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E-VOLO

Ils constituent la "classe 6" pour les ULM, mais on peut parler des hélicoptères biplaces des autres catégories.
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E-VOLO

Messagepar buellx1 » 12 Avr 2016, 10:10

Et voilà, la révolution est en route !
http://www.futura-sciences.com/videos/d ... nnel-3772/
buellx1
 
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Re: E-VOLO

Messagepar Gabinger » 12 Avr 2016, 12:57

Pour moi c'est encore une bonne tarte a la crème a 2 millions d'euros minimum :lol:
450 kg, 100 km/h et 4 minutes d'autonomies, et comme le dit le commentaire bêtifiant c'est électrique donc considéré comme non polluant: Ah bon? l'électricité ils l'on fabriqué en pédalant? :o

Bon comme proto de salon c'est cool mais qu'on évite de nous présenter ça comme un engin volant opérationnel ou en passe de l’être.

Gabriel.
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Re: E-VOLO

Messagepar Gilles CHRISTEN » 12 Avr 2016, 14:42

Bah ...

Imagine , la même chose sur un appareil thermique ... Tu décolles à la verticale face au vent , tu lances le HKS , et l'orsque tu es en sécurité tu rentres tes petites hélices pour rester en thermique ...

Pas belle la vie ?

Bien à vous ! ;)
Gilles CHRISTEN
 
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Re: E-VOLO

Messagepar loiret39 » 13 Avr 2016, 20:24

Perso je suis heureux lorsque des gens investissent temps et argent dans des protos de ce type. c'est avec ce genre de projet que les choses avances. Les exemples sont nombreux d'engins plus ou moins étonnant qui ont apportés soit des améliorations soit de nouveaux concept. L'électrique à certainement un très grand avenir, et je pense que les choses iraient certainement plus vite si certains lobies pétroliers lachaient les freins.
loiret39
 
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Re: E-VOLO

Messagepar Ramel » 14 Avr 2016, 06:09

TOTAL est le premier producteur mondial d'électricité par le moyen de panneaux photovoltaïques.
Les voitures électriques mettront des décennies à devenir la normalité vis à vis des moteurs à combustion. En parallèle les poids lourds, avions (pour ne lister que les moyens de transport) mettront 2 ou 3 fois plus de temps à passer à l'ère électrique.
Renault a basé le prix d'entretien de sa gamme électrique sur ce qu'était prêt à dépenser une personne en carburant. Ils ont donc profité que l'on trouve normal de dépenser 70€ pour faire 900 km pour calquer le prix de location des batteries là dessus. Ils n'ont pas eu besoin que les pétroliers les incite à rendre le véhicule électrique moins "pas cher" pour y penser eux même.

Bref, je crois que les pétroliers ont compris que leur avenir ne pouvait se baser seulement sur le pétrole qui est une énergie épuisable. Je ne veux pas paraître trop naïf mais je crois que le développement de l'électricité n'est plus freiné.
Ramel
 
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