Recherche constructeurs et/ou pilotes du Kiebitz en France

[MYR]

Ils avionent les moteurs les boschs, ils avionent ... (un Nissan Micra ici)
Nous, on a peur, et on a trop d'argent ...

[JETHRO]

@ MontBlanc,

Bonjour,

En complément d'infos, j'ai été contacté hier par un ami de Franck BRAULT, dont je t'ai entretenu, le constructeur-propriétaire du Kiebitz dont j'ai publié les photos.
Mon contact est Monsieur Damien NAUD, co-fondateur avec Pierre-Yves TEMPIER d'une petite entreprise, la société Aéro Kit Service, laquelle a réalisé un certain nombre de pièces pour ce fameux Kiebitz.
Cette société a un site web, que tu peux visiter : http://www.aerokitservice.fr

Bien cordialement,

[montblanc]

@ MontBlanc,

Bonjour,

En complément d'infos, j'ai été contacté hier par un ami de Franck BRAULT, dont je t'ai entretenu, le constructeur-propriétaire du Kiebitz dont j'ai publié les photos.
Mon contact est Monsieur Damien NAUD, co-fondateur avec Pierre-Yves TEMPIER d'une petite entreprise, la société Aéro Kit Service, laquelle a réalisé un certain nombre de pièces pour ce fameux Kiebitz.
Cette société a un site web, que tu peux visiter : http://www.aerokitservice.fr

Bien cordialement,

Merci, il apparaît également dans la revue Volez qui traite de l'essai d'un Kiébitz, qui d'ailleurs appartient à la société Aérokitservices.

[eric78]

Bonjour,

Je suis constructeur d'un Kiebitz dans l'eure et je connais bien Frank. Il y a plusieurs Kiebitz qui volent France actuellement, de mémoire : du côté de Marennes (jabiru 2200), un autre dans l'Ain (ecoyota), Frank dans l'indre et loire (rotax 912 80 cv), un dans le 28 dreux vernouillet (rotax 912 80cv). Et pas mal d'autres en construction, à des stades divers. J'essaie de rencontrer un maximum de constructeurs, je trouve toujours dommage de rester dans son coin à construire. Je suis littéralement tombé sous le charme de cet appareil. Les plans (chers) sont en allemand avec une traduction partielle en français...et quelques coquilles. J'ai pu voler sur le Kiebitz (qui n'en est plus un d'ailleurs) de Pierre Yves Tempier , très agréable, bonne réponse en roulis, malgré les ailerons full span, finesse de fer à repasser; ce qyu je vise est la ballade de piste en herbe à piste en herbe comme il y en atant en France.
A disposition pour échanger !
Quelques liens pour ceux que ca intéressent :

http://kiebitz.weebly.com/ (un peu de pub pour un ami).
http://www.aeroclub-der-3-grenzen.be/Ne ... /fpage.htm
http://www.jw-air.de/Kiebitz/KIEBITZ.htm
http://www.kiebitzflieger.de/
http://www.ultralight-concept.be/f_kiebitz.htm

[montblanc]

Bonsoir Eric78,

Merci de te manifester.

Bonne continuation pour ton projet.

Aurions nous l'honneur de quelques images de ton projet?

A bientôt.

[eric78]

Bonjour,

J'essaie de joindre des photos.

Admin : La meilleure méthode est celle-ci : PHOTOS : Comment les mettre en ligne ?

[Ramel]

Bonjour, Eric, c'est quoi le matériau de tes bords de fuite ? C'est de la mousse ?

[Toms]

Salut Eric,

superbe, continue à nous tenir au courant en envoyant des photos!

[eric78]

Pour les photos, j'en mettrais d'autres, à la demande générale. Pour le moment, la construction est au point mort depuis 6 mois, le temps de changer de maison avec une grange à retaper, pour rapatrier le zoizeau car j'en avais un peu marre de faire 40 kms pour coller des bouts de bois.
Pour le bord de fuite, c'est du polystyrène extrudé découpé au fil chaud, j'ai des adresses....

