Et le jour où tu as un feu moteur en vol, tu sors ta pince coupante de ta boite à outil pour pouvoir fermer ton robinet d'essence??? Bien fait le manuel ICP...Moi, je ne me pose même pas la question, le manuel de vol de mon Bingo indique clairement que le robinet doit rester ouvert en permanence et même verrouillé par un collier plastique empêchant sa fermeture accidentelle.
Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
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- Messages : 240
- Inscription : 26 févr. 2012, 20:25
Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
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- Messages : 3909
- Inscription : 25 janv. 2011, 22:32
Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Je suis de ceux qui laisse le robinet ouvert, pourtant la vérification de son état ouvert est appelée par la checklist que je me sers systématiquement avant tous les vols.
De plus, j'estime que cela permet une forme de vérification de tout le circuit essence s'il est ok sans fuite, l'essence étant très odorante.
De plus, j'estime que cela permet une forme de vérification de tout le circuit essence s'il est ok sans fuite, l'essence étant très odorante.
- Gilles CHRISTEN
- Messages : 1351
- Inscription : 14 mars 2012, 14:11
- Localisation : Switzerland (LSZQ)
Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Hello ...
J'ai pas honte de dire, que moi aussi je laisse le robinet ouvert ...
Je trouve personnellement que c'est plus sûr comme ça ...
L'idéal pour la sécurité, serai bien sûr de ne pas le fermer, et de le contrôler avant chaque mise en route, mais si sur certaine machine ça tombe sous le sens de le contrôler, sur d'autre moins, et c'est pas à ceux qui l'on déjà oublié qui me diront le contraire ...
Personnellement, je fait le contrôle du robinet lorsque je contrôle le niveau d'essence, appareil encore dans le hangars, mais je ne suis pas dup, j'ai et je vais encore louper ce contrôle ...
Bein oui, je ne suis pas parfait !
Bien à vous
J'ai pas honte de dire, que moi aussi je laisse le robinet ouvert ...
Je trouve personnellement que c'est plus sûr comme ça ...
L'idéal pour la sécurité, serai bien sûr de ne pas le fermer, et de le contrôler avant chaque mise en route, mais si sur certaine machine ça tombe sous le sens de le contrôler, sur d'autre moins, et c'est pas à ceux qui l'on déjà oublié qui me diront le contraire ...
Personnellement, je fait le contrôle du robinet lorsque je contrôle le niveau d'essence, appareil encore dans le hangars, mais je ne suis pas dup, j'ai et je vais encore louper ce contrôle ...
Bein oui, je ne suis pas parfait !
Bien à vous
« - La protection de l'espace aérien ... OK, mais pas avant 8h du matin ! - »
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Dans les clubs que j'ai fréquentés, la règle sur les machines club c'était "robinet toujours ouvert" (mais tout de même systématiquement vérifié lors de la check list)...ça n'a jamais posé de problème et si ça fuit (alimentation par gravité) c'est qu'il est temps de changer les pointeaux des carbus...
- Gasoil4ever
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- Inscription : 02 juil. 2012, 13:12
- Localisation : Cameroun - Douala (FKKD)
Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Sur mon Savannah le robinet, en plastique, ne semble pas conçu pour être ouvert / fermé chaque matin...
Quoi qu'il en soit le seul moment où il est cité dans le manuel, c'est dans les cas d'incendie, ou avant un crash, dans ces cas il faut le fermer
Quoi qu'il en soit le seul moment où il est cité dans le manuel, c'est dans les cas d'incendie, ou avant un crash, dans ces cas il faut le fermer
C'est en forgeant, qu'on devient Guy Forget...
ICP - Savannah S - 912S - Immat' : LT-747 - Roues Beringer - Lunettes Randolph.
Ma page consacrée à l'aviation : https://www.facebook.com/pages/MILF-Man ... 2249904386
ICP - Savannah S - 912S - Immat' : LT-747 - Roues Beringer - Lunettes Randolph.
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Bonjour,
malgré les indications de la notice de la machine, je ferme mon robinet unique après chaque vol - carbus- etc..- et place dessus une flamme rouge.
C'est toujours mon début de prevol : flamme rouge out et robinet ouvert...
Le temps de chauffer/rouler au point d'attente, ACHEVER avec..."robinet ouvert !"
A priori, cela fonctionne et je préserve mes carbus...
bons vols
malgré les indications de la notice de la machine, je ferme mon robinet unique après chaque vol - carbus- etc..- et place dessus une flamme rouge.
C'est toujours mon début de prevol : flamme rouge out et robinet ouvert...
Le temps de chauffer/rouler au point d'attente, ACHEVER avec..."robinet ouvert !"
A priori, cela fonctionne et je préserve mes carbus...
bons vols
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
J'ai vu sur un Breguet LS60 un robinet qui est placé de telle manière que l'on ne peut mettre les magnetos sur "ON" si l'on a pas ouvert le robinet
Vincent
Vincent
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
sur les DR400 en position fermée le robinet masque le contact.
- REBEL 74
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Un ami constructeur a fait son selecteur d'essence de telle sorte qu'il ne peut pas metre les contacts si l'essence est fermée: c'est très astucieux, plus d'oubli possible.vincent6574 a écrit :J'ai vu sur un Breguet LS60 un robinet qui est placé de telle manière que l'on ne peut mettre les magnetos sur "ON" si l'on a pas ouvert le robinet
Vincent
En ce qui me concerne, lors du dernier vol de la journée, je ferme le robinet d'essence, moteur en marche et vide les carbus, quand le voyant de basse pression essence s'alume, je coupe les contacts. Pourquoi?
Car comme ça au démarrage
1- ça me permet de vérifier que le voyant basse pression est opérationnel
2- je rempli le carbu avec la pompe electrique auxillière, et me confirme , à l'extinction du voyant , qu'elle est opérationnelle.
3-en cas de défaillance de la mise à la masse de la coupure contact, si je dois brasser l'hélice pour vérifier le niveau d'huile de mon 912, sans essence dans les carbus, il y a moins de risque de démarrage intempestif : j'aime mes doigts, ce sont mes outils de travail...
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
exactement ! Bravo.
Dis tu viendras du côté de bordeaux fin avril?
Dis tu viendras du côté de bordeaux fin avril?
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Mais si tu dois fermer l'essence en vol, comment fais tu avec la clé dedans ?
Modo Maglite : balises de citation corrigées.
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Tu dois être malheureux au lit si tu porte la barbe !
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Cette photo n'est pas prise sur mon Asso. Elle vient d'un autre appareil, mais je m'étais poser la question à l'époque de ma construction...REBEL 74 a écrit :exactement ! Bravo.
Dis tu viendras du côté de bordeaux fin avril?
Oui, fin Avril, j'ai bien noté la date !!! (d'autant plus que Andernos, Saucats, Arcachon, Biscarosse, ont été mon aire de jeux avec mon Papango en 2005 - 2009)
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Re: Le robinet d'essence : on ferme ou on ferme pas ?
Moi perso robinet toujours ouvert !! déjà quand je suis 15 jours sans voler il faut que je tire sur la ficelle 10 fois pour que l'essence arrive !!!
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