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Bonjour
Voulant profiter de cette mauvaise météo pour repeindre mon pot d'echappement, j'ai eu la mauvaise surprise de trouver ca dans le cylindre N°3.
Vue la couleur, j'ai bien peur que ce soit du liquide de refroidissement.





Avez vous déjà rencontré ce type de problème? Je ne trouve rien sur Google.

JY

Étonnant .. Surtout autant ..
Vérifie ton huile, si c'est un joint de culasse, c'est comme en automobile, fumée blanche, huile style mayonnaise.
Vidange, et observe si des traces de liquide de refroidissement apparaissent, tu peut aussi faire analyser l huile.
peut etre une culasse fendue ..
En tous cas creuse bien le probleme, si tu gère pas, trouve un connaisseur qui puisse faire.
Bonne recherche

Même diagnostc,communication entre liquide de la culasse et cylindre.Culasse fendue.

ça peut couler quand la culasse est en température une fois le moteur arrêté et le liquide en surpression,une fois refroidie,l'écoulement s'arrête.

Enlevez moi un doute. Sur le 912, seule la culasse est refroidie à l'eau, pas le cylindre. Donc, en principe, je joint de culasse ne voit pas l'eau.

Oui, c'est bien ça, seule la culasse est refroidie à l'eau.
Tu peux essayer de faire comme j'ai vu en mécanique auto, branche une petite pompe à main avec un mano à un endroit du circuit avec un T, tu envoies 1 bar de pression et vois si tu peux observer une fuite quelque part.

Mauvais esprit : de l'eau dans une culasse de 912... c'est normal! de l'eau dans un cylindre ça l'est moins !
ceci dit je regarderais en priorité l'état de la culasse de ce cylindre... fendue??

Comme je disais plus haut,mettre de la pression dans la culasse pour constater une fuite éventuelle ne suffit pas toujours,la culasse étant froide,la microfente s'est refermée.La fuite n'est constatable que quand le moteur vient d'être arrêté et avec la pression usuelle du circuit de refroidissement dont la soupape du bouchon garanti l'excès.Le liquide de refroidissement n' a pu couler dans le cylindre que dans ce laps de temps.La seule opération valable est le changement de culasse,la réparation n'est pas garantie de succès,même si le soudeur est un champion !!! de plus souder à l'intérieur d'une chambre de combustion ou d'une tubulure d'échappement ne se fait pas,trop de contraintes thermiques,la fente réapparait souvent après,la soudure même excellente péte de nouveau.

En principe, s'il y'a de l'eau qui est passée dans le cylindre, tu aurais du constater une basse du niveau d'eau dans le vase, durant les mois précédents.

jplandez a écrit :En principe, s'il y'a de l'eau qui est passée dans le cylindre, tu aurais du constater une basse du niveau d'eau dans le vase, durant les mois précédents.

+1 Bien sur

Bonsoir à tous.

L'ulm étant à 50 kms de chez moi, je viens seulement de passer ce soir pour recontrôler.
J'ai pu constater avec un endoscope, une fissure à l'arrière de la soupape dans la sortie d'échappement . Il n'y a donc aucun contact avec le cylindre est l'huile moteur.
L'eau doit s'écouler seulement à froid.
Je n'ai pas vraiment constaté de perte d'eau significative. J'ai du remettre un petit verre d'eau en 30H depuis que j'ai l'appareil.

Voici une photo de la fissure.


Je trouve étrange cette boule dorée en bout!. Y aurait 'il eu un début de réparation faite par l'ancien proprio????

J'ai contacté AVIREX pour avoir leur avis sur le sujet. La personne très sympathique ne semblait pas surprise. Il arrive parfois que des culasses soient poreuses.
Il faut juste en changer pour la modique somme de 1400 à 2000€ ... Joyeux Noel Félix!!

Je suis dons à la recherche d'une culasse d'occasion. Auriez vous ca dans vos cartons???

Mois qui ne voulais pas de JABIRU et étais trop content d'avoir un ROTAX... Me voila bien déçu..
Enfin je me console en me disant que j'ai une chance incroyable d'avoir vu ca au sol plutôt qu'en l'air.......
Bon noël à tous...

Peut-être ici :
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies ... tm?ca=12_s

On ne sait jamais...

ça ressemble à un défaut de fonderie,genre impureté.

vérifie les compression.

Il existe un traitement par imprégnation des ( petites) porosités en fonderie. Faudrait peut être essayer. Le seul problème est de trouver le sous traitant qui fait ça. Si ça te branche, j essaierai de te le trouver.