Nouveau D-MOTOR: Le LF 27

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kawa1135
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Re: Nouveau D-MOTOR: Le LF 27

Message par kawa1135 »

Lochardet a écrit :.....Pour acheter un Jabiru, un D-Motor ou un UL Power, il faut vraiment avoir une âme de mécène et être prêt à dépenser son fric sans aucune garantie juste pour faire avancer le schmilblick (qui en a bien besoin d'ailleurs)!
Une autre solution existe: avionner son propre moteur!!!....Et si on sait pas faire, on s'adresse à ceux qui savent!...Perso, je préfèrerais filer mon pognon à Serge,
à Trincal, ou à Yellow-Submarine, et voler "diffèrent", mais fiable, que de payer une petite fortune.... du vent!
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
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alain roy
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Re: Nouveau D-MOTOR: Le LF 27

Message par alain roy »

Vous trouverez toutes les infos chez RANDKAR à Frossay 44 qui est revendeur pour la France,

Vous aurez tout Randkar, dont le D Motor sur : http://www.randkar.fr/

et un peu plus sur le moteur à : http://www.d-motor.eu/nl/hanuman-hawk-74.htm

RAndkar a exploité un X-air et un Hanuman (tube et toile) qui ont tournés durant la saison 2012 avec un D Motor. A ma connaissance il n'y a pas eu de panne durant cette exploitation.
Ce moteur à été monté sur divers autres appareils, (voir le second lien).

Eric sera content de vous répondre et son pilote instructeur Philippe vous en dira plus puisque c'est lui qui fait l'école et tracte les banderolles.

Le problème avec les nouveaux moteur c'est que nous sommes "frileux" car il n'y a pas de recul et on ne peux s'appuyer sur l'expérience des autres.

Bons vols à tous,
et restez prudent en cette période de verglas ...
Biplan SE5a - Pas belle la vie ???
(alainulm@orange.fr)
Lochardet
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Re: Nouveau D-MOTOR: Le LF 27

Message par Lochardet »

alain roy a écrit :Vous trouverez toutes les infos chez RANDKAR à Frossay 44 qui est revendeur pour la France,

Vous aurez tout Randkar, dont le D Motor sur : http://www.randkar.fr/

et un peu plus sur le moteur à : http://www.d-motor.eu/nl/hanuman-hawk-74.htm

Justement, la consultation de ces sites ne fait pas apparaître d'infos très complètes ni très intéressantes... on a même l'impression que leur présentation est, pour le moins, négligée...

RAndkar a exploité un X-air et un Hanuman (tube et toile) qui ont tournés durant la saison 2012 avec un D Motor. A ma connaissance il n'y a pas eu de panne durant cette exploitation.
Ce moteur à été monté sur divers autres appareils, (voir le second lien).

Eric sera content de vous répondre et son pilote instructeur Philippe vous en dira plus puisque c'est lui qui fait l'école et tracte les banderolles.

Le problème avec les nouveaux moteur c'est que nous sommes "frileux" car il n'y a pas de recul et on ne peux s'appuyer sur l'expérience des autres.

Tout à fait, d'où l'obligation pour un "nouvel entrant" de soigner sa communication et de proposer des avantages substantiels aux clients potentiels. Lorsque Toyota s'est développé en France, il offrait 3 ans de garantie alors que nos constructeurs nationaux et européens ne donnaient qu'un an... idem pour KIA et Hyundai plus récemment. Bien sûr ces firmes ont une autres surface financière que D-Motor ou UL Power... qui font sûrement ce qu'ils peuvent avec ce qu'ils ont... . Ceci dit on peut avoir beaucoup de sympathie pour ces nouveaux arrivants mais de là à y investir ses économies... on peut y réfléchir à deux fois.

Bons vols à tous,
et restez prudent en cette période de verglas ...
Eurostar
Gray St Adrien
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