question suivante: On part sur un moteur simple, leger, fiable, par exemple le K10 SUZUKI: un 3 cylindres, donné pour 68ch à 6200tr.
![Image](http://img11.hostingpics.net/pics/615850suzukiK10.png)
On y greffe un turbo tout rikiki histoire d'avoir quelques poneys en plus, la pression de celui-ci serait réglable depuis le tableau de bord, par le pilote,en fonction des "besoins", comme les F1 des années 80!! évidemment on aura baissé le taux de compressions par un joint de culasse plus épais, une soupape de sécurité, pour limiter les ardeurs du pilote..
ma question est la suivante: est-ce-qu'une injection bien pensée pour ce cas de figure,(turbo à commande manuelle!) ne resoudrais pas le probleme de mixture, dans le sens, où ben ...c'est elle qui se démm...!!
Modérateur 38: Un Nouveau sujet a été créé afin de ne pas tout mélanger
Admin : En effet, ce message (au demeurant intéressant) avait été mis par son auteur dans un endroit hors sujet
(dans : "Explications carburateur et altitude SVP ?")