Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,

Je suis en train de construire un Kiebitz B-450 Platzer.

En mars 2010, j'ai commencé par acheter et réviser (segments, coussinets, ...) un moteur de Nissan Micra.
Fin juin 2010, il a été envoyé chez le concepteur du Kiebitz (Michael Platzer) pour l'avionage (réducteur, carbu, ...).
La construction a donc réellement débuté en juillet 2010.
Je suis actuellement en train de terminer l'assemblage de l'empennage.

Je posterai prochainement des photos de la construction, même si j'ai créé un site dédié à cette construction.
http://kiebitz.weebly.com

En attendant, voici déjà :

une photo du moulin avant le départ chez M Platzer


et une autre du résultat final.


A+
Pascal

http://kiebitz.weebly.com

Waouww, joli le résultat final, j'espère que tu vas pouvoir t'amuser un max avec la bêtePhilippe

Comme promis, voici qques photos :

Préparation du premier flanc


Construction du premier flanc


L'assemblge de base du fuselage presque terminé


A+
Pascal
Kiebitz 305

Salut tout le monde,

Voici qques photos de la situation actuelle.

La roulette de queue est posée :


Les 2 systèmes de palonniers sont en place :


Le siège du pilote :


Les 2 gros silent blocs dans leurs logements :


Pour tous les détails, c'est ici :
http://kiebitz.weebly.com


La prochaine fois, installe des images de 640 pixel, car le format 'vignettes" est vraiment très peu visible ...
Mets une seule image par message, et multiplie par autant de message qu'il le faut (afin de faciliter l'affichage des ordinateurs et des connexions lents)
admin

Salut Kiebitz 305

Joli travail pour un appareil unique car construit par tes propres soins.
La tâche est longue mais le travail de réalisation est tellement bien récompensé par la joie de voir la machine prendre forme.
Que de bons souvenirs ... sans oublier les moments de doute ...
Le RSA est la fédération de tous les constructeurs amateurs, avions et ULM.
Bonne continuation et que de rêves qui vont s'accomplir une fois la machine en vol !
Bons vols à venir

Bonjour tout le monde,

Je ne suis plus passé sur le forum depuis (trop...) longtemps

Voici qques photos fraiches de la construction de l'aile supérieure







La prochaine fois, voudrais tu installer une seule image par message, et multiplier par autant de message qu'il le faut (afin de faciliter l'affichage des ordinateurs et des connexions lents)
admin

Pour tous les détails et pour le reste de la construction, rendez-vous ici : http://kiebitz.weebly.com

Super
On te suit

Joli!
Tu construis sous une tente?

Salut Kiebitz 305
Tu n'étais pas perdu
Je suis allé voir ton site, il est à l'image de ton travail, c'est à dire très bien fait
Autant de constructeurs amateurs et autant de plaisir à voir les réalisations se concrétiser au fil du temps, de découvrir l'ingéniosité des acteurs. S'y remettre soi-même démange parfois
Bon travail avec beaucoup de plaisir
à bientôt pour la suite
bb

Hello,

Admin, sorry pour le désagrément...
Cette fois, c'est bien noté pour le prochain post

Les autres, merci pour vos messages.
Je n'étais pas perdu, juste fort occupé à construire ... et à tenir mon site

A bientôt pour la suite de l'aventure, sous tente (hé oui Toms, faut bien trouver un plan B quand on n'a pas de place à l'intérieur) !

Kiebitz 305 a écrit :A bientôt pour la suite de l'aventure, sous tente (hé oui Toms, faut bien trouver un plan B quand on n'a pas de place à l'intérieur) !

il resterait bien le plan C qui consisterait à mettre tout le monde sous tente et faire l'atelier dans le dur avec chauffage pour l'hiver

Kiebitz 305 a écrit : A bientôt pour la suite de l'aventure, sous tente (hé oui Toms, faut bien trouver un plan B quand on n'a pas de place à l'intérieur) !

j'ai eu un problème identique pour entoiler l'aile de mon Coach, et j'ai investi dans un grand barnum.
Mais quand le vent d'Autan s'est mis à souffler, j'ai du me replier dans le garage du voisin!

J'ai envisagé de faire comme ce constructeur, mais ça ne plaisait pas à tout le monde...
http://www.aeroclub-der-3-grenzen.be/Ne ... f_karl.htm

Côté résistance aux vents, mon tunnel à l'air de bien tenir le coup. Il est encré au sol TRES solidement et il n'est pas trop exposé aux vents justement.

Une des images (ajoutée par "admin") :

Kiebitz 305 a écrit :J'ai envisagé de faire comme ce constructeur, mais ça ne plaisait pas à tout le monde...
http://www.aeroclub-der-3-grenzen.be/Ne ... f_karl.htm

Les ailes de mon Coach II ont été suspendues au plafond du séjour pendant pas mal de temps...
Mais là, j'imagine que le gars est célibataire!

S'il ne l'est pas encore, ça ne saurait tarder