Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Propriétaires et utilisateurs de FK9 :

1. Jean B - Propriétaire 50% - FK9 SW Mk IV - 2007 - Rotax 912S 100 cv - Provence Aix les Milles
2. guge68 - Propriétaire - FK9 - Smart 100 cv
3. Paul78 - Pilote - FK9 Mk III - Cercle aéro passion - Chaverny
4. Deltafox - Instructeur - FK9 Mk IV Utility - Rotax 912 80 cv - Amcale des Anciens de l'ALAT - Dax (LFBY)
5. jeannot16 - Propriétaire - FK9 SW - 2008 - Angoulême-Cognac (LFBU)
6. Maurice - Propriétaire - FK9 Mk IV - 2005 - Smart - Gap-Tallard (LFNA)
7. kct -Jan K. - Propriétaire - FK14B - Aspres sur Buech (LFNJ)
8. gazaile 100 (jean-Martin S) - Propriétaire - FK9 Mk III modifié train classique - moteur VIJA - Compiègne-Margny (LFAD)
9. Dekof01 Philippe F. Instructeur - Belgique Baisy-Thy (EBBY)
10. Raymond - Fils du propriétaire et pilote - FK9 Mk IV Utility - Rhône Alpes
11. AMA (?) - Propriétaire - FK9 Mk IV Utility - 2005 - Rotax 912 80 cv - Persan-Beaumont (LFPA)
12. AEROCLUB DE PONTIVY - FK9 SW - Morbihan
13. Acrobat - FK9 SW Mk IV - 2007 - Alsace Albe (LF6721)
14. REBEL 74 - FK9 SW Mk IV train classique Haute Savoie
15. Marc B - FK9 ELA 2x 38L dans les ailes - 100 cv - Belgique Baisy-Thy (EBBY)
16. JABIRU19 - Copropriétaire FK9 Utility - 2004 - Rotax912 - Brive-Souillac (LFSL)
17. Spader - propriétaire d'un fk9 Mark 3 - Chavenay (LFPX)
18. jacob (JeanMarc J) - propriétaire d'un FK9 Mark 3 à Brive Souillac (LFSL)
19. F-JGYB (Jean-Paul) - FK9 mark3 Explorer (train classique) depuis 06/2013 - basé Lunéville
20. Rio - (Olivier R) - propriétaire d'un FK9 Mark 2 - basé en Alsace
21. Folgo67 - propriétaire d'un FK9 SW Mark 3 - basé en Alsace
22. feral - (Jean Louis F) propriétaire d'un fk9 mk3 2005 - basé à OBJAT LFN1902
23. flying dutchman - propriétaire FK9 Mk4 m160 tricycle de 2005 - basé à Brive LFSL
24. ROUBAUD - Loic Roubaud - FK9 Mk4 de 2003 en copropriété - Rotax 100 cv - basé à Salon Eyguières
25. bebe44 - BB - FK9 Mk4 SW - Région nantaise
26. Pilou59 - FK9 Mark 4 Club, 100 cv - basé à Corbonod dans l'Ain
27. romain - FK9 Mk4 SW - basé en Corrèze à Egletons (LFDE)
28. Fabien - FK9 Mk4 SW # 326 - basé à côté de Clermont-Ferrand

Propriétaires et utilisateurs de FK-12 Comet :

1. ChristianR - FK12 Comet - Alsace / Albé
2. Jyke - FK12 Comet
3. Rafale33 - FK12 S2 - basé à Baisy-Thy (EBBY) en Belgique

Propriétaires et utilisateurs de FK-14 Polaris

1. A G - Propriétaire - Polaris b2 - train classique - Reims Prunay (LFQA)
2. Skly - Pilote de FK14 Polaris de Air Chalon où il existe aussi un FK 12 Comet de 100 cv
3. Thierry C - propriétaire FK14 Polaris - basé à Meximieux-Pérouges (LFHC)
4. Hawk Polaris - propriétaire - FK14 tricycle - Morbihan
5. coyote - utilise FK14 Polaris 100cv - donne cours à Buzet Belgique (EBBZ)
6. tchernia - utilisateur d'un FK14 A - basé à Dreux-Vernouillet (LFON)
7. bernard chabbert - propriétaire FK14 LM - 33 AK - F-JUAE - basé à Andernos (LFCD)
8. André67XB - propriétaire FK14 B - train classique - basé à Haguenau (LFSH) -> a changé pour un Phoenix
9. romeotango - proprietaire FK14 SW - train classique - basé à Compiègne (LFAD)
10. TRT380 - FK14b classique - basé à Morêt. LFPU
11. Dr1050 - FK14b Polaris classique - basé ?
12. Marc F - FK14 Le Mans N°175 - basé ?

Les utilisateurs de multiples FK

1. I<3FK12 (Franck) - pilote FK9 SW/ELA et FK12 Comet - chez PAPANGUE ULM, La Réunion (974)

Hawk Polaris, propriétaire d'un FK14 tricycle, basé dans le Morbihan.

Bonjour,
J'ai acheté neuf un fk9 SW en octobre 2008. Déja 400 heures; basé à LFBU

admin : Elle effe bée hu ? Qu'est ce qu'elle a fait ? C'est quoi ce truc ?
Surement le code secret de quelque chose ...

