Strobe / Phare à leds, CRAZED PILOT.com

par **paparomeo** » 08 Juin 2018, 07:13

Bonjour,

Quelqu'un connaitrait-il ce système ?
J'avoue que je me laisserais bien tenter, même si le port est quasiment aussi élevé que le produit...

Peut-être une commande groupée à envisager ?

https://www.crazedpilot.com/led-strobe- ... l-and-lsa/

En résumé, il s'agit de deux petits bloc de 22 leds avec leur circuit de gestion, qui peuvent fonctionner en strobe (clignotement lent) ou en phare.

Il y a également une fonction strobe "haute visibilité" avec une fréquence de clignotement différente.

Patrick

Publicités

Test de publicité après chaque premier message dans un sujet

par **Yankeeromeo** » 08 Juin 2018, 13:24

En effet, à ce prix-là, il serait difficile de trouver moins cher...
Rien à voir avec le prix d'un strobe à LED Hera, par exemple.
La question est : est-ce qu'on en a pour son argent ? 8-)

par **serge5694** » 09 Juin 2018, 05:02

les boitiers led ressemblent beaucoup à ça,

https://fr.aliexpress.com/item/DC-12V-4 ... autifyAB=0

les led produisent au environ de 100 lumen par watt, il faut au mini 1500 lumen pour que ça soit visible et encore il faut que ça soit directionnel, avec le cabochon qui va bien et reflecteur.

par **paparomeo** » 09 Juin 2018, 06:27

@ yankeeromeo, je pense que l'on en aura pour son argent...mais pas plus :D

J'avais bien l'impression que c'était réalisé en utilisant des éléments existants comme ceux que Serge a trouvé.

Un petit tour sur le forum EAA montre que les retours sont loin d'êtres exceptionnels.
En même temps, vu le prix il ne faut quand même pas trop en demander...

Bons vols à tous :)

Patrick

par **Daniel C** » 09 Juin 2018, 08:59

serge5694 a écrit:les led produisent au environ de 100 lumen par watt, il faut au mini 1500 lumen pour que ça soit visible et encore il faut que ça soit directionnel, avec le cabochon qui va bien et reflecteur.

Pas chez Ray Light...4000 lumen/W

extrait de la pub
......
Puissance lumineuse : 20 000 lumen, soit 1 900 candelas.
......
Alimentation : 10-20 V DC ; puissance : 5 W ; consommation 0,4 A

par **Raylight** » 09 Juin 2018, 09:24

Bonjour,

Raylight n'a pas inventé des LEDs à 4000 lm/W !
Le générateur "Hera simple" fournit 140 W pic dans 20 LEDs Osram de 140 lm/W, et il consomme 5W moyen, c'est une technologie exclusive de Raylight.

Pour des phares, cherchez des éclairages pour vélo sur Google image " cree T6".
Les Cree T6 sont des LEDs de 10W (maxi si bien refroidi).

Florence.

http://www.raylight-aircraft.c..
http://www.limatech-france.com.

par **Daniel C** » 09 Juin 2018, 09:40

Me voila rassuré :lol:

140 W pic pour 5 W moyen cela fait un rapport cyclique de 3,6%. Pour fixer les idées 100 ms d'éclairage et 2,8 secondes sans éclairage.

Le PWM n'est pas une exclusivité Ray light :roll:

par **Yankeeromeo** » 09 Juin 2018, 17:50

C'est justement là que se trouve astuce : la puissance lumineuse d'un flash est plusieurs fois plus élevée que la puissance lumineuse en continu. Or, ce qui nous intéresse dans un strobe anti-collision ce n'est pas la lumière continue, mais la puissance lumineuse du flash ! La durée n'a pas d'importance, je dirais même plus : plus c'est court, et plus c'est puissant (en termes de puissance lumineuse, pas électrique).
Indépendamment de cela, le progrès est incroyablement rapide : quand je vendais des strobes du regretté M. Dittel, qui utilisait les LED de marque CREE (de mémoire c'étaient de EZ6000 Gen II), les diodes fournissaient déjà environ 700 lumen en flash, il y a 6 ans. Les Osram d'aujourd'hui, dont Laurence fait la référence, font 140 lm/W !

Personnellement, j'ai pu le vérifier à Blois : le résultat obtenu par Ray-Light est réellement bluffant.
Déconseiller aux visiteurs de regarder le strobe directement et sans lunettes de protection, n'était alors pas un "truc" commercial, le risque d'abîmer les yeux est réel.

par **Gabinger** » 11 Juin 2018, 11:26

Les ray light ont l'air bien, et puis c'est placé en prix. Quant j'aurrais un peu de budget, je me laisserai tenté par un Hera simple...
Les phares led de creazy pilot, me paraissent d'aventage convenir pour un phare d'atterrissage, bien que là aussi la puissance me parrait modeste, mais c'est surement mieux que rien.
Sur mon asso 4, j'ai un phare d'aterissage d'avion "à l'ancienne", ça m'a l'air ultra puissant, par contre, quant je met en marche, mon voltmetre marque le coup! Cela dit, en finale, quant c'est un peu brumeux, c'est une bonne précaution pour être vu.

par **paparomeo** » 11 Juin 2018, 12:51

Gabinger, si ton ampoule de phare consomme trop, tu peux la remplacer par une équivalente à leds.
C'est ce qu'on a fait sur les PA28 de l'ACB.

Sinon, pour en revenir aux strobes et phares pour mon appareil, je pense que je vais opter pour un ensemble Raylight Hera ou Hermès.

Peut-être même que j'y ajouterais un phare à leds ;)

Patrick

par **sonex710** » 11 Juin 2018, 14:23

serge5694 a écrit:les boitiers led ressemblent beaucoup à ça,

https://fr.aliexpress.com/item/DC-12V-4 ... autifyAB=0

les led produisent au environ de 100 lumen par watt, ...

5W pour 44 LEDs, donc c'est des LEDs de 100 mW (avec les pertes)

[ img ]

Ces LEDs là n'ont pas un rendement de 100 lm/W !!!

par **Gabinger** » 11 Juin 2018, 17:30

paparomeo a écrit:Gabinger, si ton ampoule de phare consomme trop, tu peux la remplacer par une équivalente à leds.
C'est ce qu'on a fait sur les PA28 de l'ACB.

Sinon, pour en revenir aux strobes et phares pour mon appareil, je pense que je vais opter pour un ensemble Raylight Hera ou Hermès.

Peut-être même que j'y ajouterais un phare à leds ;)

Patrick

Bah, pour lninstant, c'est bon comme ça, j'ai un alternateur 65 ampères... et puis le phare, c'est juste en finale...

par **sonex710** » 14 Juin 2018, 11:44

65A !!! c'est un chauffage cabine :lol: :lol: :lol:

Modérateur : suppression de la citation du message précédent totalement INUTILE
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp