Forum des ULM, ELA, LSA, VLA, et autres biplaces et monoplaces. Concerne les Pendulaires Paramoteurs Hydravions Autogires Hélicoptères 3 AXES. Aussi : Petites annonces Photos Vidéos Construction Technique Mécanique Moteurs Radios Hélices etc.
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dboll88 a écrit :Bonjour,
http://www.ladepeche.fr/article/2014/08 ... h-ulm.html
A priori, il s'agirait d'un vol d'essai d'un spratt. Information à confirmer.
Dommage. S'il y a vraiment plus de 100 plans vendus, cela aurait intéressé pas mal de gens!Pimprenelle a écrit :tu peux l'attendre longtemps... c'est la BGTA qui a été saisie de l'enquête... donc enquête purement judiciaire, non publiée... Le BEA n'a pas été saisi...
Bonjour,Pimprenelle a écrit :tu peux l'attendre longtemps... c'est la BGTA qui a été saisie de l'enquête... donc enquête purement judiciaire, non publiée... Le BEA n'a pas été saisi...
Quand tu sors/vends des plans sans avoir testé correctement l'avion ou ULM, tu joues avec la vie des autres. Diaboliser les gens qui ont des doutes concernant la construction n'est pas le chemin à suivre.sebhero a écrit :bonjour a tous
conscient qu'un petit groupe s'acharne sur mr geffray je tient a exprimer mon désaccord a beaucoup de bafailleurs.
seul les preuves matérielles (photos,videos)m'intéressent
le spratt103 vole et n'a engendré aucun accident mortel,je l'ai vu volé et en plus il est beau
concernant mr geffray son manque de patience et sa tendance proceduriere me desespere ceci dit quand on passe une grande partie de son temps a faire evoluer un concept avec passion
il est dommage de voir des gens lui mettre des batons dans les roues pour la seule raison de pensées différentes et d'approche puriste de l'ULM
mr geffray continuez je pense que mr Mignet a rencontré les memes réactionnaires en son temps
sebastien heraud de bergerac(la ville je ne suis pas un noble de particule)
nb:seule l'acceptation des différences organise le débat et construit l'avenir
Contrairement à ce que peuvent penser tous les esprits tordus, et malsains qui sévissent sur ce forum, ce n'est nullement dans le but de polémiquerRenaat a écrit :Moi, je suis un constructeur de mon propre Spratt
J'ai commencé avec préparer un moteur à base d'un 2CV et VISA. 80 kilos de poussé, poids 35-40 kilos. (testé!)
Et pendant un an, je suis en train de souder (TIG) mon propre Spratt. Je fais tout moi même. Aucune d'aide. Et chaque semaine, j'ai que 3-4 heures de temps pour en travailler.
Voici quelques photos de mon spratt. Dans deux mois, j'espère d'être fini avec tout sauf les ailes. (quelques tubes sont mis temporairement pour la photo) En septembre je veux finir les ailes et essayer de voler
Et concernant le disput ici, moi, j'accepte que du critique des gens qui ont vraiment construit des choses (discuter avec le clavier, ça ne compte pas).
Je sais que les plans ne sont pas toujours assez détaillés mais je pense qu'on ne doit pas commencer à construire un avion si on ne sait pas comment couper un tube ou si on ne sait pas comment concevoir un système de freins/support moteur/...
Moins discuter, plus construire!!!
Salut sebhero,sebhero a écrit :.... le spratt 103 vole et n'a engendré aucun accident mortel,je l'ai vu volé et en plus il est beau ...
Informations/ expérience.. ? Tout reste secret et les vols d'essai se passent pendant les nuits sur une base secrète de l'armée américaine.kawa1135 a écrit :
Renaat, si tu as terminé ton SPRATT 103, merci de partager avec nous ton expérience...
