Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,
Machine prête à être emmenée au terrain, mais pas sa remorque.....
J'ajoute 2 photos à 2 autres déjà postée par "hélices Méglin"
André

Bon, ben, rien à dire si ce n est que ç est beau.
Vivement le premier vol.

Oui, on attend la suite avec impatience!
Mais, déjà, je pense qu'à l'unanimité il est BEAU!
Et, donc, il volera bien!

n'importe quoi, il est pas beau, le beau, c'est subjectif !!!

IL EST MAGNIFIQUE CET OISEAU BLANC (petite dédicace à Nungesser et Coli )


A mon gout, c'est presque le plus joli des monoplaces (j'ai un gros faible pour le B612), et même toutes classes confondues... un look de racer...

Vivement les vols !!! tu vas bien t'amuser !

Je ne suis pas fan de la profondeur mais tout le reste est ...
est...
est...
est...pas de mots, désolé.

Si , beau.

Concept NS a écrit :Je ne suis pas fan de la profondeur

Pourquoi ?
Dominique

Bonjour,
Précisions sur la profondeur:
Son objectif était de concevoir une machine à monter et démonter seul en moins de 15 mn
suite aux manque de places dans les hangars
Cette profondeur monobloc se monte en 15 sec...( mise en place, axe, goupille)
et sans branchement de commande de profondeur
Idem sur les D112, Luciole.....
Il est également fan de planeurs , d'où beaucoup d'idées issues de cette catégorie
Le N° 2 sera plus conventionnel à ce sujet

aubert a écrit :

Concept NS a écrit :Je ne suis pas fan de la profondeur

Pourquoi ?
Dominique

Juste une question de gout

Bonjour,

J'avoue ne pas avoir visionné les 12 pages de commentaires, mais le résultat est surprenant... Un look plutôt bien agréable, surtout chez les amateurs de planeurs j'imagine!.

Peut-être aurais-je l'occasion, un jour, de voir voler cette belle construction dans le ciel Aquitain

Encore une fois, mes félicitations, et bon courage pour le premier vol à venir à bord de ton petit nouveau.


Cordialement,

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles,
Après la construction d'une remorque sur mesure,
-Mise au point moteur,modif échappement:
ligne d'échappement externe avec tubulure accordée,
démarre bien et beaucoup de pêche à 6000 trs
-mise au point hélice, raccourcie à 1,26m
rééquilibrage statique et dynamique ( merci à ACAA)
- modif roulette arrière suite à shimmy roulages rapides

André

Toujours aussi beau, bravo !

Encore un de plus qui m’énerve
Bravo les gars je rêve d’avoir vos mains

Splendide, c est le mot qui lui va le mieux.

superbe
2 questions

a qui as tu fais appel pour la calcul de la structure composite/choix des diferentes couche de fibre? ( a moins que ca soit de ta propre connaisance// essai)

dans la recherche de diminution de trainé il faut que tu integres cette echapement!

la roulette de queue première version aurait-elle été construite sur le modèle de celle de la Luciole? dans ce cas le shimmy au roulage était inévitable !!