Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonsoir

Pour l'ulm nous sommes bien représentés d'autant qu'il y a plus de pilotes avions intéressés pour construire que de pilotes ulm ...
Pour vous donner une idée de l'entente entre pilotes avion et ulm le président de l'aéro club "avions" a son ulm et un A22 vient d'être acheté !
Quant aux plans nous préférons être clair avec le concepteur qui le mérite bien et donc les acheter ( entre 300 et 500 € environ ... !)

Merci pour vos réponses et bons vols pour ceux qui le peuvent
Daniel

Bonjour
Je déterre ce sujet svp.
Un Mascaret peut-il être passé ULM?
Merci à vous.

bonjour
Pour t'orienter dans tes recherches, sais tu que la masse en vol d'un ULM (avec au minimum 31.5 kg d'essence) est au maxi de 500 kg (sans parachute)
et que sa vitesse de décrochage doit être de 70 km/h max ?
http://www.avionsjodel.com/gamme/05-d15 ... ation.html
http://www.avionsjodel.com/gamme/05-d15 ... nique.html
En conclusion, pour le Mascaret c'est loupé
A+
Dom

Je m'en doutais de toutes façons. Dommage, c'est exactement ce type d'avion que je convoite. Il correspond exactement à ce que je cherche... sauf qu'on ne peut pas le passer ULM. Faut donc que je regarde ailleurs. Un autre Jojo?
Merci de cette réponse rapide quoiqu'il en soit!

Pourquoi ne pas passer le brevet avion ?

Pour compléter, il existe bien un Jodel ULM qui est construit sur les bases du D18/19.
C'est le D185/195 ou le D18/19 UL équipé des grands volets (2 fois 2 m par 0.242 m et 60°)

aubert a écrit : ↑12 avr. 2023, 18:44 Pourquoi ne pas passer le brevet avion ?

Je suis PPL. C'est pour le coup ou je perdrais la Classe 2.

Les D185 et 195, c'est quoi? Des ulm???

Le D185, c'est le D18 avec des volets (décrits par Bernard au-dessus). Et ces volets sont ajoutés pour le passer en ULM, OUI.
Pour les d195, pas besoin de t'expliquer

Je vais me pencher là dessus.
Merci messieurs!

Bonjour
Il n'y a pas que des Jodel dans la vie Avant de se lancer éventuellement dans une construction ou un achat d'occasion, ça vaut sans doute le coup (en fonction de son expérience) de regarder ce qui se fait ailleurs
A+
Dom

Le D112, ULM avant l'heure !

Quels sont les avions pouvant etre passés ULM? C'est la question.
A part les jojo??????

woodplane a écrit : ↑13 avr. 2023, 10:13 Le D112, ULM avant l'heure !

J'ai fait un tour de D119. À deux bons gabarits c'est déjà étroit, alors un 112? Par contre c'est une belle machine.

Pour info, le D119 (90cv) est la cellule du D112 (65cv), mêmes plans, ceux du D11 !

Le D18 et nombre d'ULM ne sont pas plus large au niveau du maître couple.

Il y a toujours eu des appareils légers biplace côte à côte, avions et ULM, soit avec des fuselages étroits de l'ordre du mètre et quelques centimètres soit avec une largeur aux épaules confortable de l'ordre de 1.20 m.
C'est aussi vrai sur les avions multiplaces, c'est un choix de concepteur.