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En effet je ne suis pas resté très longtemps, j'ai été parqué tout au sud, loin des autre avions, je sais pas pourquoi. Comme nous avions la porte ouverte dans mon club, je ne voulais pas resté trop absent et suis repartis alors que tous le monde était à table. J'espérais voir l'appareil d'Exian, et j'ai pas été déçu, une finition exceptionnelle, j'ai juste discuté quelques minutes avec son propriétaire et son père, Dans les très beau appareil, il y avait bien sur le tien, respect, et un Kiebitz magnifique. A une prochaine fois.

serge5694 a écrit :... Dans les très beau appareil, il y avait bien sur le tien....

Ben non, justement, il n'était pas venu avec.

Eric

les gars vous me faites rêver avec vos appareils fins comme des hirondelles et rapides comme des flèches
moi avec mon petit ventilateur de construction amateur acheté en épave et rafistolé à ma sauce, qui vole à 120/125 km/h en croisière à 20 litres heures j'ai l'air de quoi hein ?
ne parlons pas de mon futur éventuel pylône électrique volant de second giro qui se trainera à la même vitesse et en plus il est moche je vous dis pas ( ma femme m'a demandé de le mettre sur la terrasse au lieu du garage en me disant là au moins je pourrai étendre le linge dessus il servira à quelques chose !)
bon sans rire, vos avions sont magnifiques et votre implication dans la motorisation est parfaitement incroyable
je viens de finir la lecture des pages 20 à 56 du sujet ... oufffa
je suis avare de pommade habituellement mais là .. je peux pas faire autrement !

Bonsoir Serge,

Effectivement je n'étais pas avec mon biplan, celui que tu as vu est celui d'Alban de Saintes qui était à Brigueil avec nous en 2017.
Je suis venu en TB10 (raté pour le train classique) mais au retour avec le vent dans le nez je n'ai pas regretté d'être un peu plus rapide.

Effectivement, le proto d'Axian est superbe, une finition comme en compétition planeur. Avec ses 35 chevaux croisière à 170 km/h c'est pas mal du tout !!
D'ailleurs c'est son prochain projet un planeur de 15 mètres, quand je vois son proto je préjuge du résultat !!!

Bons vols à tous et à un de ces jours.
Alain

A Châtellerault, un beau paquet de cinglés qui a construit sa propre machine (ou reconstruit, hein Pedro).
J'admire mais pas assez patient pour moi.
Dommage que j'en ai loupé quelques uns!!!
Eric

oups, j'ai inversé les deux machines, même que je m'étais dit, tien Alban n'est pas venu, pas très observateur le Sergio. J'avais prévu de venir de longue date mais la porte ouverte de notre club à été décalée, j'avais donc abandonné Châtellerault, par chance pour moi, le vent fort dans la vallée du Rhône à "réduit" le W-E porte ouverte à la soirée du samedi et le dimanche, j'ai donc pu me rendre à ce chouette rassemblement mais je devais être de retour pour 16h et finalement j'ai pas pu décoller avant 10h. Je suis donc resté sur ma faim, 1h30 sur place, pas eu le temps de manger, ça encore c'est pas bien grave, mais je suis déçu de n'avoir pu rencontrer plus de copains et leurs belles machines volantes. Amitiés à tous ceux que j'ai manquer.

Y a pas de souci !
L'année prochaine faut organiser un truc pour que tous les forumeurs qui iront à Châtellerault puissent se retrouver.

Eric

proche de gap, en croisière éco, au retour de briançon.
uH4p-cqrEH4
https://youtu.be/uH4p-cqrEH4

je suis préssé de voir ton avion en vrai à pierrelate

/p6q9nfE9P3o

on m'a dis que mon message précédent était vide, il semble que la vidéo ne s'affiche pas chez tous. donc voici le lien.
Désolé du le doublon pour les autres.

https://www.youtube.com/watch?v=p6q9nfE9P3o

notre piste faisait 240m, elle à été prolongé à 300m en 2017, comme s'était indiqué sur la VAC, les cônes sont espacé de 40m sur la première partie, le dragonfly n'est pas un stol, c'est sur, mais avec du vent ça aide à poser pas trop long.

Il a l air de se poser normalement.
Par contre, vu de face, ça fait drôle ces 4 demi ailes. On n est pas habitué.

Claude Nowak a écrit :Il a l air de se poser normalement.
Par contre, vu de face, ça fait drôle ces 4 demi ailes. On n est pas habitué.

Heu... des "demi-ailes" ?
C'est quoi, ça ?
Confusion sémantique ?

Moi, depuis l'école primaire, on m'a appris que tout ce qui vole dans la nature est équipé d'ailes : à droite, et à gauche !

Quant on découpe un poulet, on découpe l'aile droite, puis l'aile gauche, ou inversement... et que je sache, je n'ai jamais vu servir de 1/2 aile de poulet, ou de canard, dans aucun des restaurants que j'ai pu fréquenter en plus de 55 ans... même pas chez les bouffoirs américains !...

Quand on parle d'aile, il me semble séant de préciser "aile droite", ou "aile gauche", l'ensemble des deux ailes droites et gauches, réunies sur l'objet volant considéré étant une "voilure" !

Ici, on parle d'un appareil équipé tout simplement de deux voilures, donc de quatre ailes !

La langue française a pour gros avantage d'être très précise, à condition de l'employer avec un minimum de rigueur !

Tout le monde avait compris, monsieur «  le coupeur de poil de c.. en 4 »!!
M énerve ces donneurs de leçons.

JETHRO a écrit :[ même pas chez les bouffoirs américains !...

Le bouffoir c'est, ne vous en déplaise:

Instrument que les bouchers utilisent pour souffler de l'air sous la peau et le tissu cellulaire des animaux tués.Il est regrettable pour un fin lettré d'ignorer cela.
Il est donc impropre d'utiliser ce terme pour qualifier un restaurant de mal bouffe américain. Il est préférable d'utiliser Mac Donnald's, Kentucky Fried Chicken, Burger King et tout un chacun comprendra.

Dans les restaurants américains, les ailes de poulets sont souvent servies sous le nom de Buffalo wings,....



C'est une association de mots incongrue et l'on recherche toujours le bovidé porteur d'ailes