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Tu mesures combien ?

1m75 ...
Pourquoi ça taille « petit »
J’ai deja volé en avid .. zero soucis pour ma taille

Bonjour Volare

Vu le nombre de versions... presque autant que de propriétaires, je pense qu'il va falloir étudier chaque modèle de prés.
Pour moi le meilleur compromis:
- Que ce soit l'Avid ou le KitFox une masse tournant autour de 260 kgs
- Rotax 582 ou équivalent
- Pas de SpeedWings pour garder les avantages du stol
- Train classique
- Si remorque c'est encore mieux
- Un bon état général sans bricolages abérants ( j'ai refusé de voler sur un certain Avid )
- Une machine bien réglée
- Un look qu'on apprecie car on ne peut pas tout repeindre !
- La qualité de l'avionique
- Si livret d'entretient c'est parfait et surtout les rendez-vous des 300 h
- Ne pas hésiter à se faire accompagner par un connaisseur de cette machine, mais c'est valable pour toutes !

Je te souhaite de trouver l'Avid de tes rêves.

Merci pour tes conseils Deltapapa,
Pour le moteur, j’ai bien en tête les 300 heures du 582,
L’aspect generale et les details de finitions facilement visibles bien evidement (si le visible est loufoque , que penser de l’invisible),
Pour le reglage de la machine, ce sera peut être un peu plus compliqué, nombres de ces machines semblent remisées ou en tous cas ne volent pas régulièrement, on verra !
J’essaierais de trouver un connaisseur dispo (les machines sont un peu éparpillées aux quatres coins de la france)

Que ce soit l'Avid ou le KitFox une masse tournant autour de 260 kgs

Ça me parait beaucoup, le mien est à 249kg avec le parachute.

Pas de SpeedWings pour garder les avantages du stol

Je pense que le speedwing ne peut pas être classé ULM (vitesse de décrochage trop élevée)

Bonjour Jeromef

Pesée par atelier agrée 257 Kg, ce qui laisse encore de la marge !

Volare-oh-oh a écrit :1m75 ...
Pourquoi ça taille « petit »
J’ai deja volé en avid .. zero soucis pour ma taille

Oui moi avec 1m88 je ne rentre pas dans l'avid dans lequel j'ai essayé (peut être tous ne sont ils pas configurés pareil)

C'est surtout l'humanus érectus qui n'est pas configuré pareil!
Buste court et jambes longues ne se logent pas pareillement que buste long et jambes courtes. Les gens proportionnés logent à peu près dans toutes les machines standards jusqu'à 1m 85. Après déterminer ceux qui sont dans les normes ne m'appartient pas :lol:
Pedro.

Je mesure 1m85 et je ne suis pas gêné.
ça dépend aussi du type de siège (j'ai une coque composite au lieu du "transat" d'origine)

C'est pour ça que je ne me suis pas permis de généraliser. A 1m75 il est tranquille. Il aurait mesuré 1m90, je lui aurais juste conseillé de s'asseoir dans un plus proche de chez lui.

J'ai aussi remplacé la banquette par des sièges composites individuels et articulés pour un meilleur accès aux commandes et à la batterie, mais il ne faut pas oublier une protection de la commande de profondeur qui passe sous le siège pilote.

Bonjour

A savoir que j'organise depuis quelques années maintenant, le rassemblement des Avid Flyer et cela tombe très car c'est ce weekend, samedi 11 et dimanche 12 août 2018.
C'est peux être l'occasion pour toi en recherche d'un Avid Flyer d'en voir quelques uns et surtout pourvoir discuter et voir voler et pourquoi pas voler en Avid Flyer.
Le rassemblement à lieu à Sagy LF7121.

Et hop, une annonce, en Italie, avec 912 :http://annunci.ultraleggero.it/annuncio/avid-flyer28.
L’appareil est à l'ouest de Milan.

@Chaser :
Mais que ouiiiii. Ça tombe bien ! Je m'organise pour venir Samedi, pas certains que ce soit en vol (ben oui je cherche une machine mais là ce we suis sans ailes), Sagy c’est bien au nord ouest de Paris.

@Gabinger:
Merci, j’ai contacté le gars même si l’italien ... je comprends moyen google translate est mon ami.
Bon l’avid en 912 ! Pourquoi pas mais ça doit etre bizarre, faut essayer avec tout ce surpoids a l’avant, et puis, l’italie je me mèfie un peu des poids de leurs machines, z’ont tendance a pas lésiner sur les kilos.

Merci a vous 2
A suivre