Performance VW 1500
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Performance VW 1500
Bonjour à tous !
Je suis sur le point de passer commande d'une hélice Evra pour mon bébé Jodel équipé d'un VW 1500.
Suite à un impact sur l'intrados, j'ai refait mon ancienne hélice : Ponçage, réparation, vernis, équilibrage.
Malheureusement après coup, les performances de mon moteur ont changées:
- Ralenti: 1200 tours
- Plein gaz en palier: +/- 4000 Tours
- Croisière : perte de 10 noeuds !
Afin de commander une hélice "qui va bien" pourriez vous me donner les perfos de vos VW ?
Merci d'avance, Nicolas
Je suis sur le point de passer commande d'une hélice Evra pour mon bébé Jodel équipé d'un VW 1500.
Suite à un impact sur l'intrados, j'ai refait mon ancienne hélice : Ponçage, réparation, vernis, équilibrage.
Malheureusement après coup, les performances de mon moteur ont changées:
- Ralenti: 1200 tours
- Plein gaz en palier: +/- 4000 Tours
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Afin de commander une hélice "qui va bien" pourriez vous me donner les perfos de vos VW ?
Merci d'avance, Nicolas
Jodel D9 F-JyVéPAs
- sonex710
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Re: Performance VW 1500
Hello, je ne comprends pas ta question. Si ton moteur prends 4000 tr/mn, c'est qu'il est "mieux qu'avant" (mieux réglé ?) ?
ou l'hélice qui n'a pas assez de pas ?
Si tu as une idée de la puissance et le régime moteur et la vitesse maxi estimée, je peux te donner le diamètre et la pas de l'hélice (d'après le NACA640)
A+!
Modo Maglite : balises URL corrigées.
ou l'hélice qui n'a pas assez de pas ?
Si tu as une idée de la puissance et le régime moteur et la vitesse maxi estimée, je peux te donner le diamètre et la pas de l'hélice (d'après le NACA640)
A+!
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- Yankeeromeo
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Re: Performance VW 1500
Une réparation d'hélice qui n'a pas réussi, ça peut donner des vibrations, mais un changement des performances... ?
Quelles étaient les performances que tu considères comme "normales", avant la réparation ?
![Surprise :o](./images/smilies/icon_e_surprised.gif)
Quelles étaient les performances que tu considères comme "normales", avant la réparation ?
Yurek
http://www.yankee-romeo.com
If God meant man to fly, He'd have given him... more money.
Honi soit qui mal y pense !
Yankee-Romeo sur Facebook![Image](http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif)
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- aubert
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Re: Performance VW 1500
bonjour
Je partage l'avis de YR
Une perte de 10 kts c'est ENORME
et je ne crois pas que tu ais peint ton hélice avec de la peinture antidérapante
Y a un truc ... ou tu ne nous as pas tout dit
Amicalement
Dominique
Je partage l'avis de YR
Une perte de 10 kts c'est ENORME
![Diable :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
![Diable :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
et je ne crois pas que tu ais peint ton hélice avec de la peinture antidérapante
![Rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Y a un truc ... ou tu ne nous as pas tout dit
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Amicalement
Dominique
- Jacky Gréziller / Hélices Valex
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Re: Performance VW 1500
nicolas.lbg a écrit :Bonjour à tous !
Je suis sur le point de passer commande d'une hélice Evra pour mon bébé Jodel équipé d'un VW 1500.
Suite à un impact sur l'intrados, j'ai refait mon ancienne hélice : Ponçage, réparation, vernis, équilibrage.
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Afin de commander une hélice "qui va bien" pourriez vous me donner les perfos de vos VW ?
Merci d'avance, Nicolas
Bonjour Nicolas,
contact moi en MP ou sur mon portable.
HÉLICES VALEX
Jacky GREZILLER
Parc d’activité « les Lions »
33 rue du Cdt Fougerat 16300 BARBEZIEUX
Tél : 05 45 78 89 85
Portable : 06 95 08 21 16
aerovalex@free.fr
http://aerovalex.free.fr/
Loiret N° 76
Jacky GREZILLER
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Re: Performance VW 1500
Bonjour à tous,
Pour faire simple, mon hélice post-réparation marche très bien, et ne vibre pas, mais il n'est pas imposible qu'au ponçage ou pendant le vernissage j'ai dénaturé le profil.
Travaux réalisés sur le moteur en même temps que la rep' de mon hélice:
- Réfection du carburateur
- Reprise de jeux de culbuteurs
- Changement de filtre à air.
- Changement de capots
-... Je crois que c'est tout pour le moteur.
Aujourd'hui mon moteur tourne très bien, et j'ai du faire au moins 15H depuis ces travaux.
Je souhaite changer d'hélice pour passer à un pas plus grand, c'est pour cela que j'aimerais avoir les performances "type" d'un VW1500. (Ralenti/Max continu...)
Pour faire simple, mon hélice post-réparation marche très bien, et ne vibre pas, mais il n'est pas imposible qu'au ponçage ou pendant le vernissage j'ai dénaturé le profil.
Travaux réalisés sur le moteur en même temps que la rep' de mon hélice:
- Réfection du carburateur
- Reprise de jeux de culbuteurs
- Changement de filtre à air.
- Changement de capots
-... Je crois que c'est tout pour le moteur.
Aujourd'hui mon moteur tourne très bien, et j'ai du faire au moins 15H depuis ces travaux.
Je souhaite changer d'hélice pour passer à un pas plus grand, c'est pour cela que j'aimerais avoir les performances "type" d'un VW1500. (Ralenti/Max continu...)
Jodel D9 F-JyVéPAs
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Re: Performance VW 1500
nicolas.lbg a écrit :Bonjour à tous !
Je suis sur le point de passer commande d'une hélice Evra pour mon bébé Jodel équipé d'un VW 1500.
Suite à un impact sur l'intrados, j'ai refait mon ancienne hélice : Ponçage, réparation, vernis, équilibrage.
Malheureusement après coup, les performances de mon moteur ont changées:
- Ralenti: 1200 tours pourquoi autant de tr/min, 800 tr/min sont-ils possibles ?
- Plein gaz en palier: +/- 4000 Tours ça doit ronfler à ce régime là, une véritable turbine et une vitesse linéaire très élevée en bout des pales. Le compte-tour est-il bon ?
- Croisière : perte de 10 noeuds !à quelle vitesse vole ton D9 ? ce que tu as fait à ton hélice est une chose que je fais et jamais je n'ai observé un tel changement, même après stratification ... sauf que j'ai eu un compte-tour mécanique à câble et renvoi d'angle qui était devenu pessimiste et me trompait sur les performances réelles de mon D18. Je repose la question : ta mesure tr/min. moteur est-elle fiable ?
Afin de commander une hélice "qui va bien" pourriez vous me donner les perfos de vos VW ?
Merci d'avance, Nicolas
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Re: Performance VW 1500
Salut Bébé 44 !
Voilà voilà :
Après conversation avec Mr Gréziller, je vais probablement faire un essai avec son "Barreau Renard" afin de trouver une hélice adaptée.
Modo Maglite : balises de citations corrigées.
Voilà voilà :
Non, carburateur solex 32 PHN2, galère à règler et impossible de descendre encore le ralenti.- Ralenti: 1200 tours pourquoi autant de tr/min, 800 tr/min sont-ils possibles ?
Oui, controlé par un tachimètre laser il y a un mois. J'en ai parlé avec Jacky Gréziller / Hélices Valex par téléphone hier, un moteur VW qui tourne à 4000 trs est un régime dérisoire par rapport à son homologue monté sur une coxinelle.- Plein gaz en palier: +/- 4000 Tours ça doit ronfler à ce régime là, une véritable turbine et une vitesse linéaire très élevée en bout des pales. Le compte-tour est-il bon ?
Il volait en croisière à 140 KM/H a 3400Trs, 150 KM/H à 3600Trs. Aujourd'hui 120 Kmh à 3400 Trs.- Croisière : perte de 10 noeuds !à quelle vitesse vole ton D9 ? ce que tu as fait à ton hélice est une chose que je fais et jamais je n'ai observé un tel changement, même après stratification ... sauf que j'ai eu un compte-tour mécanique à câble et renvoi d'angle qui était devenu pessimiste et me trompait sur les performances réelles de mon D18. Je repose la question : ta mesure tr/min. moteur est-elle fiable ?
Après conversation avec Mr Gréziller, je vais probablement faire un essai avec son "Barreau Renard" afin de trouver une hélice adaptée.
