[VENDU] Vends ULM AEROPRAKT A22 100CV 2008 337 Heures
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Aussi incroyable que cela puisse paraitre, il y a des gens qui ne disent pas si ils vendent ou si ils recherchent. D'autres ne disent pas ce qu'ils vendent ou recherchent !!!
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- on doit savoir par avance si c'est une vente ou une recherche ou un échange,
alors écrivez : VENDS, A VENDRE, VEND, ou CHERCHE, RECHERCHE, ou ECHANGE ... - on doit savoir par avance de quoi il s'agit,
alors écrivez le nom de l'aéronef ou du matériel concerné ...
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[VENDU] Vends ULM AEROPRAKT A22 100CV 2008 337 Heures
Bonjour les amis,
je me sépare donc de mon A22.
Il s'agit d'un ULM ailes hautes donc le petit nom est aussi "Vision", et pour cause, la visibilité est assez extraordinaire, les portes latérales étant bombées, on voit même directement à la verticale en dessous de l'avion.
La machine est bien sur en catégorie ULM mais la qualité de fabrication est de type avion, ce n'est pas un "tube et toiles". C'est une machine très spacieuse avec 1.20m en largeur et un tableau de bord loin des genoux. Un grand coffre très accessible. Les commandes sont très précises et réactives; la vitesse de croisière rapide est autour de 160/170, la facilité de pilotage est peu commune, rendant la machine extrêmement agréable en montagne ou terrain court.
Quelques précisions.
La machine a été achetée neuve par son premier propriétaire en 2008, pas d'écolage, pas de tours de piste mais du voyage.
Je l'ai racheté en mai 2010 avec 130 H de vol.
Elle a aujourd’hui 337 H de vol.
Le moteur est un 100CV, il y a un parachute Magnum 450, une radio Becker AR 4201, un transpondeur Microair T 2000, un Flydat regroupant différents instruments, T° huile, pression T/mn EGT T° culasse.
Elle est en excellent état avec un pare brise neuf.
Quelques photos
je me sépare donc de mon A22.
Il s'agit d'un ULM ailes hautes donc le petit nom est aussi "Vision", et pour cause, la visibilité est assez extraordinaire, les portes latérales étant bombées, on voit même directement à la verticale en dessous de l'avion.
La machine est bien sur en catégorie ULM mais la qualité de fabrication est de type avion, ce n'est pas un "tube et toiles". C'est une machine très spacieuse avec 1.20m en largeur et un tableau de bord loin des genoux. Un grand coffre très accessible. Les commandes sont très précises et réactives; la vitesse de croisière rapide est autour de 160/170, la facilité de pilotage est peu commune, rendant la machine extrêmement agréable en montagne ou terrain court.
Quelques précisions.
La machine a été achetée neuve par son premier propriétaire en 2008, pas d'écolage, pas de tours de piste mais du voyage.
Je l'ai racheté en mai 2010 avec 130 H de vol.
Elle a aujourd’hui 337 H de vol.
Le moteur est un 100CV, il y a un parachute Magnum 450, une radio Becker AR 4201, un transpondeur Microair T 2000, un Flydat regroupant différents instruments, T° huile, pression T/mn EGT T° culasse.
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Re: Vends ULM AEROPRAKT A22 100CV 2008 337 Heures
Salut Didier !
Ton appareil est toujours superbe !
Christian de Icare 26.
Ton appareil est toujours superbe !
Christian de Icare 26.
sic parvis magna.
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Re: Vends ULM AEROPRAKT A22 100CV 2008 337 Heures
Tu as reçu ton VL3, ou Dynamic, je sais plus ?
Thierry
Thierry
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Re: Vends ULM AEROPRAKT A22 100CV 2008 337 Heures
MerciFRENCHCORSAIR a écrit :Salut Didier !
Ton appareil est toujours superbe !
Christian de Icare 26.
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Re: Vends ULM AEROPRAKT A22 100CV 2008 337 Heures
Dynamic. En fait, ça fait depuis octobre 2014 que je vole avec le Dynamic acheté à un copain.kappaman a écrit :Tu as reçu ton VL3, ou Dynamic, je sais plus ?
Thierry
J'ai un peu ( ma douce moitié éructe avec violence: énormément ! ) traîné pour changer un saumon d'aile abîmé.
En principe, il est réservé avec acompte . Le nouveau proprio vient le chercher mardi prochain, j'ai eu trois acheteurs assez chaud trois jours apres la parution de l'annonce dans " Ulm occasion"