Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonsoir à tous,

Belle journée d'arrière saison , bien lumineuse et visi à 100 km!
On en a profité (Pierreleparrain et moi) pour tester la caméra Garmin Virb XE type aviation (c'est à dire avec un filtre qui fait disparaître l'hélice) et son stabilisateur de "haut niveau" selon la pub
Je laisse aux spécialistes le soin d'analyser les contrastes et différences entre les prises de vues avec et sans filtre.

L'hélice (E-Prop à pas fixe) n'est plus en caramel mou. Pour ma part... quel bonheur
Par contre, l'image est trop sombre à mon goût. Jamais content..

@ JLsanto: balade à 4800 t/min soit ~65% de la puissance max et l'hélice tire bien, très bien même. Vitesse GPS interne à la caméra en incrustation dans l'image. Vent quasi nul à nul, rafales 0.0356 kt

@+
Marc B

https://www.youtube.com/watch?v=pSzcMPL ... load_owner

pSzcMPLOd-g

ça ne marche pas !

Modérateur 99: Ben si, voyons!!

Ç est nickel avec le filtre, en tous cas en ce qui concerne le problème de l helice.
Tu voles sur ton nouvel appareil?

Merci Marc pour le retour d'expérience de l'hélice eprops a l'occasion de celui sur le filtre Virb Garmin.
Je suppose que c'est une hélice Durandal 100. Quelle version et quelle diamètre Pierre a t il choisi ?
Et à t il noté le calage ?
Concernant la Garmin Virb je possède l'ancienne Virb Élite. Elle est très utile par rapport à une GoPro grâce au GPS et aux différentes capacités intégrées (G mètre, variomètre, ...). Le logiciel Virb Édit permet des montages simples et d'intégrer les jauges. On peut faire de jolies choses sans pour autant atteindre l'expertise du Maître Vincent Bazillio.
Bons vols
JLSanto

Claude Nowak a écrit :Ç est nickel avec le filtre, en tous cas en ce qui concerne le problème de l helice.
Tu voles sur ton nouvel appareil?

Salut Claude,
Malheureusement non. Encore un mois ou deux d'attente...
@+
Marc

Salut JL,
je me renseigne et je te réponds.
Mais peut-être ailleurs avant que notre admin ne sorte sa carte rouge pour cause de "Hors sujet"
@+
Marc

Salut Marc
Tu as raison, il faut donner le bon exemple et ne pas être hors sujet.
Pour rester sur la VIRB Elite de Garmin, c'est de toutes celles que j'ai essayé la plus intéressante pour notre pratique.
Le filtre Propeller me parait entrainer une trop forte atténuation de la lumière et je ne suis pas certain de son intérêt.
Un petit exemple avec la VIRB Elite (le modèle précédent à la VIRB XE) :

Le lien direct : https://youtu.be/wh-ZRtrYlVs

[youtube]https://youtu.be/wh-ZRtrYlVs[/youtube]

Le logiciel VIRB EDIT permet de créer la mise en place de ses propres jauges (la dernière mise à jour en rajoute de nouvelles, y compris le nombre de rotations en tonneaux version RedBull !).
La musique fournie est perfectible, j'ai commandé le cable audio qui permet de capter les échanges radios et de rajouter ses commentaires (par exemple tours minute et PA, lieux survolés, ...).
Seul manque à mon gout pour l'instant, le suivi GPS sur une carte ne fonctionne que sur le logiciel d'édition, mais n'est pas capturable sur la vidéo. Par contre, on peut récupérer la trace et la lire sur Google Maps ou Earth.
Bons vols
JLSanto

C'est cool les valeurs de bille, alti, vario et autre !
Et le filtre sur la caméra de Marc est vraiment bluffant.

