Nous sommes le 19 Avr 2018, 11:27
flyer999 a écrit:d'une façon générale, si tu installe un nouveau (ou des ...) segments, tu devrais déglacer le cylindre mais avant remarquer si tu n'as pas un petit rebord dans le cylindre là où les segments en fin de course se sont arrêtés avant de redescendre.
En effet, comme les segments ont fonctionné longtemps , leur bord s'est légèrement arrondi et c 'est pour cela que lorsque tu vas installer des segments neufs, dont les bords sont "coupants" , qu'il faut casser la marque "arrondie" de fin de montée du piston et de ces segments dans le cylindre. c 'est ce qu'on fait tjrs sur des moteurs anciens en remplacement de segments .
me suis bien fait comprendre ? :(
flyingman a écrit:Bonjour à tous.
Faut-il systématiquement déglacer un cylindre lorsqu'on change un segment de piston?
Quels sont les risques encourus si on ne le fait pas?
Merci.
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