Quand j ai commencé mon PPL, j avais déjà 300h de 3 axes ( 50h sur Rans S12 et 250 sur Tétras).
J avais tellement piloté en conjuguant manche et palonnier que j ai continué de le faire sur le Grob 115 du club de Rennes.
Et je me suis fais un tantinet engueulé par mon instructeur de l époque afin que je ne conjugue plus en virage. Et j avais du mal de ne plus piloter aux pieds.
Évidemment, le pilotage aux palonniers était nécessaire au décollage et atterrissage, mais une fois en l air, que dalle, n en déplaise à certains.
Pedro: mon instructeur était une pointure: colonel instructeur à Salon sur Fouga. Un homme extraordinaire dont je garde un excellent souvenir et qui était très éloigné d un branquignol.
J ai aussi piloter le Cessna 172 et le PA 28: j ai pas l impression qu il fallait conjuguer non plus en virage ( peut être un petit chouïa) mais ça remonte à quelques 20 années.