Il s'agit d'un filtre "ND" dont le rôle est de "tromper" les capteurs cmos de la caméra et ralentir la vitesse d'obturation du "rolling shutter", ce qui évite l'effet cimeterre du cercle d'hélice.
La valeur du filtre est peut être un peu trop forte car, effectivement, la luminosité devient limite.
Tempête de ciel bleu sur la Belgique, et pourtant, on a presque l'impression d'un vol au crépuscule.
Je suis curieux de savoir combien coûte l'option filtre par rapport à la même caméra vendue sans?
En tout cas, merci pour le retour d'expérience.

Salut Gazaile
Le filtre tout seul coûte 60€ sur Amazon.
Et quand je vois la Virb Elite à 170 € contre la Virb XE à 430 € je me dis que pour le 4K en plus ....
Et ce n'est pas une taquinerie envers Marc
Bons vols, et n'oubliez pas la règle en vidéo aviation : REC AND FORGET !
JLSanto

Vous avez compris qu'en prenant un axe de départ ENE-WSW, je me mettais dans les pires conditions initiales.
Les deux 360 servant à comparer des situations comparables. Et de fait, la seule luminosité acceptable avec ce filtre c'est d'avoir le soleil dans le dos.
Prochain test donc, direction Cap Nord
La Virb XE permet des réglages dits "Pro" auxquels je n'ai pas touché mais qui pourraient améliorer la situation. Wait new tests and see.
Pour le son, j'ai dû me gourer dans mes réglages car je n'ai rien enregistré avec le fameux cable livré avec la caméra. A refaire aussi!
Le but étant :
1- "Rec and Forget" pendant le vol.
2- "All in One" dans le montage après le vol. Quand je vois la voltige des post synchronisations, il faut être célibataire ou retraité pour avoir le temps de jouer à ça. car c'est vachement chronophage.

Pour le prix, d'accord avec JL, c"'est un peu cher face à la meute des appareils chinois qui arrivent sur le marché.
Est ce que ça le vaut? Personnellement, je me suis fait un petit cadeau de fin d'année avant que le fisc ne me prenne tout,mais chuuuut

@+
Marc

Merci pour ton retour sur cette nouvelle caméra.
Je suppose qu'avant de l'acheter tu avais comparé avec la dernière GOPRO, qu'est ce qui t'a amené à choisir la Garmin?
Bons vols

Salut Icare,

Comme expliqué plus haut, c'est le fait du tout en un, à savoir ce qu'ils appellent le G-Metrix plus la possibilité de brancher du son venant des casques, le couplage avec le Garmin G3X Touch et ... le fameux filtre
On a de temps en temps des soucis avec les trappes du train rentrant, alors une caméra sous la machine en vol et qui permet de voir ce qui se passe en live sur le G3X, c'est intéressant surtout si on y met le commentaire à la voix en même temps. Ça intéresse tant les concepteurs (JMB) que les mécanos (qui doivent les régler) que les pilotes qui ressentent des choses sans savoir ce qu se passe.

Donc, plein de fonctionnalités utiles pour moi avant d'envisager la qualité de l'image. Ici, il faut reconnaître que le stabilisateur est vraiment bien. Ensuite, pour le rendu, c'est une question de goût.
Mon Sony Cybershot que j'utilise en vol (photos et vidéo) donne de bien meilleurs images que toutes les "action cameras" du marché. S'il y a un château, un glacier, un paysage que je veux immortaliser, ce sera quand même avec mon Sony

En résumé c'est le All in One qui m'intéressait avant tout. D'autres le font aussi, mais j'avoue ne pas être un fan du rendu de la Gopro... Et hop, quelques amis en plus

@+
Marc

Merci pour ta réponse, pour l'instant j'utilise toujours ma Sony Cybershot mais je songe à m'équiper de quelque chose plus pratique....
Bons vols

Pas mal de trucs ici:

https://everythingaviationcameras.com/

Le filtre est efficace mais trop sombre à mon goût. Quand à la 4K pas grand chose pour les lire pour l'instant. A moins qu'une petite TV 4K pour en donner encore moins au fisc...
En tous les cas on a vu que tu sais faire des beaux 360° en palier sans monter ni descendre c'est propre