CASOAR : Projet ULM monoplace

par **aubert** » 05 Aoû 2017, 12:22

Certes, tu as raison, l'argumentation est sans appel ;)
mais par exemple pour le point d'articulation du flaperon NACA, Avid et Storch articulent à 24%
Colomban à 18% sur le Cricri et C.Heintz à 20% sur le CH 701 quel est l'intérêt d'avancer l'axe sur des profils de volets qui à l'oeil ne semblent pas très différents ?
pour le reste comme le décalage vers le bas de la corde du volet par rapport à celle de l'aile, ça ne semble pas trop critique quand on sait qu'en théorie, ferme la fente pour 30° de débattement vers le bas

Dom

Publicités

Test de publicité après chaque premier message dans un sujet

par **Daniel C** » 05 Aoû 2017, 12:56

Jette un coup d’œil au rapport NACA N°824 page 220, tu verras quelque chose qui ressemble tellement aux volets du MCR ULM (et 4S) que l'on se demande si ce n'est pas un copié collé :o
Le Cz max passe de 1,6 à plus de 3,2 cela devrait aller il me semble.
En plus le dessin est coté...que demander de plus.
Page 152 il y en a un autre, plus simple, moins de débattement, moins efficace et certainement suffisant (1,5 à 2,8)
Si tu n'as pas ce rapport, je te l'enverrai en MP

par **aubert** » 07 Aoû 2017, 07:17

Certes, parfaitement bien essayé Daniel ;)
C'est vrai qu'avec un tel Cz je pourrais descendre la surface d'aile à 4.2 m2 !!!!! mais c'est un tout autre projet, je dirais au pif que pour garder une visi parfaite point N°1 du cdc donc pilote en avant de l'aile ça obligerait à passer le moteur en propulsif ... ce que j'ai exclu pour des problèmes de refroidissement ....
Je vais rester sur un dessin globalement largement dépassé aérodynamiquement et esthétiquement avec cette idée de volets Junkers quitte à assumer plus tard un mauvais choix :evil: au moins, ça ne va pas voler vite d'autant plus que je vais sans doute ajouter un second hauban, l'âge avançant et les réflexes diminuant, je travaille pour l'avenir :)
Le gros problème avec ce type de volets à fente vient des ferrures énormes qui dépassent sous l' intrados.
Pourtant le Loiret est aile basse, mais je suis particulièrement maladroit et j'oublie sans arrêt de porter ma casquette renforcer Castorama (très pratique, avec les leds lors des visites 8-). Tu verrais mon crâne, sans cheveux, tu comprendrais tout de suite que c'est hors de question ..... :lol: :lol: Les volets Junkers peuvent sans problème s'articuler de l'extrados et laisser un intrados propre. ça c'est un argument en béton :D
Bonne journée
Dominique

par **jeromef** » 07 Aoû 2017, 08:18

Les modifications/ améliorations (?) ont peut être été faites pour des questions de facilité de fabrication, c'est plus que probable pour l'Avid Flyer avec son volet au profil de table à repasser.

Les flaperons de l'Avid sont réalisés avec une tôle pliée sur un noyau en bois et mousse et rivée au niveau du bord de fuite, cette méthode n'impose pas un profil particulier, au contraire le profil de la table à repasser (que je suppose rectangulaire?) ne serait pas facile à réaliser!

par **Daniel C** » 07 Aoû 2017, 10:04

aubert a écrit:C'est vrai qu'avec un tel Cz je pourrais descendre la surface d'aile à 4.2 m2 !!!!! mais c'est un tout autre projet, je dirais au pif que pour garder une visi parfaite point N°1 du cdc donc pilote en avant de l'aile ça obligerait à passer le moteur en propulsif ... ce que j'ai exclu pour des problèmes de refroidissement ....

Je n'ai pas bien compris l'argument et je suis impatient de voir les premiers croquis de l’engin.
Accessoirement pense à me rendre mon plan ;)

par **aubert** » 07 Mai 2018, 17:37

C'est parti !!! tout en douceur avec les nervures
A+
Dom

par **aubert** » 17 Mai 2018, 05:14

Bonjour à tous
C'est parti pour la menuiserie .....bientôt les doigts dans la colle
http://da01ulm.free.fr/
Dominique

par **loiret39** » 17 Mai 2018, 10:38

Je vais suivre ça de près . Beau projet, avec une étude soignée, comme d'habitude avec toi !
A+
André

par **Pimprenelle** » 17 Mai 2018, 12:41

bon courage pour ta construction !!!!

par **bebe44** » 17 Mai 2018, 19:52

Je salue ton courage pour te lancer dans cette nouvelle aventure.
Cette aventure est nouvelle car tu pars sur un appareil de ta conception qui sort de ton imagination et de tes désirs.
Il est bien entendu que je ferai comme beaucoup d'autres en suivant tes posts relatifs à ton travail.
Nous devrions nous voir samedi à Cholet.
Bonne construction et bons vols en Loiret
BB

par **aubert** » 17 Mai 2018, 20:28

Bonsoir Bernard
pas de Cholet pour moi grand week end en famille
Dom

par **bebe44** » 17 Mai 2018, 20:48

@ Dominique
Il faut faire des choix et pour une fois ce sera l'aviation qui en bénéficiera ce week end pour moi.
Il faudra nous rencontrer, j'irai à St Nazaire LFRZ, (pas dans le 66 ;) ), dès que mon transpondeur sera opérationnel.
Je t'appellerai avant.
Bon WE
Bernard

par **Claude Nowak** » 18 Mai 2018, 04:38

Bernard,
Chez moi, pas besoin de transpondeur. Je suis là la semaine prochaine ;)

par **bebe44** » 18 Mai 2018, 05:14

Claude
La semaine prochaine, ce sera sur les routes de Bretagne avec madame en nomades.
Ce n'est que partie remise car j'ai bien l'intention de me poser un jour à la Dominelais.
Viens-tu à Cholet ce samedi ?
Bons vols en Nynja
Bernard

par **Claude Nowak** » 18 Mai 2018, 21:51

Et non, car je suis déjà au rassemblement annuel des autogires au Bois de la Pierre au sud de Toulouse.
Nous avons fait une sortie à 4 autogires vers les Pyrénéens ( jusqu’à Saint Girons). Ç est splendide.

Modérateur : suppression de la citation du message précédent totalement INUTILE
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp