Recherche carburateur DELLORTO

[bebe44]

Salut bébé44,

Ou en est-tu avec ton Dell'orto ?

Salut kawa1135

n'étant pas compétant pour trouver un homologue et que mon carbu est bon, les choses sont dans l'attente d'un découvreur
j'attendais une réponse de la part d'un initié mais il est aux abonnés absents
dans quelques temps, je tenterai de le réveiller
merci de relancer ce sujet
bb44

[kawa1135]

Salut bébé44,

J'ai trouvé ça: http://www.dellorto.co.uk/
D'aprés quelques "forumeurs" de voitures et motos anciennes, ils seraient susceptibles de te fournir ce que tu veux, pour ton Dell'orto...
Bonne chance.

[bebe44]

Salut bébé44,

J'ai trouvé ça: http://www.dellorto.co.uk/
D'aprés quelques "forumeurs" de voitures et motos anciennes, ils seraient susceptibles de te fournir ce que tu veux, pour ton Dell'orto...
Bonne chance.

Je suis déjà allé voir le site Dellorto et le carbu en question OVC 36 33C n'est plus distribué.

Juste une question. Pourquoi vouloir absolument monter un Del'orto, et ne pas essayer un autre carbu?
J'ai le souvenir, d'une mauvaise réputation de ces carbus, sur les anciennes alfa-roméo ( coupé bertone) , où les proprio, pour la plupart, les remplacaient par des Weber DCOE...
Peut-etre que ça vaudrait le coup, d'essayer autre chose?

La question est de savoir quel carbu de substitution on pourrait trouver. Je n'ai aucune compétence pour statuer.
Pour moi, il n'y a pas urgence mais d'autres sont dans l'attente.

[serge5694]

un à vendre
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=22_s

[bebe44]

un à vendre
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/ ... tm?ca=22_s

Merci mais j'étais aux abonnés absents (vacances)et j'ai loupé l'annonce.
Un de nous l'aurait acheté, et la question de choisir un carbu de substitution demeure
Je vais lancer le sujet
bb

[bebe44]

J'ai trouvé un carburateur Dellorto OVC 34-30D neuf en provenance de chez JPX et acquis auprès d'un copain.
Sur le VW1835 de mon Jodel D185, il y a un Dellorto OVC 36-33c qui n'est plus distribué.

Je peux maintenant dire que le 36-33C peut être physiquement remplacé par le 34-30D, qu'ils ont les mêmes caractéristiques dimensionnelles en dehors de la buse.

Je compte le mettre sur mon moteur VW au terme de la modification de l'ensemble admission/réchauffage-carbu.
Ce Dellorto OVC 34-30 est disponible chez Dellorto en montages A, C, D au prix de 249 €.

[swiftlightpas]

Si tu ne trouves pas, t'as aussi la solution de l'aeroinjector : http://www.aeroconversions.com/products ... index.html
mais c'est 395 $...

[pilmili]

Bonjour,

Quelqu'un a t'il finalement essayé le 34-30D en remplacement du 36-33C? Cela donne quoi?
A moins qu'il existe peut être un kit réparation pour le 36-33c?

[bebe44]

Bonjour,

Quelqu'un a t'il finalement essayé le 34-30D en remplacement du 36-33C? Cela donne quoi?
A moins qu'il existe peut être un kit réparation pour le 36-33c?

Moi, j'ai essayé sur le VW1835 le carburateur OVC 34-30 D neuf avec un gicleur de 190. Aucun souci, fonctionnement identique au 36-33C d'origine sur ce moteur.
Sur le JPX que j'ai préparé pour mon Jodel en remplacement du VW1835, le carburateur était Dellorto OVC 34-30 A (195 et 55)
qui est remplacé par un OVC 34-30 D neuf (avec pompe de reprise et gicleur principal de 200, ralenti de 55).
Les essais au banc sont satisfaisants, on verra par la suite aux essais en vol.

[pilmili]

Merci, pour les infos! je vais peut être me laisser tenter par un nouveau carbu alors.
Maintenant que j'ai changé les segments mon VW (1915cc), il y a peut être encore quelques tours à gratter au niveau de la carburation!

[bebe44]

Je verrai pour réduire la section du gicleur principal, pour le moment, je préfère trop de richesse que trop pauvre (nous sommes tous en accord avec une telle vérité de la palisse ), le moteur sera mieux "réfrigéré" si je puis m'exprimer ainsi

[pilmili]

Je viens de démonter mon carbu (36-33C).
J'ai un gicleur de 185, je vais commencer par le remplacer par 190 ou 195 avant d'investir dans un carbu neuf!

[bebe44]

Je viens de démonter mon carbu (36-33C).
J'ai un gicleur de 185, je vais commencer par le remplacer par 190 ou 195 avant d'investir dans un carbu neuf!

Attention, il y a deux types de gicleurs aux diamètres différents selon les carburateurs.

[pilmili]

Oui j'ai vu! En 5 et 6mm de diametre!
Dommage que en 5mm le plus gros gicleur est de 195max... Après il reste l'alésoir!

[bebe44]

Le carburateur Dellorto OVC 34-30 D utilise des gicleurs de diamètre 6 mm dans une gamme très large.
Le carburateur Dellorto OVC 34-30 A est limité au gicleur diamètre 5 mm avec 195 en max. C'est le carburateur qui était monté sur le JPX que je remonte.
Pourquoi cet écart ?
Le Dellorto 34-30 D que je mets sur mon JPX est un ancien neuf de il y a 20 ou 30 ans peut-être. Il n'a jamais été monté sur un moteur avant le JPX en dehors de quelques essais sur le VW1835 de mon Jodel.
Il semble que ce modèle n'existe plus dans les références Dellorto.