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Bonne question
Peut-être pour protéger le GMP des embruns marins ou les vents de sable ? (comme sur les portes avions ou dans le désert)

Bons vols,
Luciano

y'a'k'voler a écrit :Une question:
Pourquoi mettre une bâche sur le capot moteur ? Je comprends pour la verrière, mais pas pour le moteur.

pour limiter les infiltrations d'eau lors des fortes pluies,et donc l'humidité dans le compartiment moteur, pour empêcher les petits oiseaux de venir faire leur nid sur les cylindres ( si si, ça s'est déjà vu!) en passant par les aérateurs et prises d'air.
Mon Rebel est resté 2 ans et demi dehors et j'ai pu constater la différence entre avant(sans bâches ni protection capot) et après.

Bonjour,

Votre question prouve que vous n'en avez pas besoin car vous avrez raison elle n'est pas specialement utile lors d'un voyage a Blois ou a tel endroit faire un vol et rentrer dans son hangar.

Le bâche du capot moteur n'est pas faite pour proteger le moteur car tout comme un moteur de bateau hors bord cela peut meme avoir des effets nuisibles, comme empecher la ventilation du moteur et garder de la condensation sur des pieces oxydables.

La housse de protection est faites pour proteger la peinture des effets du soleil notement si vous venez de le repeindre, Mais surtout de proteger les entrées d'air du sable, des oiseaux qui peuvent commencer a faire un nid, ou autres abeilles.

La housse du capot rend etanche ces entrées, qui font tellement parties de la check-list Prevol.

Pour cette raison nous la faisons amovible pour ne l'emporter que si vous en avez besoin ou garder de la place en cas de non besoin, de plus cela permet d'en faire l'acquisition ou non.

Sylvain

Bonjour Sylvain,

J'espère que tout va bien pour toi.
Seras tu à Blois cette année ?

Patrick

Mon Tétras dort sous ses housses corses... Elles sont parfaites!
J'espère que tes soucis de santé sont passés et que tu remontes la pente...
À très bientôt j'espère