Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Salut tout le monde

news: l'araignée recollée avec la pâte US est super: aucune goutte, rien.

Les dzeus papillons: super: y en a juste un ou on a rajouté une 2e rondelle noire en plastique pour l'épaisseur, et un autre qu'à foiré, et on a mis un ancien dzeus (avec tournevis)
d'autres dzeus de California Power systems (voir plus haut) vont bientôt arriver.

On a juste une goutte d'huile sous la réserve d'huile, et ce depuis la vidange des 25h.

On n'a pas dû serrer assez.

Les volets (bien graissés): ok

Sinon, quelques photos de la première nav sur Bora Bora avec le Savannah:





Plein d'autres photos de cette nav sur le blog:
http://savannahraiatea.blogspot.com/p/bora-bora1.html

Impeccable.

Pour ta petite fuite d'huile sous la bâche à huile, vous avez bien changé le joint à la dernière vidange ? Mettez un coup de clé pour serrer un peu plus.

Bon il marche bien, super !

Vérifiez bien les équerres du bas qui tiennent la jambe de train avant, au niveau des tringles de direction, elles ont tendance à criquer.

le joint en cuivre de la vis de purge..... non, on ne l'a pas changé! Une erreur de débutant.

Bon, on le changera aux 50h (on est déjà presque à 37h maintenant)

Sinon pour l'équerre, de quelle partie parles tu ? A, B, C, D ?

La D, celle qui remonte le long de la cloison pare feu. Elles criquent là où c'est le moins large derriere la tige de la direction.

ok, c'est donc là alors:



Pas de pb pour l'instant, mais à surveiller donc.

Merci.

Oui c'est celle-là. Rassure toi si elle crique, tu peux encore voler car ce sont les plaques A, B et C qui tiennent bien la jambe de train avant en bas.

Salut à tous

On vient de faire la vidange des 50h, et à nouveau, quelques questions (surement parfois idiotes, mais bon....)

1°) traces de rouille: quel produit utiliser ?
* de la graisse ? (pas de risque que la graisse s'infiltre dans le pas de vis et quelle ci se dévisse ?
* de la peinture métal anti-rouille ?
* autre ? Même chose pour les inserts de la partie hélice: 2°) L'affichage LCD du compte-tour:
Parfois, le nombre d'heures clignote, et d'autres affichages bizarres apparaissent (genre ascii).
A une moment donné, même l'aiguille s'affolait.
J'ai vérifié et titillé les contacts, l'aiguille ne le fait plus, mais l'affichage encore un peu de temps en temps. Aucun autre instrument ne pose problème, la tension est fixe.

D'où ça peut bien venir ?

3°) Les cuves des carbus On a enlevé la tringle pour inspecter la cuve: pas de saleté.

Question: est ce que ça a un impact ensuite sur la synchro des carbus ?


4°) le nettoyage du lexan (sujet récurrent j'en conviens): le pliz bois est-il vraiment une bonne idée ?

Merci d'avance à ceux qui voudront bien répondre.

Marc

Pour les vis, du frameto va traiter et protéger la rouille. Rassure toi ici aussi le gros boulon de fixation du moteur avait rouillé.
Sinon en préventif tu vaporises du W40 partout régulièrement sur le moteur.
Pour les cuves, pas d'impact sur la synchro.

Pour éviter la rouille, tu peux aussi badigeonner la pièce avec de la graisse silicone ( couleur blanche opaque). C est une graisse très collante et qui résiste bien dans le temps.
Claude

ok, merci à tous les deux.

Et pour les autres questions ?

Peut pas te répondre pour le compte tours car je n'avais pas installé celui d'icp. Quant au plexi, pas d'idée non plus.

Savannah4 a écrit :4°) le nettoyage du lexan (sujet récurrent j'en conviens): le pliz bois est-il vraiment une bonne idée ?

salut Marc

en grand prix pour nettoyer les bulles et même les carénages on utilise de la fée du logis, jamais rien trouver de mieux.
pour le rouille quand j'étais à tahiti j'utilisai déjà le DW40 comme le préconise Jérome. il y a mieux et aussi pour les faux contacts de ton RPM par contre c'est inflamable au moment de la pulvérisation. le produit est américain, GIBBS brand.

OK merci à tous

On va regarder ça.

--> Serge5694

Salut

tu faisais quoi à Tahiti ? Et où ?
J'étais à l'AC de Tahiti de 1990 à 2005 en gros, avec parfois quelques interruptions

A+
Marc

iaorana

j'étais à tahiti de 84 à janvier 90, mon frère avait le restaurant le cocos et aussi le 106 et mois le restaurant la corbeille d'eau, on c'est croisé, ça fait donc 25 que tu es en polynésie.

nana.