ben les 50 heures de pilote de planeur, c'est le mini justement... (en tant que CDB, sans compter la double bien sûr... )
tout est marqué dans l'arrêté du 18/07/2001...
http://www.dsacsud.fr/IMG/pdf/arr_18jui ... laneur.pdf
"« Les pilotes remorqueurs doivent répondre aux conditions suivantes :
« – être titulaire de la licence de pilote d’ULM de la classe considérée ;
« – être titulaire du brevet de pilote de planeur ;
« – avoir effectué en qualité de pilote commandant de bord au minimum 50 heures en planeur et satisfaire à
un contrôle en vol sur ULM, préalablement à l’entrée en formation remorquage planeur, effectué par un
instructeur désigné par l’organisme ;
« – avoir suivi une formation minimale conforme au programme décrit dans le paragraphe D de la présente
annexe. Le programme de formation fixe notamment les objectifs de compétence correspondant aux
particularités du remorquage de planeur en ULM. La formation en vol est dispensée par un pilote
détenant à la fois une qualification d’instructeur de pilote d’ULM de la classe multiaxe, la mention de
l’aptitude au remorquage planeur sur la licence de pilote d’ULM et une qualification d’instructeur de
pilote de planeur. Les pilotes ayant suivi une formation particulière au remorquage de planeur
conformément au paragraphe 2.7.3 de l’arrêté du 31 juillet 1981 visé suivent une formation adaptée aux
spécificités du remorquage en ULM dont les modalités sont fixées par l’organisme. A l’issue de la
formation, l’instructeur habilité délivre une attestation d’aptitude au remorquage de planeurs qui sera
reportée sur la licence de pilote d’ULM sous la forme d’une autorisation additionnelle, dans les
conditions prévues au 4.5.2.4 de l’arrêté du 31 juillet 1981 visé ;
« – suivre un maintien des compétences décrit et mis en place par l’organisme.
« L’organisme met en place un dispositif interne lui permettant d’effectuer le suivi des heures de vol pour la
formation initiale et le maintien des compétences."
donc à priori, en théorie, tu remplis les critères pour débuter la formation de remorqueur...
en pratique, il y a très peu de chances que l'assurance du club accepte que le pilote remorqueur soit mineur...
