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Bonjour à tous

Depuis quelques temps j'ai une chute de régime anormale sur un magnéto, voici le problème :
- essai magnéto au sol 3-4 mn après le démarrage , baisse de 500 tr sur 1 magnéto et vibrations , 400 tr de différence entre les 2 magnétos et légère variation de régime.
- au bout de quelques minutes quand la température d'huile est de 70/80°, tout redevient normal, aucune vibration.
- essai en vol : tout est normal.

Les allumages sont neufs (IGNITECH)
Les bobines sont neuves
Le faisceau électrique à été changé
Le contacteur est neuf
Les bougies sont neuves
Les carburateurs ont été récemment entièrement révisés
J'attends les capuchons pour les changer.

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne, je ne suis pas très connaisseur en la matière.

Merci
Gilles

Il me semble que tes allumages ont une courbe d'avance programmable, peut-être qu'ils n'ont pas la même courbe, à froid c'est parfois très visible. Michel est demandé à la rescousse.

Bonjour

J'ai eu le même problème. Finalement il s'agissait d'un mauvais contact entre le capuchon de bougie et le câble d'alimentation électrique. Il a suffit de couper 1 cm à l'extrémité du câble et de revisser le capuchon de bougie.
Depuis cette intervention, chute de tour aux essais de magnetos, 120 à 150 tours.

Merci Debély et Serge5694.

Il parait qu'une série d'allumeurs fabriqués par IGNITECH aurait un bug au niveau du logiciel de cartographie. IGNITECH nous renvoie le logiciel pour corriger le problème.
Pour les capuchons , c'est aussi une piste, ils sont en commande.

Je vous tiens informer de la suite

Gilles