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Salut à tous

Notre Savannah a maintenant 3 ans et, en atmosphère tropicale, il commence à présenter pas mal de traces d'oxydation de l'aluminium, sous la peinture.

J'ai gratté et traité avec de l'alodine les parties visibles, mais je suppose qu'il doit y en avoir dans les coins que je ne vois pas.

Quelqu'un a déjà eu le pb ?

Ç est un mal bien connu et ç est préférable d avoir un appareil bois et toile qu en Alu au bord de mer.
Sinon, je ne connais pas de solution à ton problème. Je sais que sur mon bateau, j ai sablé et repeint des pièces oxydées et 3 ans après, la corrosion était de nouveau présente.

Bonjour
Attention l'alodine est maintenant interdit par le règlement REACH (depuis le mois dernier).
Pour avoir une bonne résistance à la corrosion, il faut appliquer un traitement de conversion (auparavant alodine, maintenant SURTEC650) puis un primer anticorrosion et en finale une couche de peinture polyuréthane.
Quelle est la nuance d'alu utilisée sur le Savannah? s c'est un série 2000 (contenant du cuivre) tu auras de toute façon des problèmes en ambiance marine tropicale. Les série 5000 et 6000 se comportent mieux

Bonjour, et merci pour les réponses

IL est en ALU 6061 et on l'avait commandé expres avec un traitement anti-corrosion.

Mais ici, même l'inox commence à rouiller, alors....

On m'a dit de vaporiser du WD40 dans les parties inaccessibles. ça ne peut pas faire de mal je pense

En effet, si tu es en zone saline il te faut soit une conversion type Alodine + un primer, soit directement un primer anticorrosion. Plus topcoat extérieure. Produits spécifiquement aéro dans tous les cas, attention dans la plupart des cas ils sont assez toxiques, a manipuler avec protections et conditions de travail adaptées.

Visiblement ta peinture montre des problèmes d'adhérence ou de reprise humide. Quand l'humidité s'infiltre entre la peinture et le substrat, c'est la cata car l'eau ca s'acidifier au fur à mesure des échanges ioniques et devenir encore plus acide. Même pas besoin d'être en bord de mer pour que ça arrive (un Savannah dans mon ancien club en plein Loire et Cher a ce problème), mais ça va certes plus vite avec l'atmosphère marine.

Quand j'étais à tahiti j'utilisais du chromate de zinc pour les moteur de bateau. Le wd40 marche bien mais il ne faut pas vouloir peindre en suite.

serge5694 a écrit :Quand j'étais à tahiti j'utilisais du chromate de zinc pour les moteur de bateau..

le chromate de zinc est maintenant interdit (règlement REACH)

que pensez vous de ça ?
http://www.accastillage-diffusion.com/c ... ,7265.html
Dom

@Savannah4 :

Essaie de joindre Olivier Revert,
Mail: première lettre du prénom collée au nom @ Wanadoo

Il a une entreprise spécialisée dans le traitement de ce genre de problèmes de décontamination et de lutte contre l'oxydation.
Il traite au niveau industriel, mais est ou a été pilote privé de petits avions et doit connaître ton problème et pouvoir te conseiller sur la/les solutions possibles.
Je ne sais pas s'il intervient en Polynésie. ...

Si tu lui payes le voyage, il arrive, enfin j imagine

ok merci

je vais le contacter, et essayer les produits locaux chez les magasins d'accastillage du coin, car les bombes aérosols ne passeront pas en transport avion

A+

Je suppose que tu as posé la question aux mécanos d'Air Moorea, ils ont dû être confrontés à ce problème....

certes l' alodine et le chromate sont d'après les textes interdits en industrie mais toujours en vente, entre autre sur internet . c 'est tout comme le Roundup ou le glyphosate . interdit mais permeis d'utlisé car stock nons detruits .. alors ....

tiens une adresse pour la peinture chromate .... ou autres ..

http://www.bombe2peinture.fr/

je me suis procuré un carton de 4 bombes aerosol pour 34 euros livrées ... c 'est vous qui voyez

Je crains que les bombes aérosol ne permettent d'atteindre et de protéger toutes les parties.
Il faut utiliser un système qui crée un véritable nuage et dépose la protection partout
Bon vols

La compagnie Air Moorea n'existe plus, depuis 2010
https://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Moorea

suite au crash de son Twin Otter le 9/8/7, faisant 20 morts.

Rupture d'un câble de gouvernes, maintenance mal faite, le procès est encore en cours il me semble.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_1121_Air_Moorea

Dès que possible, j'irai voir les shiplanders de Tahiti, située à 210km de mon île, Raiatea.