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Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 11:11
par Ramel
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 12:52
par mitcher
Un tarage à 0,9 bar ne fait aucun sens pour moi, cela signifierait qu'au niveau de la mer la pression du circuit serait au moins 0,1 bar en dessous de la pression atmosphérique standard et donc toujours légèrement en dépression ! Et si ça signifie que c'est 0,9 bar au dessus de la pression atmosphérique standard alors la pression totale du circuit pourrait monter jusqu'à 1,9 bar. Dans les deux cas ça parait illogique.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 13:21
par Ramel
Ce sont des bars relatifs donc en plus de la pression atmosphérique
Tu as un esprit trop compliqué Mitcher : le 0 c'est la pression atmosphérique. On s'en fout à combien elle est (1, 8, 50 bars ça change rien) en pression absolue. La surpression que ton bouchon autorise est 0.9 bars par rapport à cette pression environnante.
En gros, tes durits ont l'intérieur qui est à 0.9b au-dessus de l'extérieur.
Tu refais la même chose sous la mer par 500m de fond, ton bouchon tolèrera toujours une surpression de 0.9 bar, soit une pression de 50.9b en pression absolue. Mais encore une fois, ça (la pression absolue) on s'en fout.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 16:19
par mitcher
Et dans l'espace la pression totale sera seulement de 0,9 bar, oui j'ai compris. Sauf que l'eau ne boullira pas tout à fait à la même température qu'à 500 m de fond et moi je m'en fous pas, c'est important de comprendre que ce sont des bars relatifs.
Dans les forums dédiés aux gens qui savent tout personne n'a besoin de poser de question, donc personne n'a besoin de répondre. Du coup il n'y a aucun post de publié, ce qui explique peut-être qu' on ne les trouve jamais sur le net. Peut-être même qu'ils n'existent pas... C'est un peu compliqué c'est vrai.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 19:09
par jplandez
L'interrogation de Mitcher n'est pas sans fondements, en effet, c'est bien la pression absolue qui règne dans le circuit qui détermine le point d'ébullition de l'eau.
Avec un bouchon taré à 1.2 bars :
- Au niveau de la mer : P = 1+1.2 = 2.2 bars, ce qui donne une T° d'ébullition d'environ 120°C
A 5000 m : P = 0.5 +1.2 = 1.7 bar, soit une T° d'ébullition d'environ 115°, plus faible mais suffisante, d'autant que là haut, il fait froid et ca refroidit mieux et que le moteur n'a plus ses 100cv.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 19:25
par Ramel
mitcher a écrit :Un tarage à 0,9 bar ne fait aucun sens pour moi, cela signifierait qu'au niveau de la mer la pression du circuit serait au moins 0,1 bar en dessous de la pression atmosphérique standard
Ramel a écrit :Mais encore une fois, ça (la pression absolue) on s'en fout.
Je n'ai pas dit que la question était bête, j'ai dit que dans le tarage du bouchon, la pression absolue on s'en fout parce qu'on parle de bars relatifs.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 23:25
par Antoine2015
Du doc Rotax et d'autres lectures il ressort que
1 - Il y a quelques années, Rotax à amélioré le bouchon (cf tous les échanges) pour que le circuit soit sous pression et garantisse ainsi un meilleur refroidissement
(avant du fait du manque de pression, le point d'ébullition était plus bas)
2 - Il convient d'éviter autant que possible le Evans car non miscible et bout plus bas
3 - Liquide de refroidissement doit être de type G11 ou G48
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 26 juil. 2017, 23:31
par Claude Nowak
J ai du liquide de refroidissement Evans dans mon 912S depuis 5 ans. Ç est du glycol pur et le point d ébullition est vers les 180, donc bien plus haut que le liquide de refroidissement classique.
À ce jour, je n en ai jamais remis une goutte.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 27 juil. 2017, 00:26
par jplandez
Si j'en crois ce que j'ai lu, les liquides "purs", comme le EVANS, bouillent plus haut, et congèlent pas bas.
Mais, ils refroidissent moins que les mélanges eau glycol, car leur capacité calorifique est plus faible que celle de l'eau.
En principe, le moteur tourne "plus chaud".
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 27 juil. 2017, 10:55
par mitcher
Dans l'ensemble je trouve que cette conversation a été très profitable, même si il n'a pas été possible de trancher définitivement sur la question principale à savoir la miscibilité des produits Yacco jaunes et bleus, notamment en raison de réponses contradictoires chez les experts.. Pour trancher il faudrait probablement faire des tests longue durée et ce n'est pas certain que même Yacco en a fait. Dans le doute je préfère donc ne pas les mélanger mais il se pourrait bien que ce soit tout à fait possible en fait.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 27 juil. 2017, 13:00
par Claude Nowak
Comme il n y a pas une grosse quantité de liquide de refroidissement, vaut mieux vidanger tout et remettre le nouveau.
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 27 juil. 2017, 13:51
par popele3
popele3 a écrit :Le 23/07 Vu le prix dérisoire du liquide de refroidissement standard (pas les soi-disant spéciaux), tu t'achètes la quantité nécessaire pour 2 ou 3 remplissages, tu vidanges l'actuel, tu balance ton bleu et ton orange, et zou...
Re: Possible de mélanger liquide refroiddissement YACCO -35 bleu et orange ou pas ?
Publié : 27 juil. 2017, 14:38
par Claude Nowak
jplandez a écrit :Si j'en crois ce que j'ai lu, les liquides "purs", comme le EVANS, bouillent plus haut, et congèlent pas bas.
Mais, ils refroidissent moins que les mélanges eau glycol, car leur capacité calorifique est plus faible que celle de l'eau.
En principe, le moteur tourne "plus chaud".
Aucun souci de chauffe sur mon moteur, il tourne aux alentours de 90 l hiver et 100 l été.