Admin : La meilleure méthode est celle-ci : PHOTOS : Comment les mettre en ligne ?
Les photos que tu as installées avec l'autre méthode disparaitront très probablement lors de la prochaine mise à jour du forum ...

[Ramel]

Merci pour la précision sur le matériau. Les adresses intéresseront certainement d'autres personnes, mais pour ma part je ne compte pas construire d'avion. C'est la curiosité de la technique.
Bon courage pour la grange alors !

[GIGIBE06]

Bonjour à tous,
J'ai moi aussi rencontre un Kiebitz au mois de mai dernier, un pilote allemand s'est posé à Courbessac ou je me trouvais.
En le voyant arriver en vol j'ai d'abord pense qu'il s'agissait d'un stampe, et j'ai été vraiment surpris quand il s'est posé et qu'il s'est arrêté devant moi ! J'ai pu discuter longuement avec son pilote et j'ai tout de suite été séduit par la machine.
J'ai pu effectuer un vol a bord d'un autre Kiebitz le mois dernier et j'ai été surpris pas son pilotage très agréable. Je vais de nouveau effectuer un vol sur un autre Kiebitz, et puis c'est décidé je vais le faire construire ( plus l'âge de passer trois ans dans un atelier ) Je suis allé voir le patron d' Aéro Kit Service à Loulappe, après le salon de Blois, très bonne impression d'ensemble. Reste à finaliser le projet, et choisir le moteur, Rotax 912 80 cv, jabiru 2200, UL Power, Nissan ! À moins qu'un Kiebitz récent ne soit a vendre !
Cordiales salutations à tous et bons vols !
Gigibe06

[MYR]

Reste à finaliser le projet, et choisir le moteur, Rotax 912 80 cv, jabiru 2200, UL Power, Nissan !

UL POWER est peut-être un bon choix technique :

• si les casses et problèmes techniques divers sont de la faute des clients,
• si les clients acceptent une puissance moindre par rapport aux déclarations du constructeur
  (dans la mesure où ses déclarations sont réellement surévaluées)
• si les clients n'ont pas peur d'un SAV et d'une politique commerciale désastreux
  (sur ce point, je n'émets aucune réserve contrairement aux 2 points précédents)

Pour Jabiru, il vaut mieux lire un peu le forum du défunt "4aplat" (Jabiru owners) ...
En espérant que UL POWER ne soit pas comme ce que semble être Jabiru ...
Moi, je ne prends pas le risque. Je ne volerai pas avec le mien.

[GIGIBE06]

Bonjour Myr,
Je connais les déboires de Jabiru ... Mais je ne voyais pas UL Power sous cet angle ... Le choix est bien étriqué ... Il reste Rotax, une usine à gaz, mais fiable tout de même. Je voudrais bien trouver un moteur sans réducteur, avec un système de refroidissement simple ...
J'espère que tu trouveras une solution à ton problème qui est navrant, en tout cas je suis ça sur le forum!
Cordialement
Gigibe06

[MYR]

Peut-être UL POWER quand même ? (mais pas pour moi)
Peut-être D-Motor ? C'est aussi un "prise directe". Avec ses 80 hp à 2900 rpm il n'est pas moins puissant que le 260i (car même si ce dernier faisait vraiment ses 97hp, ils ne seraient pas exploitables, sauf peut-être avec un appareil en tandem à faible maitre couple ?).
A priori, on a là 2 moteurs de 80hp ... mais l'un fait 55kg tandis que l'autre fait 74 kg.

[GIGIBE06]

Bon, voilà, je viens de faire l'acquisition d'un Kiebitz de construction récente, l'appareil de démonstration de la petite société Aéro Kit Service, dont l'animateur jouit d'une bonne réputation dans le petit monde des biplans.
L'appareil est de construction récente ( 2011) et a peu vole ( 170 H ) Quand à la motorisation, il s'agit d'un Jabiru 2200 qui tourne bien et a toujours été régulièrement entretenu, inutile de dire que je le mets sous haute surveillance !
Je ramène l'oiseau en vol de Chartres vers le Sud en avril, quand la météo sera un peu plus clémente...
Bons vols à tous