Lunettes des aviateurs : RANDOLPH®

[Yankeeromeo]

(...)
Commande passée sur leur site US a 1500Z, mail de confirmation + numéro de suivi Fedex a 1800Z. Certains français feraient bien d'en prendre de la graine...

Tu ne fais pas allusion à moi, j'espère... ?!
Message Gasoil4ever 14:47, réponse Yankee-Romeo 23:12

@swiftlightpass : les Randolph ce ne sont pas des lunettes de correction ophtalmologique, mais des lunettes de soleil compatibles avec les exigences de l'aviation. Nuance...

[Gasoil4ever]

Tu ne fais pas allusion à moi, j'espère... ?!
Message Gasoil4ever 14:47, réponse Yankee-Romeo 23:12

Pas du tout

[curtis newton]

....
@swiftlightpass : les Randolph ce ne sont pas des lunettes de correction ophtalmologique, mais des lunettes de soleil compatibles avec les exigences de l'aviation. Nuance...

Mais comment ils font les myopes, presbytes, astigmates et autres déformés du globe pour avoir la classe alors?

[swiftlightpas]

@swiftlightpass : les Randolph ce ne sont pas des lunettes de correction ophtalmologique, mais des lunettes de soleil compatibles avec les exigences de l'aviation. Nuance...

Vu la moyenne d'age des pilotes propriétaires d'ulm et aussi le fait que beaucoup ont au départ choisi l'ulm car exclus par la visite médicale avion (ce fut mon cas il y a 30ans lorsque j'ai arrêté le planeur pour cette raison), la grande majorité utilise des lunettes à verres correcteurs...parmi les autres, une très petite partie utilise des lentilles de contact, les autres ont souvent une vue médiocre non corrigée...la vue parfaite sans correction est relativement rare parmi les jeunes générations, au point d'ailleurs que l'armée de l'air et l'aéronavale ont revu leurs exigences à la baisse (jadis fallait 12/10)

[Yankeeromeo]

Et, vu l'utilisation toujours plus importante des écrans, ça ne va pas s'arranger !

D'ailleurs, je dois l'avouer : il y a deux ans, je dû faire remplacer les excellents verres d'origine par des verres correcteurs progressifs. Ainsi, je ne porte que la moitié de mes Randolph originaux...

[Gasoil4ever]

Moi je m'en fous, les Randolph c'est juste pour frimer, car vu qu'en vol j'ai la trouille, soit je ferme les yeux, soit je piccole avant !!!

Ok je sors ------------->

[Yankeeromeo]

[Gasoil4ever]

Lunettes arrivées hier rapides ces ricains !!

Bon les douanes m ont pas oubliées par contre

[offtaps]

C'est pas passé en "matériel aéronautique" ?

[golfeur33]

Vu la moyenne d'age des pilotes propriétaires d'ulm et aussi le fait que beaucoup ont au départ choisi l'ulm car exclus par la visite médicale avion (ce fut mon cas il y a 30ans lorsque j'ai arrêté le planeur pour cette raison), la grande majorité utilise des lunettes à verres correcteurs...parmi les autres, une très petite partie utilise des lentilles de contact, les autres ont souvent une vue médiocre non corrigée...la vue parfaite sans correction est relativement rare parmi les jeunes générations, au point d'ailleurs que l'armée de l'air et l'aéronavale ont revu leurs exigences à la baisse (jadis fallait 12/10)

Moi, j'utilise toujours mes vieilles RayBan , mais je mets mes 1/2 lunes par dessus pour bien voir les instruments et mon gps.
C'est impec j'oublie pas la casquette !!

Modo Maglite :
Balises de citation corrigées.

[étoile filante]

Je trouve les lunettes de soleil adaptées à la vue, (foyer progressif pour moi) et dont la teinte est progressive aussi : bien foncée sur le haut (pour regarder au loin, soleil de face par ex.) et de plus en plus claire vers le bas (ce qui permet de lire à l'intérieur de la cabine sans que ce soit assombri inutilement, très pratiques.
Chez tous les opticiens je pense.

[Yankeeromeo]

Pas mal ! "Consommant" pas mal de lunette de soleil..., je veux bien faire un test d'usure accéléré
Est ce qu'il y a une petite remise pour les membres du Forum ??
Cdlt, Olivier

Même chez toi, elles risquent de durer ! Voici le résultat du test de résistance mécanique des montures, telle qu'elle est définie chez Randolph Engineering :

Ils font ce test toutes les 50 pièces... Pas si étonnant que les soudures sont garanties à vie.
Pour vérifier la solidité des verres, on lâche une bille d'acier d'une hauteur de 1,27 m sur le verre, et il ne doit pas se briser.

Pour une remise... hum... me contacter en MP.

[Gasoil4ever]

Franchement elles sont top. Je ne me lasse pas de voler avec.

J'en avais commandé une paire en plus pour les 62 ans de mon "Co-Pi" attrité et instructeur bénévole (CdB sur Twin Otter).

Il utilise des lunettes de soleil depuis qu'il est pilote professionnel, soit 30 ans me dit qu'il n'a jamais eu aussi bien pour voler, que ce soit en terme de confort ou de qualité optique, bon je suis un peu naïf (et pis il a une belle moustache blanche ) du coup j'ai tendance à le croire !

[Yankeeromeo]

Pssst, Gasoil4ever... pas si fort ! On finirait par croire, que tu ais une com chez Randolph !

Mais je te comprends bien : lorsque j'avais reçu les-miennes, j'avais aussi du mal à y croire... je l'avoue.
Ces verres sont vraiment de qualité optique, bien qu'ils ne soient pas correcteurs.
Et en plus, ils ne modifient pas la perception des couleurs.

[Gasoil4ever]

Ecoutes j'ai pas d'actions chez eux. Mais pour une fois qu'on te vends des lunettes, de qualité, qui font leur boulot et à un prix raisonnable faut quand même en faire la promo.

J'ai bossé 2 ans dans la mode, nous avions un procédé d'échange marchandise avec l'italien qui produit 90% des grandes marques de lunettes de soleil dites "de créateur" (Gucci, Chanel, Dior, etc), on te vend ça 300€, tu les mets 6 mois et c'est bon à foutre à la poubelle... pardon mais ça m'a un peu vacciné.