Quel ULM à moins de 30 000 € ?

[Luciano]

Je pense qu'un élément important dans les critères de choix est celui du type d'utilisation que tu comptes en faire; local, balades, voyages ...
En effet, ce choix conditionnera des critères tels que rayon d'action, vitesse de croisière, etc ...

Bons vols,
Luciano

[sunguess]

c'est très juste luciano et c'est tellement évident pour moi que j'en ai oublié de le mentionner.

L'usage principal sera de faire de belle balade (vol de moins de 2H) avec un usage secondaire de petit voyage (trajet de 300/400 km)
Une vitesse de croisière à 150Km/h me suffit.

[Luciano]

Salut Sunguess,

voici quelques sites de vente que j'avais utilisé pour revendre mon Storch, tu y trouvera peut-être de l'inspiration:

http://www.pianetavolo.it/mercatino/
http://aeromoto.free.fr/
http://aviastock.com/fr/index.php
http://www.baliciel.com/ulmtrombi/balipa.php
http://www.pilotmix.com/index.php?lang=en&pgid=23
http://www.pa-ulm.com/index.asp
http://www.ulmstex.com/index.php?pagendx=152
http://www.yellow-eagle.eu/fr/advertent ... ert_id=254
http://www.portail-media.com/aviation/Library/pa.htm
http://www.skysupermarket.it/home.htm?l=4

Regarde avant tout pour des machines ayant une diffusion assez large (Storch, Skyranger, Avid Flyers, FK, Coyote, Eurofox, ....)
Fais-toi une première idée et reviens nous dire ce que tu aurais trouvé pour lequel tu voudrais un avis

Bons vols,
Luciano

[serge5694]

j'ai un ami CdB qui a un avid équipé jabiru rentrant exactement dans tes critères, il n'est pas à vendre mais comme quoi tu peux trouver.

[flyingman]

Les tubes alu et toile « chaussette » type Skyranger ou X’Air sont donc à exclure.

A cause de quoi? Les tubes alu ou l'entoilage chaussette?

Cordialement.

[Aminj]

Les tubes alu et toile « chaussette » type Skyranger ou X’Air sont donc à exclure.

A cause de quoi? Les tubes alu ou l'entoilage chaussette?

Cordialement.

Les deux ! Selon le critère « coûts de fonctionnement réduits ».

Les tubes alu boulonnés tendent à voir leurs trous de jonction s’ovaliser dans le temps (selon le type de terrain utilisé) et l’entoilage chaussette Dacron non traité anti-UV (Weed, X’Air, Sky Synairgie par exemple), a une durée de vie limitée, le plus souvent publiée dans le manuel d’entretien. Si on rachète l’occase du siècle mais qu’il faut changer l’entoilage dans les 100 heures (et quelques tubes en passant, le plus souvent), alors les coûts de fonctionnement vont s’envoler…

[flyingman]

@ Aminj

Je possède un skyranger et je vais devoir changer l'entoilage (pour l'ovalisation des trous des tubes, je ne vais rien pouvoir faire ).

Cette machine peut être entoilé avec du dacron thermorétractable.
Vu le prix exorbitant des chaussettes (3700 €), je me pose sérieusement la question de sauter le pas, mais le problème, je crois avoir lu ça, c'est qu'en cas de réparation, la chaussette est un avantage.

Pensez-vous qu'il est possible de faire des réparations locales avec un entoilage classique?

D'avance merci.

[Deltazoulou]

Un conseil, n'achètes pas une machine motorisé avec un Jabiru ( désolé pour la mauvaise pub ) et encore moins avec un Hirth ( encore désolé )

On a eu un hirth qui nous a mis au tas 3 fois, 300hrs de vol total, défaut sur une bielle...

Jabiru je connais beaucoup de monde qui ont eu également beaucoup de problèmes ( panne moteur etc... )

[Ramel]

Salut, je connais 2 personnes qui volent sur Jabiru 80hp ancienne version, 0 pannes jusqu'à ce jour en 2500h de vol cumulées à ces deux protagonistes (dont l'un est sur ce forum).

[Luciano]

Les problèmes connus par les moteurs Jabiru ont affecté principalement les modèles avec poussoir de soupapes à compensation de jeux hydraulique.

Les moteurs de modèle précédents n'ont pas connu ce type de pannes.

Il faut, comme avec tout moteur refroidit par air veiller à ce que la conception de l'écoulement d'air soit correct, ce qui est le cas des appareil Storch HS.

Bons vols
Luciano

[Aminj]

@ Aminj

Je possède un skyranger et je vais devoir changer l'entoilage (pour l'ovalisation des trous des tubes, je ne vais rien pouvoir faire ).

Cette machine peut être entoilé avec du dacron thermorétractable.
Vu le prix exorbitant des chaussettes (3700 €), je me pose sérieusement la question de sauter le pas, mais le problème, je crois avoir lu ça, c'est qu'en cas de réparation, la chaussette est un avantage.

Pensez-vous qu'il est possible de faire des réparations locales avec un entoilage classique?

D'avance merci.

Il est possible d’entoiler un Sky avec un entoilage « classique ». Cela nécessite de fabriquer des nervures et les réparations ne sont pas forcément plus difficiles qu’avec la chaussette.

[flyingman]

@ Aminj

Je possède un skyranger et je vais devoir changer l'entoilage (pour l'ovalisation des trous des tubes, je ne vais rien pouvoir faire ).

Cette machine peut être entoilé avec du dacron thermorétractable.
Vu le prix exorbitant des chaussettes (3700 €), je me pose sérieusement la question de sauter le pas, mais le problème, je crois avoir lu ça, c'est qu'en cas de réparation, la chaussette est un avantage.

Pensez-vous qu'il est possible de faire des réparations locales avec un entoilage classique?

D'avance merci.

Il est possible d’entoiler un Sky avec un entoilage « classique ». Cela nécessite de fabriquer des nervures et les réparations ne sont pas forcément plus difficiles qu’avec la chaussette.

Ok merci pour l'info, je ne connais pas encore le prix d'un entoilage classique, mais je pense que ça doit être beaucoup moins que le prix des chaussettes!