Recherche informations sur ULM Sonex

[swiftlightpas]

Je connaissais le Onex (Sonex monoplace), mais le Monex ne semble pas exister, ce qui signifie qu'il s'agit probablement d'un Onex modifié par le constructeur amateur (le Onex n'est pas ulm), ce qui l'a obligé à choisir un nom différent...

[Bolero]

Qu'en est-il de ses qualités de vol, j'ai lu quelque part qu'il fallait être assez expérimenté pour en profiter.
Cela veut-il dire déconseiller aux débutants ?
Aimerais avoir retour d'expérience de propriétaires ou utilisateurs.
Je suis élève et n'aurai sans doute pas mon brevet avant un an.
Je préfère prendre de l'avance en étudiant ce qui existe avant de me précipiter et faire, comme il arrive fréquemment, une grosse erreur, une fois le brevet en poche.
Merci

[orkaan]

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 28890690/0
Много полезных советов по самолету Sonex.
Но читать только с Google
Терпение и труд все перетрут!
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 28890690/0

Un grand nombre de conseils utiles sur la Sonex avion.
Mais en lecture seule à Google;)
Patience et un peu d'effort!

[Yankeeromeo]

Comme j'avais déjà rapporté,

Un constructeur français du Sonex, Olivier Pettinari a terminé son avion en août dernier : l'album de la construction.
On voit bien son train d'atterrissage en titane (c'est une option) :

Selon Olivier, qui a mis un an pour construire son ULM, le kit est extrêmement facile à monter.
Il ne s'agit nullement d'un "lot matière" : les pièces importantes sont découpées et - important - les perçages sont déjà faits au laser, en enlevant un risque d'erreur majeur.
Olivier a également utilisé le moteur AeroVee qui - pour rappel - est livré en kit.

Quant à l'OneX :

il est autorisé voltige et il a des ailes pliables, à la façon "aéronavale" :

mais il est vrai qu'avec ses 272 kg à vide, il aurait du mal à se classer ULM...

[tetex255]

Comme j'avais déjà rapporté,

Un constructeur français du Sonex, Olivier Pettinari a terminé son avion en août dernier : l'album de la construction.
On voit bien son train d'atterrissage en titane (c'est une option) :
[Image retirée]

Selon Olivier, qui a mis un an pour construire son ULM, le kit est extrêmement facile à monter.
Il ne s'agit nullement d'un "lot matière" : les pièces importantes sont découpées et - important - les perçages sont déjà faits au laser, en enlevant un risque d'erreur majeur.
Olivier a également utilisé le moteur AeroVee qui - pour rappel - est livré en kit.

Quant à l'OneX :
[Image retirée]
il est autorisé voltige et il a des ailes pliables, à la façon "aéronavale" :
[Image retirée]
mais il est vrai qu'avec ses 272 kg à vide, il aurait du mal à se classer ULM...

Je précise, l'Onex est un monoplace. C'est pour cela qu'à 272Kg, il n'est pas ULM.

[Yankeeromeo]

En effet, j'aurais dû préciser...
Merci, tetex255 !

[Bolero]

@ orkaan

Il faut que j'apprenne le russe pour un avion américain, le monde change positivement.

Tres belle photos de ce super sonex, Merci

[Bolero]

Il serait bon d'avoir des avis de pilotes tel que Olivier Pettinari.

Cette fois est-ce le ramage qui peut se rapporter à son plumage ?

[sonex68]

Bonjours,

je suis bien le heureux proprietaire de ce sonex et je vous confirme que cet avion ulm a un trés bon raport qualité prix performance, actuellement il est motoriser par un rotax912s et une helice Peszke qui remplace l'aerovee 2.2l de 80cv.
Les perfos sont : (avec 2 pilotes)
Vitesse en palier à 75% 235kmh à 5000tr/mn
Vitesse en monté 1200 ft/mn à120kmh 5400tr/mn (decollage)
500 ft/mn à 180kmh 5000tr/mn.
Les vitesses en descente rapide peuvent ce faire en toute securitée entre 250 et 300kmh.

[acrobate]

bonjour,
m
Je me permets d'intervenir pour préciser qu'un Sonex avait été construit il y a qqs années à Nuits St. Georges ((21 XB , je crois)..par un certain P. Leconte.

Ce dernier en à fait un site retraçant les différentes etapes de la construction qui est un modèle du genre.

Bien au delà du seul Sonex, c'est un véritable outil pédagogique au service de la construction des avions métalliques que ce monsieur a réalisé , et qui se lit comme un livre.

Seul problème , il faut le retrouver sur la toile....

salut

[acrobate]

Ré- bonjour

C est finalement pas si compliqué de retrouver le site:

tapez
http://pleconte.perso.sfr.fr/
sur votre navigateur et vous y arriverez.

salut

[Yankeeromeo]

Le travail de Philippe Leconte est d'autant plus remarquable qu'il a choisi de construire son Sonex sur plans (il a acheté un lot de matière chez Spruce Aircraft). Il a accompli ce travail en 3 ans et demi.

EDIT : hélas, le service pages perso de SFR a été supprimé...

Olivier, quant à lui, a préféré un kit.
La différence est énorme : la construction lui a pris deux fois moins de temps...
J'espère qu'il trouvera un peu de temps pour nous raconter son chantier.

[acrobate]

sonex68, ça veut dire LFGA ou LFGB?

salut

[gazaile100]

Il y a un sonex en construction à Compiègne, à partir du kit.
Effectivement, j'ai pu voir quelques pièces: c'est de la belle ouvrage.
LA construction avance lentement, car le constructeur est tatillon, et il a décidé de mettre des rivets noyés pour gagner en aérodynamisme.

@acrobate. Je viens de voir que tu volais à l'ACAF de SXB.
Je n'y ai jamais volé car il a été créé après mon départ, mais je connais Lulu.
J'étais au CASE.
(desolé pour ce hors sujet)

[acrobate]

connu comme le loup blanc notre Lulu...À Bamako aujourd'hui. on aura des choses à se dire si on arrive à trouver une destination pour les Fk9.
Désolé: hors sujet.
salut