Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Juste magnifique ! Bon sinon la combarde de vol pas très vintage

Bonjour,

Jolie batterie de photos,

Il existait une seconde place entre les mâts de cabane ou bien c'est l'ouverture pour accéder au réservoir.

Les beaux jours reviennent, on va se régaler le coude à la portière...

Bonjour,

Il s'agit de l'emplacement du réservoir de 45L que j'ai rendu démontable suite à une fuite (problème de soudure sur réservoir alu), chose qui n'était pas le cas à l'origine. Le réservoir était avant prisonnier du dôme du fuselage et indémontable, donc très mauvaise chose en cas de problème.
Maintenant, en quelques instants, tout est démontable et accessible en cas de fuite.

Sachant qu'il s'agit d'un POCINO, et quand on connaît la petitesse de l'appareil réduit au 7/8ème, et même pour un individu "anormalement petit", je ne vois pas comment on aurait pu créer une place avant accessible à cet endroit là entre les mats de cabane... Même avec de la bonne volonté, impossible de se faufiler à cet endroit. J'ai même du mal à contrôler le remplissage du réservoir à cet endroit là qui se situe juste sur le dessus entre les mats.

Amicalement.

Est-elle à vous cette magnifique batteuse de Valex sur ce splendide SE-5

Bonsoir Bébé 44.

Effectivement, ce SE5a échelle 1 est bien le mien, basé sur l'aérodrome de Montendre Marcillac.

(mais où as tu pris cette photo ? sur FB ?)

Cette belle batteuse est montée depuis une dizaine de jours. 2 tons de bois, blindée cuivre et vernie, je la trouve superbe (heureusement car c'est la mienne...) et je peux dire que Valex à très bien travaillé.
Au décollage je ne prend que 5000 trm sur le rotax 912S mais je décolle en moins de 80 mètres.
En croisière à 4500 trm, je suis à 140 km/h (avec l'ancienne hélice à 4500 j'étais à 115/120 en croisière). Plein gaz en pallier, j'arrive à prendre 5200 trm et le badin indique un peu plus de 160 km/h (trim à piquer presque à fond...).

Cette nouvelle hélice est plus grande de plus de 20 cm que la précédente et à donc un meilleur rendement sur l'extérieur car avec la surface frontale du SE5a, la partie centrale ne sert qu'à refroidir le moteur...

Les résultats de cette hélice étant excellents, mon ami Jimmy Capell Cabalol qui est propriétaire du même SE5 que moi en Espagne (immatriculé en VLA) a passé commande d'une hélice de même forme à Valex. Par contre, comme il est VLA et autorisé à 600 kg en charge, il a monté un Jabiru 3300 de 120 cv. Je me ferai un plaisirs de lui descendre en Espagne en Janvier.

Vue de l'ancienne et la nouvelle hélice :


Autre angle de vue sur l'appareil:


Bébé 44, si tu descends vers le haut de la Gironde (ou le bas de la Charente), vers LFDC, dis le avant que l'on prévoit quelque chose.
Alain

Effectivement superbe hélice...
Attention, de tel les perfos ça décoiffe !
Si tu vas en Espagne en volant, je me ferai un plaisir de t'accompagner....
Amitiés et bons vols...

Je t'adresse un MP.

A bientôt.
Alain.

alain roy a écrit :(mais où as tu pris cette photo ? sur FB ?)

Rien de tout ça, simplement un copain qui passait je ne sais où d'ailleurs, me l'a montrée et communiquée et j'ai pensé au forum naturellement

alain roy a écrit :Bébé 44, si tu descends vers le haut de la Gironde (ou le bas de la Charente), vers LFDC, dis le avant que l'on prévoit quelque chose.
Alain

Je ne navigue pas avec mon Jodel mais sait-on jamais, j'ai un très bon copain en Charente qui a un FK9.
Et la conso horaire n'a-t-elle pas pris un ou deux litres de plus

bebe44 a écrit :Rien de tout ça, simplement un copain qui passait je ne sais où d'ailleurs, me l'a montrée et communiquée et j'ai pensé au forum naturellement

Ton copain doit être ami sur FB avec "Biplan RAF" (c'est ma pomme) pour avoir eu cette photo que j'avais mis.

Pour la conso j'attend un peu plus de recul pour avoir plus de chiffres, mais je pense aussi à première vue qu'il doit y avoir un petit plus sur ce paramètre.

alain roy a écrit :Ton copain doit être ami sur FB avec "Biplan RAF" (c'est ma pomme) pour avoir eu cette photo que j'avais mis.

Pour la conso j'attend un peu plus de recul pour avoir plus de chiffres, mais je pense aussi à première vue qu'il doit y avoir un petit plus sur ce paramètre.

C'est marrant, sans savoir que c'était TA photo, elle aura fait un tour pour revenir à toi son point de départ la boucle est bouclée.

Le plus conso est la rançon du succès.

J'espère que j'aurai reçu la mienne pour la saison prochaine, sinon je vais me taper la honte!

Avec ton superbe Nieuport XVII, tu es loin de pouvoir avoir honte !!!

Tu la fais faire chez Valex ?

Toms a écrit :J'espère que j'aurai reçu la mienne pour la saison prochaine, sinon je vais me taper la honte!

Tu écris un nouveau bouquin et tu auras autant de photos que tu décideras

Histoire de déterrer le post, quelques photos toutes nouvelles de ce week end

Au décollage


Accompagnement d'un Kiebitz Allemand obligé d'atterrir dans nos lignes


En vol


Au revoir et à bientôt

Superbes photos Alain!