Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
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- kawa1135
- Messages : 3085
- Inscription : 02 oct. 2011, 00:56
- Localisation : France - Provence-Alpes-Côte d'Azur - Var
Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
Je trouve ce bricolage intéressant!
KpZFlxK6h1o
KpZFlxK6h1o
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
- Claude Nowak
- Messages : 2885
- Inscription : 15 janv. 2014, 21:11
Re: Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
En regardant de près les brides caoutchouc des carbus sur mon 912S, j en ai une qui a une mini craquelure dans l angle cylindre - bride. En poussant un peu sur le carbu, ce qui permet " d ouvrir " la craquelure, il est facile de voir que la craquelure est très en surface.
Ma question: quand on voit ce genre de défauts, est ce qu on change de suite la bride ou reste il une bonne marge avant souci. ( pour info, les brides ont 5 ans et 150h de fonctionnement)
Claude
Ma question: quand on voit ce genre de défauts, est ce qu on change de suite la bride ou reste il une bonne marge avant souci. ( pour info, les brides ont 5 ans et 150h de fonctionnement)
Claude
- esoub83
- Messages : 146
- Inscription : 03 mai 2016, 14:00
- Localisation : Pierrefeu du Var
Re: Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
Bonjour,
pour info, Rotax suggère de les changer tous les 5 ans sans considération horaire.
Cdlt
Manu
pour info, Rotax suggère de les changer tous les 5 ans sans considération horaire.
Cdlt
Manu
Jodel D112 F-PHQS - Basé à Cuers LFTF
Fly safety - Fly safety - Fly safety
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- jplandez
- Messages : 2768
- Inscription : 26 juil. 2011, 20:47
- Localisation : France - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Re: Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
Il est prudent de remplacer les pièces, tubes, caoutchouc, élastomére aux "dates de péremption" préconisés.
Ca vieillit naturellement, même sans travailler, la chaleur accélère aussi le processus.
Pour les brides de carbu, si l'étanchéité n'est plus bonne, -> Trop Pauvre -> surchauffe -> risque de percer un piston ou griller les soupapes.
C'est mon expérience avec les motos, surtout les anciens deux temps.
Ca vieillit naturellement, même sans travailler, la chaleur accélère aussi le processus.
Pour les brides de carbu, si l'étanchéité n'est plus bonne, -> Trop Pauvre -> surchauffe -> risque de percer un piston ou griller les soupapes.
C'est mon expérience avec les motos, surtout les anciens deux temps.
- Claude Nowak
- Messages : 2885
- Inscription : 15 janv. 2014, 21:11
Re: Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
Mes brides ont été changées très rapidement, ç est effectivement plus prudent vu la hauteur de la marche.
-
- Messages : 446
- Inscription : 11 mars 2015, 13:39
- Localisation : le puy loudes
Re: Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
Il est pas sectaire kawa, il nous trouve même des astuces pour les Rotax.
- JETHRO
- Messages : 1227
- Inscription : 29 juil. 2010, 17:08
- Localisation : France - Poitou-Charentes - Vienne - Châtellerault Targé (LFCA)
Re: Astuce pour éviter les craquelures sur brides carbus 912
Bonjour,elementair a écrit :
Il est pas sectaire kawa, il nous trouve même des astuces pour les Rotax.
Pas sectaire... pas sectaire... voire !
Connaissant l'amour immodéré de kawa pour nos fabuleuses mécaniques, je me demande s'il ne faut pas prendre cette intervention au 2ème degré, voir au 3ème !
Bonne journée...
Col. JETHRO. (Pioneer P300S, 912ULS, Hélice SR3000-2)
- Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément. (N. BOILEAU)
- Les Nombres mènent le Monde (Pythagore)... Si les chiffres gouvernent le monde, ils montrent aussi comment le monde est gouverné (Gœthe)
- De la Théorie à la Pratique, il y a un abîme que seule l'expérimentation rigoureuse permet de franchir... (Bon Sens)
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