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Sont forts ces japonais quand même

Skylane29 a écrit :
J aimerais me tromper, mais franchement j'ai des doutes
Herve

Bonjour Hervé,

Quand quelqu'un me réponds avec.... Mais oui, il a raison, et c'est probablement un moteur qui est construit comme moteur X....

je suis dans les problèmes avec ma 'nouvelle' moteur.
A partir du moment que le monde entier me dise que c'est impossible...je suis sur la bonne route.

Cordialement
Lemans

J'attend la suite avec beaucoup d'intėrêt, j'aurais au moins progressė en thėorie mėcanique.

Ramel a écrit :Sont forts ces japonais quand même

Hoi Ramel,

Les voitures F1 de 2010 étais a 118%. Avec essence de quelques milles € par litre.

Cordialement Lemans

simonechelard a écrit :J'attend la suite avec beaucoup d'intėrêt, j'aurais au moins progressė en thėorie mėcanique.

Merci, c'est pour des personnes comme vous que je fais l'effort.
Il y a trop d' histoires au niveau puissance moteurs qui ne tiens pas.
Dans un peut de temps, vous devrez être capable d' estimé relativement correcte la puissance
de n'importe quelle moteur.

Bien à vous,
Lemans

Lemans a écrit :Bonjour à tous,

Pour commencer, cherchons à répondre à la question que j'avais posée à propos du volume d'air déplacé dans un cylindre de 1000cc :

- pour chaque cycle de mouvement complet du piston (aller et retour), le volume déplacé est bien de 2000cc ,
- ceci se produira à quatre reprises pour un moteur à quatre temps,.

La réponse est donc 8000cc;  .... matière à réflexion!

???????????????????????????????? C'est une histoire belge ????????????????????????????

Lochardet a écrit : La réponse est donc 8000cc;  .... matière à réflexion!



???????????????????????????????? C'est une histoire belge ????????????????????????????

Comme tu y vas

Ça fait aussi un volume de 3247 frites tant que tu y es

Marc B

Marc B a écrit :

Ça fait aussi un volume de 3247 frites tant que tu y es

Marc B

Bien vu Marc.

Je dois te corriger quand même.
Une frite Belge correct mesure 8cm sur 7mm sur 7mm , ça fait presque une volume de 4 cm².
8000cm² deviser par 4cm² fait 2000 frites...

Lemans


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Lemans a écrit :Bonjour à tous,

Pour commencer, cherchons à répondre à la question que j'avais posée à propos du volume d'air déplacé dans un cylindre de 1000cc :

- pour chaque cycle de mouvement complet du piston (aller et retour), le volume déplacé est bien de 2000cc ,
- ceci se produira à quatre reprises pour un moteur à quatre temps,.

La réponse est donc 8000cc;  .... matière à réflexion!

Mode puéril on:

Mouhahahahahaha comment je vous ai tous fumééé!!!!
Aller Lochardet reste beau joueur!!! On ne peut pas tout gagner
Mode puéril off.

Moi je suivrai, je suis curieux et si ca ne marche pas et Bin je saluerai l'effort quand même! Car si personne n'essaie...

Bon courage Lemans et merci Luciano pour rendre tout cela accessible!

Oh la vache ! ... les quantités d'ingénieurs motoristes, chercheurs, mécano et touti quanti qui vont bientôt se retrouver dans les files de leurs Assedic locales ...

Bon, cela me rapelle un peu un truc du genre "Lernout et Hauspie" le truc à Lemans ...


Titoph,

Et là, on sais comment ça s'est terminé...
Le produit était beau pourtant.

Mais là, j'attends la suite quand même.

PS: @ Lemans, mes frites étaient plus petites que les tiennes. Les français ils appellent ça des pommes allumettes
Et là, ça fait déjà 3 belges qui t'écoutons avec impatience.

Juste un truc: Rassure-nous, il ne faudra pas de carburant à 1000 €/litre et masque à gaz pour faire le plein, comme en F1 de la belle époque?

@+
Marc B

Marc B a écrit :Le produit était beau pourtant.

C'est bien vrai !

C'est la tentative des responsables financiers de gonfler les chiffres en vue d'impressioner Wall Street qui a eu la peau de ce beau projet technologique belge.

Les ingénieurs avaient effectué un travail remarquable d'innovation; heureusement que les produits et brevets ont pu être récupérés par d'autres qui en ont assuré la pérennité.

Bons vols,
Luciano

Marc B a écrit :Et là, on sais comment ça s'est terminé...
Le produit était beau pourtant.

Mais là, j'attends la suite quand même.

@+
Marc B

Bonsoir Marc,

... et tout cela ne nous empêchera pas se remémorer les exploits du fameux anversois Jean-Pierre V. et de son Moneytron des années 80 (Vous savez, la grosse porte blindée derrière laquelle se trouvait le mystérieux Moneytron et ses fameux calculateurs sensé rapporter des fortunes ) ... Je me souviens de certaines de ses interventions tonitruantes sur la politique, les course de F1, le pognon, qu'il vociférait dans des intervieuws à la télé (bin, pour les 'd'jeuns qui me lisent, nous, on n'avait que ca à l'époque, quand on avait le temps ( ) ... pas encore d'internet ni-même de gsm ( ) ...

A l'heure actuelle il a sûrement déjà été cryogénisé suivant les volontés qu'il ne manquait pas d'exprimer à l'époque pour sa femme et lui ... ).

Ceci dit, pas mal de ses disciples investisseurs s'en sont mordu les doigts de l'avoir connu ! ...

Quel rapport avec le moteur à 8000 cc de déplacement pour un litre de cylindrée : oh, ben rien ...


Bon, sérieusement (... enfin ... bof ) j'attends la suite comme beaucoup ...


Titoph

Titoph a écrit :... Bon, sérieusement (... enfin ... bof ) j'attends la suite comme beaucoup ... Titoph

Idem pour moi ...

Bons vols,
Luciano

F-ALBT a écrit :
Mouhahahahahaha comment je vous ai tous fumééé!!!!
Aller Lochardet reste beau joueur!!! On ne peut pas tout gagner
Mode puéril off.

alors la chapeau bas et bravo
RHAAA je deviens nul avec la vieillerie, ma femme me le dit et pourtant je voulais pas la croire. parait qu'on devient vieux c.., ou la la pas le moral moi ce soir

parallèlement j'avais jamais vu qu'on mesurait la puissance et qu'on en déduisait le couple mais bien l'inverse, peut-être une erreur de traduction Luciano tu vas avoir les gros yeux