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Je n'ose pas dire quoique ce soit sur ton atelier (c'est à mourir de jalousie...), par contre, à mon avis, ce qui pénalise le plus la silhouette du biplace, c'est le train d'atterrissage qui mériterait d'être mieux dimensionné... Bon courage pour ta construction et encore bravo!

Salut Pierre et à tous

J'ai dû manquer une étape, ta construction est celle d'un biplace ou d'un monoplace
Je vois un monoplace dans ta superbe réalisation et le titre stipule un biplace.
Il est certes vrai que le biplace en tandem manque d'élégance.
Une version biplace côte à côte
Merci Pierre de nous livrer ta construction.
Bonne continuation
Bernard

C'est un biplan biplace ! Mais comme le concepteur est vraiment limite au point de vue des plans, il n'y a pas grand'chose, à part 2 ou 3 feuillets A4 !
sur le biplan !
Icare,
Mon atelier est pour moi primordial, je suis foutu..... si je ne bricole pas un peu ... j'ai besoin d'y descendre, même si je n'y fais rien !!!
Pour le train, le dessin d'origine ne brille vraiment pas par ses lignes, c'est aussi pour cette raison que j'ai mis un train en fibre de verre !
Bernard
je suis complètement d'accord sur le manque complet de l'élégance de ce biplace en tandem !
Mais ça ne me déplaît pas d'y mettre mon grain de sel ! Je pense vraiment que l'on peut lui donner une chance de le relooker et si je me trompe ...
tant pis pour moi, mon ego s'en remettra !!
Demain sera une grande journée et l'on verra si je me suis gouré sur mes corrections, car je le verrai pour la première fois complètement monté
même s'il n'est pas terminé dans les détails ! !
Amitié Pierre

RedDiabolo a écrit :...J'ai connu un constructeur qui n'avait q'un combiné Kity et la caisse du bricoleur moyens. Le tout dans une cave de 20m3 ...
Il a tout de même réalisé un HM 293 de bonne qualité ....

J'ai des doutes, si on prend une hauteur de 2m (pas haut) il n'y a a peine la surface pour une aile, et encore, on ne peut pas tourner autour.

Eric

Au temps pour moi !!

20m², pas 20m3! Environ 5m par 4m.

Le HM 293 a les ailes pliantes, la partie la plus grande mesure 2m4. Si la construction a bien eu lieu dans cette espace réduit, la mise en croix c'est faite dans la cour.

Plié le HM 293 est au gabarit routier, 2m50. Une fois déplié, les ailes mesure 4m80 pour l'aile arrière et 6m10 pour l'aile avant.

Journée Mémorable
Premier montage en extérieur, tout à bien fonctionné aucun problème de montage !!
Je suis super content des lignes de ce biplan ! j'attends vos commentaires avec beaucoup d'impatience !!
Pierre

encore d'autres photos ! amitié Pierre

Merci pour les photos.
A l'image de l'atelier, ça fait rêver ...
Un grand bravo!

Bel oiseau vraiment et bravo pour la construction.

Que c'est beau un premier montage complet!!!
Il a vraiment une bonne gueule, tu as notre admiration devant ton travail.
Ailes repliables en plus.
Compliments
La suite sera assurément belle.

la classe, chapeau bas.

Oui, parfaitement... parfait

Et dire qu'il a fallu réclamer pour avoir des photos...
Merci Pili, et encore bravo !
Paulo

Bravo, c'est magnifique !

Quel dommage de devoir masquer tout cette élégante architecture sous un entoilage

superbe !!! les biplans à ailes décalées c'est vraiment les plus beaux !!!! (même si j'ai une préférence pour l'aile basse en avant comme sur le D17 staggerwing...

ce que j'aime bien dans ton biplan, c'est le mélange "biplan" et le cockpit et la forme du fuselage qui font penser un peu à un chasseur... un biplan de chasse quoi...