Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

popele3 a écrit :"Pour sauter bien sautez plein, pour sauter OK sautez bourré".

Autre maxime: volez bien’ voler plein...

Oui j'ai changé de club et donc d'Eurostar, un 100 CV maintenant avec trim, enfin un frein à main, GPS EPK V (bon pas vital j'ai mon iPad mais en plan B) et un débimètre. C'est vrai que c'est mieux rien que pour voir si la console instantanée est conforme aux calculs.

Sorti de mon kitfox, c'est vraiment un appareil facile, si tu affiche les bon paramètres et le trim bien réglé, il se pose tout seul (sans vent bien sûr...)

Effectivement le débit metre c’est la solution mais pour l’instant c un peu onéreux.

Donc je vole avec le réservoir central plein( j’ai deux réservoirs)