Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
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- Messages : 180
- Inscription : 29 janv. 2013, 13:36
Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
jamais entendu parler de ce type de défaut sur le savannah et consorts, au contraire toujours entendu dire et je trouve que c'est une machine robuste peux tu préciser la source ?
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- Messages : 341
- Inscription : 09 nov. 2012, 19:05
Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
I-7856
surpris également , avec le nombre en circulation ,et la bonne réputation ... j'aimerais connaitre la cause
surpris également , avec le nombre en circulation ,et la bonne réputation ... j'aimerais connaitre la cause
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- Inscription : 14 juil. 2011, 15:15
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Bonjour à tous.
Voici ce que j'ai pu retrouver sur le net pour le moment:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 1_2005.pdf
Il s'agit d' un bingo/savannah qui avait été stocké en extérieur pendant plusieurs mois.
Cordialement.
Voici ce que j'ai pu retrouver sur le net pour le moment:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 1_2005.pdf
Il s'agit d' un bingo/savannah qui avait été stocké en extérieur pendant plusieurs mois.
Cordialement.
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- Inscription : 14 juil. 2011, 15:15
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Encore un autre qui s'est apparemment passé en Italie:
http://www.recreationalflying.com/threa ... off.28023/
http://www.recreationalflying.com/threa ... off.28023/
- jlsanto
- Messages : 1105
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Bon, c'est juste une réflexion en passant, à force de lire les posts les plus angoissants les uns derrière les autres.
Et si on parlait tout simplement du plaisir de voler en sécurité et en appliquant les bons principes que nos instructeurs nous ont enseignés, que les ailes soient hautes ou basses, le train tricycle ou classique, ....
J'ai l'impression que le sujet est devenu : "quel est l'ULM (3 axes) avec lequel on peut faire le c.. sans risquer sa peau"
Bons vols
JLSanto
Et si on parlait tout simplement du plaisir de voler en sécurité et en appliquant les bons principes que nos instructeurs nous ont enseignés, que les ailes soient hautes ou basses, le train tricycle ou classique, ....
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Bons vols
JLSanto
TT de 1995 converti PPL - ULM 3 axes - Heureux propriétaire du Pioneer 200 Palme d'Or et constructeur du Kiebitz 434
Basé à LFKG dans mon île, La Corse.
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- Inscription : 22 déc. 2010, 07:01
Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Pour le Savannah/Bingo norvégien en 2005!!! il avait été "stocké" à l'extérieur attaché et exposé aux intempéries pendant une très longue période. De plus le propriétaire de l'appareil savait qu'il y avait un problème car la pièce défectueuse avait été commandée... mais pas encore montée... au moment de l'accident. Enfin cette pièce est depuis doublée pour plus de solidité... .jlsanto a écrit :Bon, c'est juste une réflexion en passant, à force de lire les posts les plus angoissants les uns derrière les autres.
Et si on parlait tout simplement du plaisir de voler en sécurité et en appliquant les bons principes que nos instructeurs nous ont enseignés, que les ailes soient hautes ou basses, le train tricycle ou classique, ....
J'ai l'impression que le sujet est devenu : "quel est l'ULM (3 axes) avec lequel on peut faire le c.. sans risquer sa peau"
Bons vols
JLSanto
P.S. le Savannah se vend bien, présente le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie... et satisfait très largement ses usagers... cela en énerverait-il quelques uns pour ressortir cette vieille histoire??
Eurostar
Gray St Adrien
Gray St Adrien
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Bizzar, car l'accident en Italie s'est produit en 2011.
A ma connaissance, ICP a rajouter un pièce (un anneau d'amarrage) pour ne plus attacher la machine directement par la fixation du hauban!
Je n'ai pas entendu parler de "doublement" de la pièce en question, mais évidement, si c'est le cas alors tant mieux.
cordialement.
A ma connaissance, ICP a rajouter un pièce (un anneau d'amarrage) pour ne plus attacher la machine directement par la fixation du hauban!
Je n'ai pas entendu parler de "doublement" de la pièce en question, mais évidement, si c'est le cas alors tant mieux.
cordialement.
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
en effet la piece a été doublée a l'époque. Suite à ce cas de corrosion en norvège.
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Je ne sais pas si certains ulm sont dangereux, mais l'adéquation pilote/ ulm/ piste et condition de vols sont les composantes de l'équation a prendre en compte pour le choix de l'ulm... Du moins c'est ce qui m'a permis de faire mon choix, et de voler en montagne ou en voyage sans stress. beaucoup d'ulm ont un excellent compromis une fois ces paramètres définis.
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Sur quelle machine volez-vous?erd a écrit :Du moins c'est ce qui m'a permis de faire mon choix, et de voler en montagne ou en voyage sans stress.
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
flyingman a écrit :Sur quelle machine volez-vous?erd a écrit :Du moins c'est ce qui m'a permis de faire mon choix, et de voler en montagne ou en voyage sans stress.
un savannah car piste bombée QFU unique , vent de travers + trous de sangliers. Qui connait rarement les joies du goudron...
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Bonjour à tous.
Je reviens sur ce post, car j'aimerais savoir si il y a (ou eut) des problèmes structuraux avec le skyranger?
Si oui lesquels?
Cordialement.
Je reviens sur ce post, car j'aimerais savoir si il y a (ou eut) des problèmes structuraux avec le skyranger?
Si oui lesquels?
Cordialement.
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Plus de 1000 Skyranger vendus.flyingman a écrit :Bonjour à tous.
Je reviens sur ce post, car j'aimerais savoir si il y a (ou eut) des problèmes structuraux avec le skyranger?
Si oui lesquels?
Cordialement.
Ca se saurait, non ?
Thierry
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Re: Les ULM les plus dangereux et les plus sûrs ?
Ok merci.kappaman a écrit :Plus de 1000 Skyranger vendus.flyingman a écrit :Bonjour à tous.
Je reviens sur ce post, car j'aimerais savoir si il y a (ou eut) des problèmes structuraux avec le skyranger?
Si oui lesquels?
Cordialement.
Ca se saurait, non ?
Thierry