Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Il doit pas beaucoup profiter du paysage le monsieur s'il veut voir ce qui se passe sur ses écrans !

QQues nouvelles...
Les jambes de train entoilées et bientôt emballées. Je vais pouvoir attaquer l'entoilage de de l'aile inférieure, ouf...

Bonjour à tous,

C'est chouette, ça avance...
J'aurai besoin de cours d'entoilage; maintenant, je sais à qui je vais m'adresser...

Bon courage pour la suite; je vois que tu n'en manque pas.

Salut Eric
Beau travail comme toujours

reivaxparapente a écrit :Salut Eric
Beau travail comme toujours

+1 !
J'ai eu l'occasion tout récemment d'aller rendre une petite visite à notre ami Eric. Outre le fait que l'accueil est très sympathique, et la cuisine excellente, j'ai pu prendre des conseils très utiles pour la réalisation de l'entoilage, l'une des prochaines étapes de mon projet.

Je crois que je serai obligé de revenir

Paulo.

Bon, après + de 3 mois de travaux dans la maison, je m'y recolle. Toujours l'entoilage, avec l'aile inférieure.






Collage des nervures en intrados, à faire en premier avant de traiter la toile, vu le profil creux...

Collage des renforts des trappes de visite en intrados, sous les poulies de renvoi des commandes d'ailerons


Mise en place de la bande autocollante de renforts sur les nervures, avant le lardage.

Une photo de l'intérieur de l'aile, je ne m'en lasse pas !

Hello Eric,
Bel entoilage... c'est de la haute couture !!

Salut Eric,

je pari que tu as fait un stage couture chez Saint Laurent beau boulot.J'ai hâte d'en être à ce stade.
Bravo, tu tiens le bon bout ( de tissus, bien sûr)

Superbe comme d'habitude...

+ 1 !

Il est comme Xavier , il bosse pas mal aussi l'ami Eric

Paulo.


Modérateur : suppression du plus gros d'un message précédent totalement INUTILE alors qu'une petite partie de celui-ci suffit largement au bon enchaînement de la discussion.
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp

Merci pour les encouragements !
J'ai monté les mâts pour la photo


Passons zau fuselage et à toutes ses joyeusetées ! Le moteur devrait ^tre qque part par là

Super boulot ! Je suis admiratif devant ce que vous faites, le kiebitz me fait vraiment plus qu envie et la construction doit être enrichissante et gratifiante à faire mais sans connaissances

Bonjour tt le monde et bonne année !!
Après avoir calé le moulin avec l'anticouple et le cabreur (2,5°), confection de bâti.


Un rapporteur numérique est bien utile pour mesurer les angles entre les tubes.


J'utilise un programme bien pratique pour les découpes : tubemiter.

cabreur 2.5° tu es sûr ? c'est une particularité de ton biplan ?
Bonne construction
Dom

C'est effectivement plutôt piqueur d'habitude, autour de plus ou moins 2°. Et il me semble que c'est moins pour les biplans... Sur le mien j'ai mis 1,5° d'angle piqueur...
Paulo.