Quelles sont vos températures EGT ?

[simonechelard]

Bonjour
Ayant baissė de 1 cran la position de mes aiguilles de carbus ( bougies très noires, vibrations ) pourriez vous me communiquer les valeurs de vos EGT , si possible vers 4600 t/ mn et 5000 t/ mn.
j'ai dėjà fait une demande dans la rubrique technique, mais comme Beaucoup de sinus sont ėquippės de brauniger
Je pourrais avoir une comparaison plus directe.
Merci par avance, bons vols.
Simon

Ajout du "?" dans le titre, par "admin".
Merci d'être très précis dans les titres.

[raybaut]

Bonjour
Sur mon Brauniger je n affiche que les cylindre 3 et 4
Je n ai pas en tête les valeurs pour 4500 5000 rpm
De tête pour les 3 et 4 autour de 500 degrés
Je vais vérifier
Nez rouge

[simonechelard]

Merci pour ta réponse rapide raybaut, mais je pense que tu fais erreur, la norme est 800 degrés.
Bons vols

[Daniel]

Sur un 912 UL, Aiguilles baissées d'un cran également : Tº EGT inchangées, entre 650 et 720°maxi en croisière.
La conso a baissée de 10% environ.

[GEMIN]

Sur le dernier Rotax injection i Sport, les EGT vont de 750 à 785°.

[simonechelard]

Bonjour
Sur le site aero Hesbaye, les valeurs des EGT rotax sont :
En dessous de 800° : mélange trop riche
De 800 à 850 ° : mėlange correct
De 850 à 880 ° : tolėrance en montėe
Au dessus de 880 ° : mėlange trop pauvre.
Mes tempėratures sont dans ces normes mais pour l'instant, les valeurs qui me sont communiquėes sont toutes infėrieures,
est ce du aux sondes brauniger qui seraient pessimistes ? Je ne pense pas que les sinus soient tous rrėglės trop riche.
Je souhaite avoir un certain nombre de retours pour aligner mes valeurs sur les vôtres.
Bons vols

[Ramel]

Salut, pour la mesure des EGT, est-ce que tout le monde a les sondes au même endroit ?
Car il est aussi possible que l'écart soit grand pour quelques centimètres d'écart de distance par rapport au plan de sortie des gaz.

[kappaman]

Salut, pour la mesure des EGT, est-ce que tout le monde a les sondes au même endroit ?
Car il est aussi possible que l'écart soit grand pour quelques centimètres d'écart de distance par rapport au plan de sortie des gaz.

Tout à fait.
Rotax donne les distance où doivent être placé les sondes.
Si c'est le pot rotax, pas de problème.
si c'est le pot du constructeur de la machine, c'est pas gagné. Il s'arrange pour que ça rentre bien dans le capot.
Il peut y avoir quelques écarts.
Il faut se rapprocher des 800/850° en croisière normale, soit 4800/5000. Si il y a une grosse différence, contrôler la couleur des bougies, et surtout la conso.
Un 80ch à 4800 doit consommer 14L/h, et un 100ch 18L/h. Dixit Rotax, qui doit bien connaître son moteur, je présume.

Thierry

[simonechelard]

Bonjour Kappaman
J'ai le même rėsonnement que toi, c'est pour ça que je souhaite connaître les valeurs EGT d'autres sinus, et pas seulement
De rotax.
Si je me fie qu'aux donnėes rotax, les miennes sont bonnes, mais j'ai un doute.

[simonechelard]

Bonjour
Est ce que des utilisateurs de sinus/virus pourraient me communiquer les valeurs EGT qui sont memorisės dans la mėmoire de leur brauniges ?
Cela me permettrait de me dėbarrasser d'un doute.
Merci par avance

[raybaut]

Juste pour info mais je suis peut être atypique
Alti 3400 pieds
190 km/h indiqué en croisière cet aprem
3750 rpm
CL3 720
CL4 710
( je n'affiche pas sur mon Brauniger les CL 1 et 2 )
grand pas
manifold press. 23
culasse 87
huile 82
sur un Sinus

Nez rouge

[simonechelard]

Bonjour Raybaut ,
tes tempėratures sont plus froides que les miennes CHT, huile , EGT, mais en gėnėral je vole à 4500t/mn.
Dans les valeurs de tempėrature que tu m'indiques, j' avais des bougies entièrement noires et l'analyse d'huile avait indiquė une contamination d'hydrocarbure, ce qui m'a motive à refaire les rėglages, mais ce n'est peut être du qu'à ma machine.

Je suis toujours en mode " contrôle " , mais pour l'instant, je suis satisfait.
J'espère obtenir des infos d'autres pipistreliiens
Merci pour ton aide