modification rotax 912s
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- Messages : 10
- Inscription : 07 août 2011, 18:58
modification rotax 912s
Ca y est j'ai modifié mon rotax, je l'ai un peu gonflé mais maintenant il ne loge plus sur mon skyranger.
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... tm?ca=20_s
4000€ c'est pas cher
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... tm?ca=20_s
4000€ c'est pas cher
- zozo
- Messages : 427
- Inscription : 13 janv. 2012, 17:31
Re: modification rotax 912s
Pour le mettre sur le sky, tu dois découper le capot au dessus ,en dessous et aussi sur les cotés et ça rentre.
Le seul problème c'est pour la visi vers l'avant.
Le seul problème c'est pour la visi vers l'avant.
ZOZO
"La vie n'est pas un voyage vers la tombe avec l'intention d'arriver sain et sauf dans un beau corps bien préservé, mais plutôt de déraper d'un bout à l'autre, et de terminer complètement fatigué, totalement usé, un verre de bon vin dans une main, une fourchette dans l'autre, en déclarant: "NON D'UN CHIEN, QUEL VOYAGE!!"
"La vie n'est pas un voyage vers la tombe avec l'intention d'arriver sain et sauf dans un beau corps bien préservé, mais plutôt de déraper d'un bout à l'autre, et de terminer complètement fatigué, totalement usé, un verre de bon vin dans une main, une fourchette dans l'autre, en déclarant: "NON D'UN CHIEN, QUEL VOYAGE!!"
- TECHE
- Messages : 71
- Inscription : 23 déc. 2012, 11:12
Re: modification rotax 912s
j'aimerai bien connaitre la provenance de ce moteur....
il resemble étrangement aux moteurs d'Hurel Hubois que nous avion à l'IGN ,il nous en restait 3 il y 2 ou 3 ans qui on été récupéré je ne sais ou
enfin ils on echapé au férailleur c'est déjà çà
dans notre atelier nous avons un R Wright cyclone ( de B 17 ) avec sont élice de rodage,nous avons du menacer de le péter à coup de masse si on nous le retirait ( notre chef de département voulais l'offrir à un ami )
c'est pas simple de bosser avec des fonctionnaire qui considèrent les avions comme des voitures ou des tondeuses......
il resemble étrangement aux moteurs d'Hurel Hubois que nous avion à l'IGN ,il nous en restait 3 il y 2 ou 3 ans qui on été récupéré je ne sais ou
enfin ils on echapé au férailleur c'est déjà çà
dans notre atelier nous avons un R Wright cyclone ( de B 17 ) avec sont élice de rodage,nous avons du menacer de le péter à coup de masse si on nous le retirait ( notre chef de département voulais l'offrir à un ami )
c'est pas simple de bosser avec des fonctionnaire qui considèrent les avions comme des voitures ou des tondeuses......
l'homme sage ne joue pas à saute-mouton avec une licorne
- JETHRO
- Messages : 1227
- Inscription : 29 juil. 2010, 17:08
- Localisation : France - Poitou-Charentes - Vienne - Châtellerault Targé (LFCA)
Re: modification rotax 912s
Volera jamais !
Col. JETHRO. (Pioneer P300S, 912ULS, Hélice SR3000-2)
- Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément. (N. BOILEAU)
- Les Nombres mènent le Monde (Pythagore)... Si les chiffres gouvernent le monde, ils montrent aussi comment le monde est gouverné (Gœthe)
- De la Théorie à la Pratique, il y a un abîme que seule l'expérimentation rigoureuse permet de franchir... (Bon Sens)
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- Messages : 1804
- Inscription : 08 août 2011, 13:50
- Localisation : France - Nord Est
Re: modification rotax 912s
Ce moteur est un R1820-62 à 72 si j'en crois la puissance, mais sa provenance est très difficile à établir car il a été extrêmement peu utilisé, étant une version intermédiaire entre les 1200cv (B17) et 1425cv (T28 et H21)...
Le Hurel Dubois avait soit des Pratt et Whitney de 800 ou 1200cv soit des Wright 982 de 1582cv, donc pas ce moteur ci...
Le Hurel Dubois avait soit des Pratt et Whitney de 800 ou 1200cv soit des Wright 982 de 1582cv, donc pas ce moteur ci...