Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

bonsoir
j'ai voulu changer les 4 flotteurs qui se trouvent dans les 2 cuves ben ça fait 18€ le flotteur comme ils sont encore en bon état je vais attendre un peu quand pensez vous de ce prix????????
A+

Bien bienvenue chez Rotax
S'il ne sont pas trop poreux ça va, par contre les nouveaux coulissent mieux.

Bonjour,

J'ai une question qui colle a peu près au sujet, vous parlez ici de moteur 2T, je suppose que comme sur tous les moteur 2T aujourd'hui (tous confondu: cyclo, kart, moto.....) un réservoir d'huile séparer est relier au carbu? Si non, quel bénéfice retire t-on du remplissage du réservoir avec du mélange direct?

J'ai quelques expérience avec des moteur deux temps et je voidrait pouvoir faire des rapprochement, peut être même apporter mon aide le cas échéant.
Je rejoins en tous cas ce que dit plus haut le stockage d'essence a long termes est pas bon!

Merci d'avance

Milles excuses le "micro ondes" n'a rien à faire dans cette affaire, c'est bien évidement un nettoyage aux "ultra sons"

Bernard-WT9 a écrit : ... De manière générale il faut faire un nettoyage aux ultra-sons après démontage complet du carbu ...

Qui aurait un nettoyeur à ulra-sons ? Ca coûte cher ? Où les trouve t-on ?

Dorora a écrit :... je suppose que comme sur tous les moteur 2T aujourd'hui (tous confondu: cyclo, kart, moto.....) un réservoir d'huile séparer est relier au carbu? Si non, quel bénéfice retire t-on du remplissage du réservoir avec du mélange direct?

Il y ceux qui sont pour: plus pratique réservoir de 2 l pour moi, moins d'encrassage des carbus, et mélange variable grâce à la pompe, le 582 n'a pas besoin d'autant d'huile au ralenti qu'à plein gaz.
Il y ceux qui sont contre: risque de panne en plus la pompe entre autre.

administrateur a écrit :Qui aurait un nettoyeur à ulra-sons ? Ca coûte cher ? Où les trouve t-on ?
Si réponses : Rubrique Présentation des Matériels et Accessoires divers svp.
Merci.

C'est fait, voir le sujet "Nettoyeur à ultra-sons", rubrique sus citée : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... =92&t=1446.


admin : Merci Beaucoup.

Dorora a écrit :... vous parlez ici de moteur 2T, je suppose que comme sur tous les moteur 2T aujourd'hui (tous confondu: cyclo, kart, moto.....) un réservoir d'huile séparer est relier au carbu? Si non, quel bénéfice retire t-on du remplissage du réservoir avec du mélange direct?

le mélange limite le risque de givrage au niveau du venturi et "il semblerai que l'essence mélangé avec l'huile serait moins toxique contre les flotteurs et autres durite, l' huile dans l'essence prolongerai aussi ça durée de vie".

Bonjour, la société Allemande SILENT HEKTIK vend sur son site des flotteurs pour 912 ou 912S. Ce sont des gens sérieux j'ai monté 6 régulateurs de chez eux en lieux et place des régulateurs Ducati d'origine rotax qui ne valent pas grand chose. J'ai également monté divers thermostats d'eau sur 912S dont certains en ligne qui fonctionnent parfaitement, donc je suis à la recherche de retour d'expérience sur leurs flotteurs de carburateurs Bing. Si quelqu'un a monté ces flotteurs (époxy) je crois, ce serait intéressant d'en savoir plus.
Par avance Merci.

serge5694 a écrit : le mélange limite le risque de givrage au niveau du venturi et "il semblerai que l'essence mélangé avec l'huile serait moins toxique contre les flotteurs et autres durite,....".

Tout à fait d'accord avec toi.

serge5694 a écrit : .... l' huile dans l'essence prolongerai aussi ça durée de vie".

La durée de vie de quoi?

Merci