Bonjour et bonne année 2011 à tous
Maurice:Je posséde un FK 9,MK IV moteur Smart de 2005 acheté d'occasion. Je suis basé à Gap -LFNA-
Je suis "jeune pilote" avec 310 h depuis 2005: année de départ à la retraite

Admin : ce message a été copié d'ailleurs et fusionné ici.

Bonjour

Jan K.
Proprietaire FK9ELA. Ancien demonstrateur Innov'Air, 2010. Basé à Aspres sur Buech, LFNJ

Cordialement.

Bonjour,
Jean-Martin S. Alias gazaile100 sur d'autres forums.
Propriétaire heureux du FK9 équipé d'un moteur Vija.
Basé à Compiègne Margny ( LFAD)
Breveté ULM en 2011 suite perte de licence avion.

Bonjour,

Alias Sinus912 est devenu FK9ELA.

Merci de changer l'alias.

Cordialement Jan Kerstens

Admin : Tu pourrais peut-être dire à la personne qui t'a acheté ton Sinus que ici il y a un groupe de propriétaires actifs et solidaires, et que donc il peut se faire lister dans la rubrique des Pipistrels.

Bonsoir,

Merci pour changer l'alias.

J'ai vendu le sinus912 et j'ai faites consience au nouveau proprietaire de ce manifique forum.

Cordialement Jan

Dekof01. Instructeur à Baisy Thy (Belgique), le club compte 4 FK9 Mk IV et un FK9 ELA, il y a également plusieurs FK9 Mk III et IV privés( 5 si je ne m'abuse), et des FK 14 Polaris également privés (au moins 3) le tout pour +/- 250 membres dont une centaine actifs (+/- 500 heures/an/avion)

bonjour,
je suis nouveau sur le forum
ex-propriètaire d'un Avid Flyer, très intéressé par le FK9 80cv

je ne vois que 9 FK9 en France sur le recensement, c'est très peu??? vous estimez à combien la quantité réelle?

question: quelqu'un pourrait peut-être me répondre (ca fait peut-être hors sujet, dois-je basculer sur un autre thread?) si quand on plie les ailes sur un FK9 (par exemple, si lors d'un voyage on est obligé de le laisser pour la nuit dans un hangar encombré), peut-on se passer du berceau qui normalement se pose sur le fuselage pour supporter les ailes?
Est il posssible de poser les ailes sur le plan horizontal, en calant avec un bout de mousse, ou c'est trop délicat?
mercipour vos reponses
Martin

Admin : Il vaut mieux que tu ouvres un message dans le forum de cette marque : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewforum.php?f=29. Tu cliqueras sur "NOUVEAU".
Il y a peu de "recensés" car ce forum a moins de 2 ans, il n'est pas connu de tout le monde. De plus, il s'agit d'un acte de volontariat. Il y a certainement bien plus de propriétaires de cette marque dans ce forum.

15 - AMA - propriétaire FK9 Mk IV Utility - Rotax 912 80 cv, de 2005 - Basé à Persan-LFPA-

Inutile de copier l'intégralité du 1^e message ici comme tu l'avais fait avant que j'élague tout ça ...
Il suffit de présenter sa bête et soi-même normalement. Quelqu'un complètera le tableau avec les informations que vous aurez données.
Juste un problème : qui est propriétaire utilisateur de ce FK ? C'est AMA ou c'est motofly ?
admin

AEROCLUB DE PONTIVY (MORBIHAN) 1 FK9 SW (école de pilotage ULM et vols membres +/- 250h/an)

Bonjour,

Mon prénom est Patrick.

Pilote d ULM depuis 1983 , PPL depuis 2011.

Je possède un FK9 mk4 SW aile carbone de 2007.

Il succède a un Tétras, lui-même a un avid- flyer, un coyote, un flightstar,un weedhopper et un chickinox.
Le FK9 est a la croisée des deux mondes :capable de se poser partout , économique comme un ULM , rapide et confortable comme un avion. Sur avec son parachute pyrotechnique comme un ULM , fiable en navigation comme un avion avec son transpondeur qui ouvre toutes les portes.

Je suis base en Alsace a Albe. Juste a cote d'un FK9 mk2 de 1996 comme neuf, et un FK12.

A bientot


Bienvenue.
Il ne te reste plus qu'à installer des photos ici (appareil, terrain, installations) et à convaincre tes collègues à en faire autant
Adminstrateur

Après moult années d'attente et de recherches je viens enfin de m'offrir l'objet de mes rêves : FK9 Mark IV SW train classique. je vous en parlerai plus longuement une fois que je l'aurai bien en main .
Je suis basé en Haute Savoie.

REBEL 74 a écrit :Après moult années d'attente et de recherches je viens enfin de m'offrir l'objet de mes rêves : FK9 Mark IV SW train classique. je vous en parlerai plus longuement une fois que je l'aurai bien en main .
Je suis basé en Haute Savoie.

Ex D-MYZZ, peut etre???
Si c'est lui, tu es un veinard!!! L'an dernier, il n'etait pas à vendre, sinon, il serait à moi!!!