Dragon Fly srl, DF Helicopters Srl

La classe française n° 6 pour les hélicos ULM n'existe pas encore. On peut quand même parler des marques et modèles qui pourront entrer dans cette catégorie et dans la catégorie des LSA et des ELA1 biplaces.
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MYR
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Dragon Fly srl, DF Helicopters Srl

Message par MYR »

Voila une marque mystérieuse : elle existe (quoique ...), des hélicos volent (combien ...), mais pour trouver des infos sur l'entreprise et sa production, c'est un parcours du combattant. Si vous avez plus de chance que moi, indiquez le site du constructeur ... (si il y en a un ...)

http://dictionnaire.sensagent.com/df+he ... 334/en-en/
http://www.museeairespace.fr/votre-visi ... y-333.html

Siège :
D.F.HELICOPTERS S.R.L.
Localita' Aereoporto 17038 Villanova Di Albenga (Savona)
ITALIE
Tél : +39 0182580 041

http://www.df-helicopters.eu/ et http://www.df-helicopters.net = liens mort
Propriétaire d'un moteur UL POWER 260i (hélas...).
Lisez ceci avant d’acheter cette marque : Les pratiques honteuses de UL POWER & Peu'd POWER chez UL POWER
RG
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Re: Dragon Fly srl, DF Helicopters Srl

Message par RG »

swiftlightpas a écrit :Si l'on prend le Dragonfly M334 de DF helicopters, c'est un véritable hélico biplace de 260kg à vide et un Rotax 914 lui suffit...et il a 3 h d'autonomie totale en croisière à 130km/h avec ses 60L de réservoir...ce qui est plus que beaucoup de "gros" hélicos...
Je n'ai pas pu trouver ces 260 kg à vide.
Le DF 334 équipé du Rotax 914 fait 290 kg. Pour l'instant, il n'y a aucune information de poids sur le DF 333 équipé du Hirth Hirth F30A26AK.
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