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Bonjour
Au US, on trouve des 1/2 VW délivrant des puissances de 28 à 45 cv pour des poids de 40/45 kg et ayant l'avantage d'avoir des vitesses de rotation bien adaptées aux hélices en prise directe.
https://www.google.fr/search?q=1%2F2+VW ... zFaLiWpugO
Avez vous connaissance de ce type de moteur tournant chez nous ?
Que fait-il en penser ... vibrations entre autre par rapport à des moteurs style V-Twin ?
Amicalement
Dominique

Bonjour Dominique,
Je sais que certains pouducieliste utilisent des demi VW.
Quoique le DAF 44 a plus de succès en raison de sa cylindrée d'origine (840 cm3) et de l'avionnage plus simple. Par contre, c'est un moteur qui se fait rare surtout en bonne état.
J'aurai plus de détails ce soir. ☺
C'est pour ton projet ?

Oui, pourquoi pas !
Il faudrait que je relise les articles au sujet du Daf sur Pouguide mais de mémoire c'est moins de 30 cv et plus lourd que les 1/2 VW US
Dominique

Bonsoir Dominique,

Il y a un DAF 44 à vendre sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

A+
Dominique

Il a l'air propre, mais c'est cher !!
Et pas un mot sur le carburateur ...

Bonjour

Vu au salon de Friedrichshafen:
Nouveau moteur bicylindre 4 temps, hélice en prise directe, 40 ch à 3000 trs
36 kg sans échappement
http://www.hbmotoren.de

André

Bonjour André
Oui ce moteur avec son petit air de 1/2 Jabiru est présenté régulièrement depuis quelques années.... puis plus rien !
Dominique

Je n'ai pas trouvé d'information concernant le prix de ce moteur....

Pour en revenir au Daf, avionné il pèse dans les 45kg. Il fourni de 30 à 34 cv pour 3000 à 3700 tr/mn.
C'est pas extraordinaire, mais il faut comparer avec des moteurs de même type en prenant en compte la disponibilité des pièces, etc.

Ça pourrait faire un sujet intéressant. ..

Je joins le lien d'un article paru dans Aérokurier (en allemand...)
concernant ce nouveau moteur HB 1400 LD
Prix indiqué en bas de cet article
http://www.aerokurier.de/luftsport/ultr ... _id=705530
André

Modo UFO : lien corrigé donc post redondant supprimé

HB-1400LD (40 ch) : 11 250 €HT / 13 455 €TTC
HB-1400LG (62 ch) : 12 300 €HT / 14 710 €TTC
HB-960CL (50 ch) : 15 850 €HT / 18 957 €TTC
avec la TVA allemande, EXW.

Bonjour
la technologie teutonne na pas de prix on n'est pas près d'en voir inonder le marché
c'est couillon et si on estime qu'il faut 1000 moteurs produits pour arriver à un moteur complètement finalisé (et certains n'y arrivent pas ) ça me laisse le temps de finaliser mes choix pour mon proto.
A+
Dom

et quoi dire de la technologie franco-argentine?
http://savoiacars.com/motores_aeronauticos_in.html

Bonjour
57-59 kg sur le .pdf
un "petit régime" de 15 à 20 kg s'impose
Dominique

Alors ?
Des nouvelles de tes réflexions sur le demi VW ?