Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Propositions d'achats et de ventes de tout ce qui n'est pas des aéronefs.
Une fois la transaction faite : indiquez "VENDU" ou "TROUVE" dans un message.
Règles du forum


Ceci est un lien cliquable :
Donnez des titres compréhensibles et précis à vos sujets !

Dans le titre de votre petite annonce :

  • on doit savoir par avance si c'est une vente, une recherche, un échange
    alors écrivez : VENDS, A VENDRE, VEND, ou CHERCHE, RECHERCHE, ou ÉCHANGE ...
  • on doit savoir par avance ce qui est à vendre ou ce qui est recherché,
    alors écrivez le nom de l'aéronef ou du matériel concerné ...


Aussi incroyable que cela puisse paraitre, il y a des gens qui ne disent pas si ils vendent ou si ils recherchent. D'autres ne disent pas ce qu'ils vendent ou recherchent !!!


SI VOTRE TITRE NE RESPECTE PAS CES RÈGLES, VOTRE ANNONCE SERA SUPPRIMÉE
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meglin
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

Photos d'Afrique du Sud.
avion Bobber

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meglin
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

Je remercie Claude de nouvelles images.
Il semblait satisfait du résultat.

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Claude Nowak
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par Claude Nowak »

Wladimir m a devancé.
Effectivement, je suis très satisfait de la nouvelle helice. La qualité des pales avec le blindage est excellente, tout comme le moyeu qui est parfaitement usiné. L ajustement moyeu- pied de pale est parfait.
Donc oui, c est une bonne helice qui m a fait gagné quasiment 15km/h par rapport à mon ancienne et dans les mêmes conditions. J ai noté aussi un peu moins de bruit, en tous cas plus agréable pour mes fragiles tympans.
Faudra quand même que je finalise tout ça, mais avec le temps qui fait, j ai un peu de mal à mettre mes fesses dans le giro.
Pour moi, le rapport qualité-prix est le meilleur que l on puisse trouver aujourd'hui.
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meglin
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

Il est agréable de traiter avec des clients français!
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Claude Nowak
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par Claude Nowak »

Oui, quand ça marche, sinon ce serait beaucoup moins agréable : :lol:
Mcx
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par Mcx »

Bonjour Claude,
As tu pesé cette hélice avant de la monter ? Histoire d'enrichir mes données personnelles ;)
Bon week end
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meglin
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

Le passeport a été donné 4690 g.
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Claude Nowak
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par Claude Nowak »

Et j ajouterai que j ai pesé chaque pale: rigoureusement le même poids. Aucune vibration.
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nyroca
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par nyroca »

Bonjour à tous et meilleurs voeux, je vole sur Savannah 912 80cv actuellement avec une duc swirl qui s’oxyde en pied de pale, je viens de commander au père Noël une hélice R83 à Vladimir. Contact très pro et sympa et j'attends mon jouet avec impatience. je ne manquerais pas de vous tenir au courant.
Savannah 912 mxp
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

Nous allons essayer :).

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flyinpat
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par flyinpat »

Salut à vous,
Je viens de prendre connaissance de cette page à la demande de Vladimir... on lui a sans doute commandé la première hélice vendue en France (photo du savage en 1ère page) et en effet, rien à ajouter de plus. C'est du top matos !! Je suis sur le point d'en recommander une pour mon Rans S7...
Mcx
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par Mcx »

Bonjour FlyinPat,
Etant donné qu'il y a peu de retour sur l'aspect performance de cette hélice, ton expérience est intéressante. Peux tu nous dire quelle hélice elle a remplacée et quels sont les gains obtenus en distance de décollage, vario et vitesse de croisière, idéalement dans les mêmes conditions d'essai ? J'imagine que classiquement tu avais une bipale bois GT sur le Savage et une tripale Warp Drive sur le S7, deux modèles déjà bien adaptés à ces machines. Merci d'avance :)
Bonne journée à tous
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meglin
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

New photos from Canada:

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meglin
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par meglin »

nyroca a écrit :Bonjour à tous et meilleurs voeux, je vole sur Savannah 912 80cv actuellement avec une duc swirl qui s’oxyde en pied de pale, je viens de commander au père Noël une hélice R83 à Vladimir. Contact très pro et sympa et j'attends mon jouet avec impatience. je ne manquerais pas de vous tenir au courant.
Hélice prêt. Demain je vous envoie.
Propeller ready. Tomorrow we will send.
Dernière modification par meglin le 05 févr. 2017, 11:29, modifié 1 fois.
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ramoneur
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Re: Commercialisation de deux types d'hélices tripales cimeterre

Message par ramoneur »

Claude Nowak a écrit :J ai reçu mon cadeau de Noël en provenance d Ukraine. L helice que j ai reçu est superbe, sans absolument aucun défaut visuel. Tout se monte normalement, vraiment rien a redire. Reste plus qu à l essayer.
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J'espère que le pied de pale dispose d'une couche de verre ou autre matériau isolant ou que le dispositif de maintien est en titane.
Sinon, réjouis toi, tu as aussi 3 piles en cadeau (une par pale) :lol:
Je me presse de rire de tout, de peur d'être obligé d'en pleurer. Le Barbier de Séville (1775), I, 2
Je n'ai pas besoin que l'on m'admire, je suis assez c.. pour le faire moi même
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