Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

ça me fait rêver, des conditions de vol que nous ne connaissons pas dans notre grand ouest.
Je suppose qu'au niveau de la visibilité entre le Sinus aile haute et le SF aile basse, l'un a ta préférence
Maintenant, avoir une telle machine certifiée, demande probablement des compétences à prouver pour en assurer l'entretien soit-même.
Les règles de maintient opérationnel des appareils en F-C (planeurs) sont-elles différentes de celles des F-BGH (CDN)

Effectivement chez nous les conditions sont souvent sympa, mais un peu changeante et des fois hard faut pas avoir peur de ce faire secouer le prunier Concernant la visibilité, le SF25 ..

Pour l'entretien on vas dire 50/50, le truc c'est d etre affilié fédé et avoir un programme approuver au G-NAV lire ici http://www.g-nav.org/portail/index.php , ce qui est le cas
Mais sa reste du certifier ..en fin de potentiel il faut changer le moteur..l hélice à une butée calendaire ..et quelques autres trucs du genre ..

Mais si ont tient compte du prix de l'achat de la machine, a quelque chose prés, me concernant l heure de vol ne coûte pas plus chère que celle du sinus ..

Hello ...

Il y en a un là à vendre

http://annunci.ultraleggero.it/annuncio ... alke-sf-25
Je garanti pas la perenité de l'annonce dans le temps


Bien à vous !

c est pas un E et moteur 45 cv ... a fuir

La il y en a un http://gliderforsale.org/detail/glider/ ... f25-d-kddd

Je rappel que c est pas un ULM

Bonjour,
Je suis membre de l'aeroclub vosgien (lfse) et notre SF25 est à vendre (moteur neuf). Immat f-coag.
Si quelqu'un est interressé, vous pouvez me contacter, je ferai suivre.
Dominique
A voir sur le site internet : http://cda88.free.fr/lfse/articles.php?lng=fr&pg=17

eu ..mon topic parle de mon achat d un SF 25 apres celui de mon SINUS, mais pas de la vente de celui des autres ..
Il y à des annonceurs spécialisés pour ca ou passer des annonces.
Merci

Quelques photos du joujou ce jour, grandes ailes et pliées

Joli Joli

Afin de conserver la surface portante de ce fabuleux SF25, ne serait-il pas possible de faire une ferrure de repliage plus longue pour le transformer en bilan

la porte est par là

Je vous demande de vous arrêter
C'est une idée, ceci dit la manoeuvre s'exécute avec une aisance déconcertante, heureusement, sinon pas de hangar dans le coin
Bons vols

Bonjour, je viens de m'inscrire sur le forum.
J'ai enfin trouvé une place de hangar et donc je cherche une machine volante.
Je rêve depuis des années d'un SF25 E car ma place de hangar est trop petite pour plus gros (il faut des ailes qui se plient).
Si quelqu'un connaît quelqu'un qui vend le sien...