CONSTRUCTION PROTOTYPE ULM MONOPLACE COMPOSITE

[Daniel C]

bonjour à tous, Cà avance... fuselage démoulé: 26 kg

Au pif la surface du fuselage tel que photographié doit être entre 6 et 8 m².
Cela ferait entre 4,3 kg/m² et 3 kg/m².

Une feuille de CP bouleau de 1,5 mm pèse 1,2 kg/m².

Bien entendu celle ci ne permettra pas une forme non développable.

[serge5694]

j'ai utilisé il y a plus de 20 ans la mousse airex thermoformable de chez sicomin, chauffé, plaqué sur une empreinte faite de latte de bois espacé, maintenu en place par de la mousse polyuréthane sur la face extérieure (entre les lattes de bois) sratifier intérieure puis décollé et stratifier extérieur sur le fuselage le tous sans utilisé du sous vide mais avec bouche pores avant résine et tissus d'arrachage.
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... ion013.jpg



Modo UFO : affichage photo

[Claude Nowak]

Serge,
Ta forme est développable, ç est moins facile si tu ajoutes une courbe dans l autre sens.

[Claude Nowak]

bonjour à tous, Cà avance... fuselage démoulé: 26 kg

Au pif la surface du fuselage tel que photographié doit être entre 6 et 8 m².
Cela ferait entre 4,3 kg/m² et 3 kg/m².

Une feuille de CP bouleau de 1,5 mm pèse 1,2 kg/m².

Bien entendu celle ci ne permettra pas une forme non développable.

On est bien d accord, la construction bois est de loin la plus légère. Sur ma construction en cours, je fais le minimum en composite.

[yellow_submarin]

Toujours possible d'entailler et recoller la mousse sur du non développable !

Le Soric et autres matériaux d'âme très formables s'apparentent à des feutres chargés et ont une consommation de résine totalement incompatible avec un usage aéro.

Oui, le MCR est fait avec, il me semble, un quadriaxial de 600g/m2 (plusieurs unidirectionnels cousus ensemble). Le monolithique n'est pas plus fragile; il sera moins stable au flambage mais plus résistant aux chocs par rapport à un sandwich dont les peaux seraient plus fines.

[Exian]

Même en composite, un fuselage ne se résume pas à simplement une peau.
Les couples et divers points d'encrage renforcés, et ne pas négliger la colle pour tout tenir ensemble (facilement 10% de la structure sur les avions/planeurs moulés).

La surface du fuselage tel quel est effectivement de 6m².
La masse surfacique moyenne de la peau est d'un peu moins de 2,5 Kg/m², soit 15 Kg au total.
Ca se décompose comme ça :
- 500gr/m² de gelcoat
- 2 couches de tissu de verre de 160gr/m² chacune
- 1 couche de tissu de verre de 280gr au niveau du cockpit ou de l'UD de 220 pour la queue
- Airex 5 mm à 250gr/m²
- 2 couches de tissu de verre de 160gr/m² chacune
et bien entendu la résine!
Le reste c'est environ 5 Kg de couples, 1kg de cloisons, 1 kg de ferraille (câble parachute intégré autour de la verrière, diverses bagues et vis de fixations), 2 kg de nervures d'emplanture et 2 kg de colle!

[serge5694]

Serge,
Ta forme est développable, ç est moins facile si tu ajoutes une courbe dans l autre sens.

en faite on a l'impression quelle est développable mais en fait c'est pas le cas, il est bombé sur les deux axes et la partie en avant de la verrière est encore plus bombé. a l'origine sur les plans c'était prévu avec une plaque de polyuréthane avec des coups de scie circulaire pour faire un damier mais beaucoup plus difficile a réalisé et surtout beaucoup de préparation au micro ballon pour boucher toutes les rainures.

[irondaile]

Toujours possible d'entailler et recoller la mousse sur du non développable !

Oui mais c'est fastidieux.
Il y un peu plus simple comme je l'ai fait pour mon cadre de verrière. Si l'Airex se travaille assez bien, dans certaines limites, il y a des endroits incompatibles avec les rayons souhaités. La solution est le remplissage au micro ballon vinylique (Leroy Merlin).



Le résultat est correct, Il a fallu combler avec du microballon et pas trop lourd: 2300 grammes.

[Exian]

Une astuce pour former l'AIREX, mais qui ne fonctionne que lorsqu'on a des moules :
Plaquer l'AIREX contre le moule en faisant une poche à vide, puis chauffer au décapeur thermique à travers la poche.
Ca m'a pris un peu de temps de passer sur les 6 m² de surface que j'avais, mais le résultat en valait la peine (stratification bien plus facile, l'AIREX restant parfaitement en place lors de l'application des couches internes) .
Il faut juste ensuite reponcer la surface qui était en contact avec la poche car avec la pression et la chaleur, il se forme une fine couche "brillante"
Evidemment, la poche doit tenir au moins 200°C pour ne pas se percer...

[Exian]

Aujourd'hui j'ai fini la verrière.
J'ai collé temporairement devant mon fuselage le nez qui me reste du master afin de voir la "ligne" complète de l'avion.
C'est pas trop mal je dirais!

[gazaile100]

Waouh le missile!!!

[simonechelard]

Bonjour Exian
André nous avait présenté des photos de ta,construction lors du meeting de Vouzon.
Nous avions été très impressionnés, mais à voir l' évolution, je suis extrèmement admiratif.

La construction amateur est déjà un challenge, mais avec la conception, tu mets le barre bien haut.
Je l'ai fait en aérododélisme et le premier vol a toujours été un grand moment.
La même chose echelle 1 , avec toi à l'intérieur, l'émotion sera au rendez vous.

Bonne continuation.

[Ramel]

C'est pas trop mal je dirais!

C'est pas trop mal du tout !

[Claude Nowak]

J aime beaucoup. Bravo.

[Patrick25]

Superbe réalisation !
Ta mousse c'est du R63-80 ?