Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

OK, là l'on comprend mieux, et du coup si l'on reste sur du Rand kar, vaut mieux prendre un Hanuman

En fait, tout dépend de la machine que l'on désire.

L'Hanuman se veux être un concurent du SkyRanger.

l'X-Air est le successeur moderne du Weed. Personellement j'ai beaucoup apprécié mon X-Air qui malgrès les apparences est une machine démonstrative en vol et très sécuritaire en raison de sa capacité à décoller et atterir court. De plus, il est donné pour +6G et -3G là ou la règlementation se limite à +4G -2G. La machine a une cabine spacieuse, des sièges confortables, un coffre, c'est un vrai doubles commandes, c'est apte à tous type de travail aérien et c'est même capable de voler au FL100

Le prix élevé en occasion des X-Air par rapport aux Weed est à mon sens largement justifié.

Bonjour à tous
je suis pilote débutant et j'envisage l'achat d'un Weedhopper, mais j'hésite entre un AX3 14 et un Europa 2, si quelqu'un peut me conseiller...
Merci d'avance
christophe

Acheter une machine qui n'est plus fabriquée depuis longtemps comporte un risque pour pouvoir en effectuer l'entretient. C'est un point à prendre en compte.

paramoteur86 a écrit :Bonjour à tous
je suis pilote débutant et j'envisage l'achat d'un Weedhopper, mais j'hésite entre un AX3 14 et un Europa 2, si quelqu'un peut me conseiller...
Merci d'avance
christophe

salut a toi christophe,
j'ai personnellement un ax3 14 avec un 582,et j'en suis trés content,il y a aussi le AX3 16(16m²) qui est aussi sympa,et ce contente trés bien d'un rotax 503.
je ne connais pas l'europa 2,mais ça reste un weedhopper,donc bonne machine,qui a fait ses preuves.

Pour ce qui est de l'entretien,rien de bien compliqué,je commande mes pieces a ULMTECHNOLOGIE,qui fait toutes les pieces importantes de la cellule,je crois que ulm air drakkar,est aussi specialiste du weedhopper.

si tu a des questions precises sur l'ax3,n'hesite pas.

Merci Titof pour tes infos sur l'AX3 14 m2, je dois aller voir un AX3 14 m2 mais équipé d'un Rotax 503... A voir...
Toujours est-il bravo pour ton site internet!
Christophe

tiens nous au jus de ton essai,et de tes impressions,personnellement,ça m'interraisse,et si en plus tu as quelques photos,ce serai top!

j'y vais demain vendredi, je vous tiens au courant... Si je fais affaire, j'aurai certainement besoin de toi Titof pour faire quelques heures en double sur ton Weed (celà me permettra de prendre quelques jours de congés dans ta région!)
bonne soirée
Christophe

paramoteur86 a écrit :j'y vais demain vendredi, je vous tiens au courant... Si je fais affaire, j'aurai certainement besoin de toi Titof pour faire quelques heures en double sur ton Weed (celà me permettra de prendre quelques jours de congés dans ta région!)
bonne soirée
Christophe

Ce sera avec grand plaisir!

Bonjour à tous
je suis donc allé voir l'AX3 vendredi, appareil en bon état et très bien entretenu malgré son âge... En vol, en double commande, distance de décollage assez longue (150 à 200 mètres), taux de montée assez faible mais très bon comportement en vol (il faut dire qu'il n'y avait pas de vent ni de turbulences), je pense donc que je vais faire affaire... Toujours est-il, Titof, j'irai certainement sur ta base pour faire quelques heures en double sur ton appareil!
Désolé, je n'arrive pas à joindre des photos de cet appareil... Par contre il est visible sur "le bon coin" dans le département 44
Bons vols
Christophe

salut christophe,

si c'est celui auquel je pense,il est normal que la distance de decollage et le taux de montée soit faible,car me semble t'il,équipé d'un rotax 503 monocarbu(- de 50cv)et une surface de 14m²,c'est plus un biplace pour personnes legeres(70kg x 2).

si le comportement en vol est bon,et surtout que ça ta plus,fait toi plaisir

a prendre en compte:

sur quel type de terrain le basera tu?
longueur piste,degagement des axes,altitude,car par temps chaud a deux

jamais d'achat d'impulsion en ulm,bien reflechir!

tiens moi au jus,
aplus

Salut Titof
effectivement il sagit bien d'un Rotax 503 monocarbu, le probleme c'est que là ou je dois le baser, la piste fait 380 mètres de long mais avec des obstacles aus deux extrémités (bon d'accord je pèse 60 kg, mais c'est certainement juste surtout à deux... Et en été...)
J'ai bien un autre terrain en vue ou la piste longue de 550 mètres est dégagée de tout obstacle, mais dans l'immediat il n'y a pas de place de dispo... DOMMAGE!!!
Bons vols
chris

je crois que ulm air drakkar

je confirme...

salut!

380 m de piste,ça te laisse quand meme de la marge,a deux faudra penser a faire un vrai palier d'acceleration,il sera logique de ne pas partir a deux "poulets" à 14H30 au moi d'aout .

sinon la machine a l'air propre,sur les photos.

salut christophe,

je viens au nouvelles,pour savoir si tu a fait aquisition du weedhopper.

voila,a plus!