Quid du Gazaile2 vis-à-vis de l'évolution réglementaire vers les 525kg ?
Publié : 23 déc. 2017, 02:21
Bonjour Serge,
Depuis quelques mois d'espoirs d"évolution de la réglementation une question me tarabiscote... Et personne ne semble oser être caustique... alors je me dévoue !
Est-ce que le Gaz'aile 2 (avec parachutue) "passe" pour une MTOW à 525 kg ?
Oui, pas de problème en avion, il est a 500 depuis longtemps.
En ULM Il est certifié en Angleterre depuis quelques années à 500kg, mais avec une norme plus sévère que les français. ( oui les anglais eux etaient a 500 depuis longtemps )
Ou est-ce qu'on doit "maintenant" attendre le Gaz'aile 3 pour se lancer ?
Depuis quelques mois d'espoirs d"évolution de la réglementation une question me tarabiscote... Et personne ne semble oser être caustique... alors je me dévoue !
Est-ce que le Gaz'aile 2 (avec parachutue) "passe" pour une MTOW à 525 kg ?
Oui, pas de problème en avion, il est a 500 depuis longtemps.
En ULM Il est certifié en Angleterre depuis quelques années à 500kg, mais avec une norme plus sévère que les français. ( oui les anglais eux etaient a 500 depuis longtemps )
Ou est-ce qu'on doit "maintenant" attendre le Gaz'aile 3 pour se lancer ?