refait du Ascii

Puis redevenu normal ces derniers temps.

Bref, c'est une daube.

Marc

Bonjour,
Merci pour vos interventions.
Je n'ai pas l'appareil que tu évoqué.
Vous confirmez mon idée que le capteur n'est pas coupable. Je vais changer le compte tour. Avirex ne livre d'ailleurs plus de vdo

Savannah4 a écrit :Puis redevenu normal ces derniers temps.

J'avais parlé trop vite

Il a recommencé à merdouiller grave hier matin...

Bonjour

Essaye de mettre une petite diode en serie sur un des files qui sort du capteur ou juste a l'entrée du Tachymetre de facon a avoir une seule pulse
autrement achete un autre model

André

OK, je vais essayer ça !
Merci

Bonjour
Mon Eurofox a 10 ans et 1600 heures. Cet hivers, mon horametre n'affichait plus rien mais le compte tour marchait; comme je suis basé à 900 m d'altitude, j'ai pensé que c'était le froid. Avec les beaux jours, il a recommencé de ne plus rien afficher.
L'atelier qui s'occupe de l'entretien m'en a proposé un autre. Je vous en direz plus quand je l'aurai reçu.

Bonjour à tous,

En vous lisant, je me suis dit que vous auriez peut-être la solution…

Voici le lien de mon post

Merci d’avance et bon dimanche

viewtopic.php?t=13256

@ Jodel F11

Bonjour, quelle type de diode svp? (Je ne connais pas bien l’électronique)
Avez vous une référence à me donner ?
Merci d’avance et bonne journée

Bonjour,
Je ne connaissais pas l'astuce... Une diode 1N4007 devrait faire l'affaire. Et au prix que tu vas la trouver, autant dire que ça ne coûte rien d'essayer. Tiens nous au jus.

Bonsoir à tous,

Pour information, j’ai reçu un mail du fabricant m’expliquant qu’il y a un risque de détérioration du compte tour flybox avec le rotax car pas la même intensité du signal…
Je le mettrai en vente pour une personne qui possède un jabiru

Voilà. Merci pour votre aide et peut-être que cela servira à qq d’autres

Bon week-end