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Jodel D9 F-JyVéPAs
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Re: Performance VW 1500
Je pense que Bébé44 s’inquiète plus sur la vitesse de l'hélice en bout de pales, que sur la vitesse de rotation du VW.
Marco
Storch HS - Jabiru
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Re: Performance VW 1500
AffirmatifMarco a écrit :Je pense que Bébé44 s’inquiète plus sur la vitesse de l'hélice en bout de pales, que sur la vitesse de rotation du VW.
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
une vitesse en bout de pale à 1092 km/h pour une hélice de 1,45 m de diamètre et 4000 tr/min., ce n'est pas banal
![Yeux tournants :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
De plus, arriver à un tel régime, je suppose que l'hélice doit être d'un pas très faible.
Sur les VW que j'ai utilisés, 1200 et 1835, jamais le régime en vol n'a atteint plus de 3200 tr/min.
Maintenant, un VW peut effectivement tourner au delà des 4000 tr/min mais ... avec une hélice ...
![Surprise :o](./images/smilies/icon_e_surprised.gif)
Jacky est mieux placé que moi pour en tirer des conclusions
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
- Yankeeromeo
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Re: Performance VW 1500
Sans aller jusqu'à la vitesse supersonique de bout de pale qui peut mener à sa destruction, une baisse de rendement est flagrante au-delà de 85% de la vitesse du son, et on peut l'observer déjà à partir de 80%, il n'est donc pas utile de dépasser cette valeur de 0,8 Mach.
Yurek
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- loiret39
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Re: Performance VW 1500
Pour infos mes données:
Aerovee 2,1 L
helice Evra 141x101
régime max 3200 tr/mn en vol (v max 193 km/h et 73 cv)
régime de croisiére 2800 tr/mn (v max 170 km/h et 48 cv)
Pour enmmener une hélice de 1.45m de diamétre à 4000 tr/mn soit il y a trés peu de pas soit beaucoup de puissance !!
En croisiére:
pour 65cv et 4000tr/mn l'hélice de 1.45m de diametre aurait un pas de 0.4m !!! et la vitesse serait de 96 km/h !!!
pour 1.45 de diamétre, 4000 tr/mn et vitesse de croisiére de 120 km/h il faut un pas de 0.5m et 80 cv
(source abaque constructeur hélice )
A+
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Pour enmmener une hélice de 1.45m de diamétre à 4000 tr/mn soit il y a trés peu de pas soit beaucoup de puissance !!
En croisiére:
pour 65cv et 4000tr/mn l'hélice de 1.45m de diametre aurait un pas de 0.4m !!! et la vitesse serait de 96 km/h !!!
pour 1.45 de diamétre, 4000 tr/mn et vitesse de croisiére de 120 km/h il faut un pas de 0.5m et 80 cv
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A+
André Chaillous / Loiret N°39
http://ulmloiret39.olympe.in/index.html
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- Jacky Gréziller / Hélices Valex
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Re: Performance VW 1500
loiret39 a écrit :Pour infos mes données:
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régime max 3200 tr/mn en vol (v max 193 km/h et 73 cv)
régime de croisiére 2800 tr/mn (v max 170 km/h et 48 cv)
Pour enmmener une hélice de 1.45m de diamétre à 4000 tr/mn soit il y a trés peu de pas soit beaucoup de puissance !!
En croisiére:
pour 65cv et 4000tr/mn l'hélice de 1.45m de diametre aurait un pas de 0.4m !!! et la vitesse serait de 96 km/h !!!
pour 1.45 de diamétre, 4000 tr/mn et vitesse de croisiére de 120 km/h il faut un pas de 0.5m et 80 cv
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A+
Bonjour André,
Tu pourrais citer tes pbs moteur et hélices résolues sans changer celle-ci grâce aux tests des barreaux que je t'avais prêtés.
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Clin d’oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
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Jacky GREZILLER
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aerovalex@free.fr
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Re: Performance VW 1500
Je peux !!
Bonjour André,
Tu pourrais citer tes pbs moteur et hélices résolues sans changer celle-ci grâce aux tests des barreaux que je t'avais prêtés.![]()
![]()
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Grace à Jacky qui m'a prété ses barrots, j'ai pu faire une mesure de puissance sur mon moteur.
A la suite de ça, j'ai retaillé mon hélice de 146 à 141 et j'ai pu obtenir les tours moteurs et donc la puissance qu'il me manquait.
A+
André Chaillous / Loiret N°39
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