Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Salut tout le monde,

Comme je suis un nouvel inscrit je vais me présenter rapidement. Je suis un jeune étudiant du nord de la France, passionné d'aéronautique. J'ai pratiqué le vol à voile il y a de cela 3 ou 4 ans mais j'ai du arrêter pour des raisons financières (Dans le Nord on passe plus de temps à être remorqué qu'en vol ... Du coup la facture monte vite...). J'ai découvert il y a peu le monde de l'ULM et je dois avouer que je le trouve vraiment pas mal. D'où ma question.

Comme vous le savez étudiant = budget très limité, pensez-vous donc qu'il est possible de passer son brevet de pilote en faisant une heure par ci par là, et si cela ne serait pas plutôt inutile si ces heures sont trop éloignés ? Connaissez-vous également un bon club dans le Nord voir en Belgique sur la frontière française ?

En vous remerciant d'avance de votre aide


Bienvenue dans ce forum de discussion qui se veut comme un espace où tout est rangé dans des espaces spécifiques, d'où la multiplication des rubriques. C'est une contrainte en effet, mais avec un peu de méthode on arrive à trouver ce qu'on cherche à partir du moment où on a repéré la bonne rubrique.
Merci de lire les consignes en rouge en haut de toutes les pages, et de les appliquer, puis de jeter un coup d'oeil dans l'index pour comprendre l'organigramme.
Admin
PS : Ce sujet est copié dans la rubrique de présentation des personnes (il est donc dans deux endroits différents). Son titre est modifié.

Salut Ptitgars, pardon PtiGus
Nous sommes toujours lorsqu'un jeune rejoint la troupe des fanas d'aéronautique.
Mais malheureusement, la pratique des sports et activités mécanisés demandent un minimum de moyens financiers.
Sincèrement, je pense qu'il est risqué d'apprendre à piloter un aéronef en pratiquant un apprentissage à la petite semaine.
Le risque est que la progression sera lente et engendrera une forme de frustration pouvant aller jusqu'à un abandon.
Ce que tu peux faire, c'est fréquenter avec assiduité la plateforme ULM proche de chez toi et de profiter d'être emmené en vol par des pilotes de bonne volonté.
Tu pourrais ainsi maintenir ta passion intacte et ton porte-monnaie fermé, t’imprégner de l'esprit des hommes volants.
Tout vient à temps pour celui qui sait attendre, la volonté d'arriver à ses fins finit toujours par trouver les moyens
bb ancien jeune

Je te remercie de ta réponse bebe ça fait plaisir.

A vrai dire j'aurais bien aimer appliquer cette issue mais je ne vie pas en France pendant la semaine et le week-end disons que ... mes études me laissent pas beaucoup de temps. Pas grave plus on patiente plus on apprécie la chose par la suite pas trop patienter non plus quand même ...

Merci

PtitGus a écrit :Je te remercie de ta réponse bebe ça fait plaisir.

A vrai dire j'aurais bien aimer appliquer cette issue mais je ne vie pas en France pendant la semaine et le week-end disons que ... mes études me laissent pas beaucoup de temps. Pas grave plus on patiente plus on apprécie la chose par la suite pas trop patienter non plus quand même ...

Merci

Salut PtitBonhomme, pardon PtitGus , Tâche de nous en dire un peu plus: tu fais quoi comme études? Tu vis où en semaine, et où le weekend? tu sais des ulmistes sympas il y en a un peu partout, en te situant géographiquement il est possible qu'un message privé tombe dans ta boite et t'invite au terrain le plus proche pour faire connaissance, voire faire un petit vol.... Je ne te promets rien, mais tu ne risques rien non plus à essayer

Tu es d'où dans le Nord? Et tu étais où pour le vol à voile (Arras/Bondue/...)?
C'est comme pour le permis de conduire, l'important c'est d'être régulier pour progresser et d'avoir des cours suffisamment rapprochés pour ne pas perdre entre deux. J'avais aussi cette contrainte de passer rapidement mon brevet car après, je n'étais pas sûre de trouver le temps pour le faire (une naissance, une fin de mission au boulot...). D'autant que la plateforme se trouve à 45min de chez moi. Ca met une pression (inutile) supplémentaire mais ça m'a motivé et inscrit en juin 2013, théorique passé 15jours après et brevet obtenu fin aout. Sur cette période, j'ai volé quasiment toutes les semaines, et à la fin 2 fois par semaine.
Donc tu vois, si tu ne peux pas y consacrer 2h/semaine (mini, sans le temps à potasser le bouquin et préparer le théorique), met en stand by pour le moment. Ton expérience planeur te permettra sans doute d'être lâche plus tôt, mais pas forcément d'avoir le brevet plus tôt.

Enfin, si tu cherches un club, regarde ma signature. et tu seras le bienvenu sur le terrain si tu veux

Salut les gars, merci de vos réponses

Alors je suis élève officier de la marine marchande si on peut appeler ça comme ça ( moi et la navigation décidément ...) Je suis de la région lilloise, et effectivement j'ai fais du vol à voile à Bondues. Tu as certainement raison curtis newton, il vaut surement faire chaque chose à la fois. Je ne connaissais pas ton club malgré pas mal de recherche ( d'où les forums ), il est également possible de faire du multiaxe là-bas ? Parce que je vois que la page hangar est encore en construction.

Merci

PtitGus a écrit : il est également possible de faire du multiaxe là-bas ?...

Biensûre! Notre machine école est un Guepy.

Très bien, je te remercie